Turcoaz aerian
Turcoaz aerian
| IATA | OACI | Indicativ de apel |
|---|---|---|
| RT | RTQ | Turcoaz |
| Data crearii | 2005 |
|---|---|
| Data dispariției | 2006 |
| Bazat la | Aeroportul Vatry |
|---|---|
| Dimensiunea flotei | 1 |
| Numărul de destinații | 6 |
| Sediul central | Betheny |
| Lideri |
Jean Baptiste CUISINIER (președinte) Antoine DE KERVILER (director general) Alain DELLA VALLE (director general) Carole Arnaud Battandier (director de vânzări) |
Air Turquoise ( cod ICAO : RTQ; cod AITA : RT) a fost o companie aeriană franceză low cost constituită ca o societate pe acțiuni simplificată cu un capital de 750.000 de euro.
A fost lansat pe21 iunie 2005odată cu deschiderea liniei Reims / Bordeaux , urmată pe 24 iunie același an de linii care leagă Reims de Marsilia și Nisa .
Istorie
Aer Turcoaz este punctul culminant al unui proiect început după falimentul de Air Littoral . Un grup de piloți a dorit să recreeze o rețea de zboruri regionale. Cu toate acestea, a văzut atitudinea dezvoltării organelor din regiunea Provența-Alpi-Coasta de Azur (în special Camera de Comerț și Industrie din Montpellier , fostă bază a Air Littoral), s-au orientat către alte regiuni mai primitoare. Așa că au aterizat la Reims în 2005.
Crédit Agricole Champagne-Ardennes a fost unul dintre principalii acționari cu 42% din acțiuni, restul fiind împărțit între Jean-Baptiste Cuisinier, Antoine Le Kerviller și Alain de la Valle.
Din'Aprilie 2006, Air Turquoise zboară zilnic între Reims și Londra Luton și operează linia Bordeaux alternând cu Toulouse . Liniile dintre Nisa și Marsilia sunt zilnice.
În iulie 2006, Air Turquoise se mută de la Reims din cauza închiderii aeroportului Reims-Champagne și își ia plecările de la aeroportul Vatry (cod ICAO: LFOK).
19 iulie 2006, instanța comercială din Reims a declarat lichidarea judiciară a tinerei companii aeriene franceze low-cost care angajează douăzeci și nouă de angajați și și-a anulat toate zborurile. Cu toate acestea, a avut o autorizație pentru a continua să lucreze până la31 iulie pentru a facilita o posibilă recuperare.
2 august 2006, din lipsa unui cumpărător, compania și-a încetat activitățile.
Flota
Compania a operat o singură aeronavă de tip ATR 42 -500, capabilă să transporte patruzeci și patru de pasageri, care a fost înregistrată în Germania sub numărul D-BRRR.
Bibliografie
articol de Jean-Michel BOSSUET -Air Turquoise: the future in blue in Reims- (Aviație și Pilot nr . 386 - 2006)
Note și referințe
- Jean da LUZ- [email protected] , „ Ar Turcoazul Aer ar deveni roșu? » , Pe TourMaG.com, cel mai important jurnal pentru profesioniștii în turismul de limbă franceză (consultat la 12 noiembrie 2020 )