Autostrada A1 | |
Alte nume | Autostrada Rabat - Safi
Autostrada Atlanticului |
---|---|
Istoric | |
Deschidere | 1978 - 2016 |
Caracteristici | |
Lungime | 313 km |
Direcţie | Nord Sud |
Capătul nordic | Rabat-Témara |
Capătul sudic | Safi |
Reţea | Compania Națională de Autostrăzi din Maroc |
Teritoriile traversate | |
Principalele orașe | Rabat , Témara , Skhirat , Bouznika , Mohammédia , Casablanca , El Jadida , Oualidia , Safi |
Autostrada A1 , autostrada Atlantic sau autostrada Rabat - Safi este o autostradă marocan care leagă Rabat la Casablanca și Safi ; face parte din autostrada Transmaghrébine .
Axa care leagă Casablanca , capitala economică marocană, de Rabat , capitala administrativă, a fost o axă foarte aglomerată de la fondarea portului Casablanca în 1906 . Aceste două orașe sunt deja conectate prin 2 drumuri 2x1 ( drumul național 1 și drumul de coastă) și printr-un tren de tip TNR rapid care oferă o rată de un tren la fiecare jumătate de oră în fiecare direcție. În ciuda acestui fapt, construcția unei autostrăzi a fost considerată mai mult decât necesară, odată cu dezvoltarea constantă a traficului.
Secțiunea Casablanca - Rabat, prima dintre cele trei autostrăzi lansate sub Hassan II în Maroc din 1978 , a înregistrat un flux mediu de 54.946 de vehicule pe zi în 2015 . Lansat în 1975 , primul său tronson a fost deschis traficului în 1978 între Casablanca și Oued Cherrat cu o lungime de 33,5 km. Nouă ani mai târziu, în 1987 , autostrada a fost extinsă până la Rabat . Are o rezervare centrală mare, amenajată cu spații verzi și parapete. În 1991, autostrada Casablanca - Rabat a fost supusă taxei și acordată ADM .
Este cea mai aglomerată secțiune a autostrăzilor din țară, venitul din exploatare a adus ADM SA o cifră de afaceri de 417 milioane MAD în 2014 .
La începutul anilor 2000 , această axă a început să atingă punctul de saturație cu vârfuri de până la 36.800 de vehicule pe zi, pentru a face față acestui lucru, din 2012 , lucrările de lărgire de la benzile 2x2 la benzile 2x3 au început în ianuarie 2009 până la sfârșitul anului 2012 . Lungimea acestui traseu este de 59 km. Costul lucrărilor s-a ridicat la 800 de milioane de dirhami . În timpul lucrărilor de extindere, o parte din medianele centrale au fost reduse și toate spațiile verzi au fost reînnoite.
În 2016 , a fost inaugurată o nouă ieșire la Oued Cherrat , alta în Mohammédia ( Mohammédia-Center ) a fost inaugurată în 2017 .
Din 2003 până în 2016, autostrada a fost extinsă ocolind Casablanca , capitala economică a Marocului , apoi cu o porțiune de 224 km de-a lungul coastei atlantice spre El Jadida și apoi Safi cu o taxă de sistem închisă.
Numele de familie | Secțiune | State (2020) | Lungime |
---|---|---|---|
A 1 | Rabat - Oued Cherrat | In Service (1987) | 28 km |
A 1 | Oued Cherrat - Aïn Harrouda | În serviciu (1978) | 35 km |
A 101 | Aïn Harrouda - Casablanca | În serviciu (1978) | 6 km |
A 1 | Casablanca by - pass est și sud | În serviciu (2003) | 27 km |
A 1 | Ocolirea Casablanca- vest | În serviciu (2004) | 6 km |
A 102 | Pătrunzând Azbane | În serviciu (2004) | 1,5 km |
A 1 | Casablanca - Had Soualem | În serviciu (2004) | 16 km |
A 1 | Had Soualem - Tnine Chtouka | În serviciu (2005) | 35 km |
A 1 | Tnine Chtouka - El Jadida - Est | În serviciu (2006) | 25 km |
A 103 | Pătrunzând El Jadida | În serviciu (2006) | 5 km |
A 1 | El Jadida - Est - Safi | In service (2016) | 143 km |
A 1 | Safi - Portul nou Safi | În redactarea proiectului
(în așteptarea transmiterii de informații publice) |
18 km |
A 1 | Noul port Safi - Essaouira | Studiu informativ | ~ 115 km |
A 1 | Essaouira - Agadir | Studiu informativ | ~ 140 km |
Rabat - Casablanca
Casablanca - El Jadida
Cu o lungime de 5 km, această penetrantă leagă autostrada A1 de autostrada urbană Casablanca .