Azores Airlines

Azores Airlines Coduri

IATA	OACI	Indicativ de apel
S4	RZO	AZORI

Repere istorice

Data crearii	1998
Date cheie	1999: începutul zborurilor

General

Bazat la	Aeroportul João Paulo II
Program de fidelizare	SATA Imaginați-vă
Dimensiunea flotei	7
Numărul de destinații	14
Sediul central	Ponta Delgada , Sao Miguel , Azore , Portugalia
Societate-mamă	Grupo SATA
Lideri	Luis Rodrigues
Site-ul web	www.azoresairlines.pt

Azores Airlines , cunoscută anterior sub numele de SATA Internacional, este o companie aeriană portugheză cu sediul în municipiul Ponta Delgada , pe insula São Miguel din arhipelagul autonom al Insulelor Azore . Azores Airlines este compania aeriană a Grupului SATA care operează destinații internaționale, conectând arhipelagul la Europa și America de Nord, de la hub-ul său de la aeroportul João Paulo II . Rețeaua regională este asigurată de SATA Air Azores .

Povestea

Începuturile

Compania aeriană a fost înființată în martie 1994 sub numele de OceanAir și în 1995 a fost licențiată pentru a opera servicii de transport aerian ca operator de transport aerian. SATA Air Azores a devenit principalul acționar atunci când OceanAir a suspendat operațiunile în 1994. Ulterior a devenit singurul proprietar și la 20 februarie 1998 a fost redenumit SATA Internacional și a reluat operațiunile pe 8 aprilie 1998. Livrea Originalul companiei aeriene a constat dintr-un alb complet fuselaj cu numele SATA Internacional în albastru ocean pe geamurile din față și o coadă albastru închis cu sigla companiei. Înainte de aceasta, livrea avea un logo idealizat cu benzile valurilor care se rupeau, suprapuse de un disc solar, cu inscripția caligrafică "Fly Azores" dedesubt. Acest logo - ul turistic a fost eliminat la sfârșitul 20 - lea secol, care urmează să fie înlocuită cu o imagine mai corporativă. Compania aeriană a devenit o filială 100% a Grupului SATA (compania-mamă).

În urma cererii sale publice de oferte, SATA Internacional a primit conexiuni regulate de la Ponta Delgada la Lisabona , Insula Madeira și Porto . SATA are doi operatori de turism în America de Nord: SATA Express în Canada și Azores Express în Statele Unite.

Dezvoltarea și reînnoirea flotei

După mai 2009, SATA a adoptat un nou brand și logo care au fost aplicate primului său nou Airbus A320-200 , înregistrat CS-TKO și denumit „Diaspora”. Simbolul, numit BIA (pentru „Insulele Albastre Açor” ), consta din nouă forme geometrice, reprezentând cele nouă insule din Azore asamblate pentru a forma mitica Azor a legendei portugheze. Se credea că „Azor” sau azor este pasărea găsită în jurul insulelor Azore atunci când marinarii portughezi au descoperit pentru prima dată arhipelagul. Această formă a apărut pe aripa caudală, pe lângă o parte situată chiar în fața aripilor de pe fuzelaj. Noua livră a fost adoptată atât de SATA Internacional, cât și de SATA Air Açores în timpul reînnoirii flotei de la sfârșitul anilor 1990 și a durat până în 2015.

În ianuarie 2015, compania aeriană a anunțat planuri strategice de reducere a datoriilor de la 179 milioane EUR la 40 milioane EUR până în 2020 prin reducerea flotei și a forței de muncă. Ca parte a planului, acesta va fi redenumit și Azores Airlines.

În octombrie 2015, SATA Internacional a anunțat ulterior o rebranding major care a inclus o schimbare de nume pentru Azores Airlines și o schimbare a schemei de culori de la tonuri de albastru la tonuri de verde. În același timp, a fost anunțată o reînnoire a flotei cu Airbus A330s. Primul zbor comercial A330 a avut loc pe 25 martie 2016 de la Ponta Delgada la Boston .

În septembrie 2016, compania aeriană a anunțat o modificare a planurilor privind reînnoirea flotei sale. În timp ce planurile de a înființa un al doilea Airbus A330 au fost anulate, Azores Airlines a comandat două Airbus A321neo în arendă provizorie pentru 2017-2019 și patru Airbus A321LR care urmează să fie livrate în 2019 pentru a înlocui A321neo interimar. Eliminarea treptată a flotei A310 a fost finalizată în primele luni ale anului 2018.

În ianuarie 2021, un Airbus A321LR care opera zborul S46865 al Azores Airlines a stabilit recordul pentru cel mai lung zbor A321LR, despre care Flightradar24 a spus că a zburat de la Lisabona la Bogota în 9 ore și 49 de minute.

Destinații

Azores Airlines oferă zboruri regulate către Insulele Madeira , Portugalia continentală și alte destinații din Europa și America de Nord , precum și zboruri charter. Destinațiile interne sunt acoperite de SATA Air Azores . Iată o listă a aeroporturilor deservite în mai 2019:

Țară	Oraș	Aeroport	Observații	Ref
Canada	Montreal	Aeroportul internațional Montréal-Pierre Elliott Trudeau	Zbor sezonier
	Toronto	Aeroportul internațional Toronto Pearson
Capac verde	Praia	Aeroportul internațional Nelson Mandela
Republica Dominicană	Punta cana	Aeroportul Internațional Punta Cana	Zbor sezonier
Franţa	Paris	Aeroportul Paris-CDG	Deschiderea zborului sezonier 1 iunie 2021
Germania	Frankfurt	Aeroportul din Frankfurt
Portugalia	Horta	Aeroportul Horta
	Lisabona	Aeroportul Lisabona	Butuc secundar
	Madalena	Aeroportul Pico
	Madeira	Aeroportul Funchal
	Ponta Delgada	Aeroportul João Paulo II	HUB
	Port	Aeroportul din Porto
	Praia da Vitória	Aeroportul Lajes
	Santa Cruz da Graciosa	Aeroportul Graciosa
	Santa Cruz das Flores	Aeroportul Flores
	Velas	Aeroportul São Jorge
	Vila do corvo	Aeroportul Corvo
	Vila do porto	Aeroportul Santa Maria
Regatul Unit	Londra	Aeroportul Londra Stansted	Deschiderea zborului sezonier 3 iunie 2021
Statele Unite	Boston	Aeroportul Internațional Logan
	Oakland	Aeroportul Internațional Oakland	Zbor sezonier

Flota

Flota actuală

În Ianuarie 2021, Azores Airlines operează o flotă exclusiv Airbus:

Avioanele regionale sunt operate de SATA Air Açores sub propriul AOC , în timp ce aeronavele cu o rază mai mare de acțiune sunt închiriate cu echipaj către Hi Fly în mod sezonier.

Flota istorică

Azores Airlines a operat anterior următoarele aeronave:

• Airbus A310-300
• Airbus A330-200
• Boeing 737-300
• Boeing 737-400

Accidente și incidente

• La 4 august 2009, un SATA Internacional Airbus A320-200 în serviciu S4-129 de la Lisabona la Ponta Delgada a sărit de pe pistă și apoi a suferit o aterizare dură de 4,86 ​​G, deteriorând trenul de aterizare Nimic n 'nu a fost scris în aeronavă jurnalul tehnic de întreținere, echipajul de zbor și personalul de întreținere nu au putut interpreta raportul de aterizare dură și, în ciuda pagubelor, aeronava nu a fost scoasă din serviciu și returnată la Lisabona în serviciul de asistență pentru clienți. 6 sectoare. SATA a declarat într-o declarație că rapoartele de aterizare / încărcare dificilă nu sunt o cerință obligatorie pentru tipul de aeronavă și a atras atenția asupra timpului necesar Airbus pentru a le confirma interpretarea raportului. Ambele picioare ale trenului de aterizare trebuiau înlocuite. În raportul său final, autoritatea portugheză de investigare a accidentelor, Departamentul de prevenire și investigare a accidentelor de aviație, a stabilit că principala cauză a incidentului a fost spoilerele de la sol care s-au desfășurat în zbor după ce avionul a sărit de la 12 ft de pe pistă. Factorii care au contribuit au fost incapacitatea pilotului de a efectua depășirea după revenire, incapacitatea șoferului de a elibera manetele clapetei de accelerație înainte de primul touchdown (ceea ce a împiedicat desfășurarea spoilerelor pe sol) și pilotul care a furnizat o intrare insuficientă pentru rachete. Airbus a introdus apoi un nou standard software pentru A320 în iulie 2010, pentru a schimba logica implementării spoilerului la sol.

Vezi si

• SATA Air Azores
• Aeroportul João Paulo II

Referințe

1. portuguese-american-journal.com - Călătorii: SATA finalizează rebranding-ul cu makeover extrem - Azore 21 octombrie 2015
2. „ The Atlantic and You ” (Brosura Companiei) ( Arhivă ). SATA International. Adus pe 29 august 2014. p. 19/19. "Sediul GRUPO SATA | Sediul central: Av. Infante D. Henrique n o  55 9504-528 Ponta Delgada S. Miguel - Azores"
3. „  Categorie: CS-TGW (avion) ​​- Wikimedia Commons  ” , commons.wikimedia.org (accesat la 6 februarie 2019 )
4. http://www.sata.pt/EUA/ro/Home/SATA/GrupoSATA/
5. "  '08 Relatório e Contas Consolidadas, iunie 2009  " [ arhiva din26 aprilie 2012] , Grupo SATA (accesat la 21 aprilie 2010 )
6. http:// portuguese-american-journal.com/travel-azores-airlines-inaugurates-first-airbus-330-flight-to-boston-azores/
7. aerotelegraph.com - „Azores Airlines se extinde cu A321LR” (germană) 21 septembrie 2016
8. „  Azores Airlines  ” , www.azoresairlines.pt (accesat la 6 februarie 2019 )
9. „  Soltour  ”
10. https://www.air-journal.fr/2020-12-09-sata-reliera-ponta-delgada-a-paris-et-londres-5224469.html
11. "  Rezervare | Azores Airlines  ” , booking.azoresairlines.pt (accesat la 18 noiembrie 2020 )
12. „  Global Airline Guide 2017 (Part Two)  ”, Airliner World ,noiembrie 2017, p.  29
13. Kaminski-Morrow, „  Detaliile anchetei de aterizare dificilă de către noul SATA A320  ” , FlightGlobal ,8 octombrie 2009(accesat la 6 februarie 2011 )
14. Kaminski-Morrow, „  Inginerii dezorientați au părăsit A320 pentru a zbura după o aterizare severă  ” , FlightGlobal ,18 februarie 2011(accesat la 19 februarie 2011 )
15. „  Declarație www.sata.pt  ” ,13 octombrie 2009(accesat la 6 februarie 2011 )
16. „  RAPORT FINAL DE ACCIDENT Airbus A320 SATA INTERNACIONAL Aeroportul João Paulo II Ponta Delgada Is. / AZORES PORTUGALIA 4 DE AGOSTO DE 2009  ” [ arhiva21 iunie 2011] , GABINETE DE PREVENÇÃO E INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES COM AERONAVES ,27 decembrie 2010(accesat la 6 februarie 2011 )
17. „  Accident: SATA A320 la Ponta Delgada pe 4 august 2009, aterizare 4.86G  ” , Aviation Herald ,3 februarie 2011(accesat la 6 februarie 2011 )

linkuri externe

• Site-ul oficial