Antonov An-71
![]() | ||
![]() | ||
Constructor | Antonov | |
---|---|---|
Rol | AWACS | |
stare | Program anulat | |
Primul zbor | 12 iulie 1985 | |
Număr construit | 3 | |
Motorizare | ||
Motor | 2 × ZMKB Progress D-436K + RKBM RD-38A | |
Număr | 2 + 1 | |
Tip | Turbojet | |
Împingerea unității | 2 × 73,6 kN + 28,4 kN | |
Dimensiuni | ||
![]() | ||
Span | 31,89 m | |
Lungime | 23,50 m | |
Spectacole | ||
Viteza maxima | 650 km / h | |
Antonov An-71 ( cod NATO : Madcap ) este un AWACS de sovietic origine . a fost dezvoltat în anii 1980 .
Primul prototip al An-71 (înregistrare SSSR-780151), derivat din An-72 , a făcut primul său zbor pe12 iulie 1985. În timpul unei fotografii oficiale făcute în 1985, când Mihail Gorbaciov a vizitat fabricile Antonov din Kiev , a fost dezvăluită existența unui dispozitiv AWACS. Un al doilea prototip a fost construit sub înregistrarea SSSR-780361, precum și o a treia celulă destinată testelor statice.
Au fost efectuate teste de zbor, dar se pare că de la sfârșitul anului 1990, cele două aeronave au fost depozitate. Cu toate acestea, acest lucru nu împiedică OKB Antonov să încerce să-și vândă dispozitivul pentru export.
An-71, derivat din An-72, încorporează principalele caracteristici ale acestuia. Astfel, poartă cele două reactoare ZMKB Progress cu dublu flux deasupra aripilor sale înalte, fluxul reactoarelor suflând suprafața superioară a aripii permițând astfel o ridicare mai mare.
Particularitatea sa este însă antena radar montată deasupra aripii, ceea ce i-a adus codul NATO: Madcap (în franceză : „chapeau fou”). Acest lucru permite localizarea țintelor aeriene și navale, datele fiind retransmise către alte avioane sau stații terestre.