André Bénard
André Bénard
André Bénard - fost director general al grupului petrolier regal olandez - Shell (1971-1983) și fost co-președinte (1986-1990) apoi președinte (1990-1994) al companiei care a construit Tunelul Canalului - acasă în timpul pensionării sale , în 2010.
| Naștere |
19 august 1922 Draveil |
|---|---|
| Moarte |
15 martie 2016(la 93) Paris |
| Naţionalitate | limba franceza |
| Instruire | Universitatea Politehnica |
| Activități | Inginer , om de afaceri |
| Lucrat pentru | Shell , Canal Tunel |
|---|
André Bénard este inginer și francez industrial , născut19 august 1922în Draveil ( Seine-et-Oise ) și a murit pe15 martie 2016la Paris .
În 1971, a devenit director general global al grupului Shell , în care și-a petrecut întreaga carieră (de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial), până la pensionarea sa în 1983.
Din 1986 până în 1990, datorită abilităților sale de manager și negociator la nivel înalt într-un context internațional dobândit într-un grup anglo-olandez, guvernele britanic și francez l-au chemat la co-președinția companiei Eurotunnel , responsabilă cu construcțiile. a tunelului Canalului Mânecii . Din 1990 până în 1994, a condus singur consiliul de administrație al acestei companii, pe care l-a părăsit după inaugurarea tunelului.
În 1991 a fost numit Cavaler Comandor al Ordinului Imperiului Britanic , conducând un mare grup multinațional de origine parțial britanică (Shell) și pentru serviciile prestate în fruntea Companiei Franco-Engleze de Tunel; deține și Medalia de rezistență , pentru implicarea sa personală în cel de-al doilea război mondial dintre 1942 și 1944.
Biografie
Tineret și forțe franceze libere
André Pierre Jacques Bénard s-a născut în suburbiile sudice ale Parisului în 1922, de la Marcel Bénard, bancher, și soția sa Lucie Thalmann. A fost educat succesiv la liceele Janson-de-Sailly din Paris, Georges-Clemenceau la Nantes, Thiers la Marsilia. A fost admis la École Polytechnique în clasa 1942. Refuzând să fie încorporat în STO , s-a ascuns, s-a alăturat unei rețele de rezistență și apoi a reușit să se alăture trupelor franceze libere staționate în Africa de Nord . A luat parte la debarcările din Provence pe 15 august 1944, a urcat pe Rhône , a ajuns la Belfort unde germanii au oferit o rezistență puternică, dar École Polytechnique l-a chemat înapoi pentru a-și finaliza cursul de studii din toamna anului 1944.
Carieră completă în topul grupului Shell
În timpul unei călătorii de studiu în Statele Unite, un executiv Shell , Léon Kaplan, i-a oferit să se alăture grupului petrolier din Franța: a fost angajat de compania petrolieră Jupiter din Paris. Apoi, din 1949 până în 1950, a fost repartizat la Londra , în compania de servicii SIPC (prescurtare pentru „Shell International Petroleum Company”) unde se află o parte din serviciile centrale ale grupului Shell. S-a întors în Franța în filiala franceză, numită acum Société des pétroles Shell-Berre (SPSB), unde a fost numit șef al departamentului Bitum în 1950. În 1958, a devenit șeful departamentului de activități naționale, apoi director al acestuia în 1960 În 1962, a fost numit președinte și CEO al filialei Shell ( Compania pentru utilizarea rațională a gazului ) responsabilă de comercializarea gazelor petroliere lichefiate (inclusiv a cunoscutelor butelii de gaz albastru) vândute sub marca Butagaz. În 1964, a fost director general adjunct responsabil de activitățile de distribuție ale SPSB, apoi președinte și director general în 1967. Principala filială a Shell din Franța a fost redenumită „French Shell”. În 1970, a fost transferat la Haga , în compania de servicii SIPM (abrevierea „Shell International Petroleum Maatschappij”) unde se afla cealaltă parte a serviciilor centrale ale grupului Shell: a fost numit apoi coordonator al intereselor europene (petrol și gaze) din grupul Royal Dutch - Shell.
În 1971, a devenit director general al grupului global: la acea vreme, conducerea grupului era împărțită între Londra și Haga , orașe în care se află companiile de servicii ale grupului, SIPC și SIPM menționate mai sus. colegiul format din șapte directori generali ai grupului funcționează.
André Bénard, în cadrul acestui colegiu, a fost în principal responsabil pentru negocierea cu OPEC țările producătoare să mențină sursele grupului de aprovizionare cu țiței, acest lucru în perioada foarte tulburat din anii 1970, atunci când prețul petrolului a crescut ca urmare a diferitelor războaie între țările arabe și Israelul în Orientul Mijlociu , mai ales după războiul din Yom Kippur (octombrie 1973).
Bénard, care ajunsese la limita de vârstă, s-a retras de la Shell în iunie 1983.
Prima scurtă retragere
André Bénard își ocupă pensionarea în special prin căutarea de fonduri pentru restaurarea clădirilor vechi, cum ar fi mănăstirile. El își abordează cunoștințele în marile companii și acest lucru îi oferă ocazia să se întâlnească cu președintele LVMH , care îl informează că guvernele francez și britanic caută un manager la nivel înalt pentru proiectul de tunel de sub Canal, care a fost deja considerat mulți ori fără a reuși vreodată.
Misiune de opt ani pentru construcția tunelului Canalului Mânecii
În 1986, a fost amintit la retragere de președintele francez François Mitterrand și de prim-ministrul britanic Margaret Thatcher pentru a ieși din rutină cu proiectul Tunelului Canalului Mânecii . A fost numit apoi copreședinte al companiei responsabile de construirea acesteia, numită Eurotunnel (de atunci a fost redenumită „Getlink”). A devenit președinte al Consiliului de administrație în 1990 și restul până în 1994, când tunelul a fost inaugurat (6 mai) și deschis clienților (1 iunie). Apoi a renunțat la toate funcțiile oficiale și s-a retras când avea aproape 72 de ani.
A doua retragere
Deoarece acțiunile Eurotunnel au scăzut brusc de când a fost introdusă pe piață, au fost intentate numeroase procese împotriva conducerii companiei; prin urmare, el a fost îngrijorat de instanțe, dar a ajuns să fie complet eliberat printr-o decizie judecătorească în 2007. Avea atunci 85 de ani.
El a profitat de pensionare pentru a scrie o autobiografie, prefațată de Jean-Pierre Mignard , publicată de edițiile L'Harmattan la câteva luni după moartea sa, în 2016.
Alte funcții
André Bénard a exercitat, de asemenea, următoarele funcții:
- membru al consiliului executiv și președinte al comisiei de planificare la Consiliul Național al angajatorilor francezi (1968-1971);
- Președinte de onoare al Camerei de Comerț și Industrie din Olanda (din 1980);
- director al „Koninklijke Nederlandse Petroleum Maatschappij” (nume tradus adesea în engleză ca „Royal Dutch Petroleum Company”) de la 1 iulie 1983 până la 30 iunie 1993;
- Director Radiotechnique , Insead (din 1983);
- consilier al lui Lazard Frères la New York (1983-1991);
- membru al consiliului internațional al Bain & Company Inc.;
- membru al consiliului de supraveghere al Barclays Bank SA.
Viata privata
La 11 martie 1946, André Bénard s-a căsătorit cu Jacqueline Bénard, născută Preiss, o jurnalistă care lucra pentru revista Marie Claire , cu care a avut un fiu, Jean-Marie.
Decorațiuni și distincții
André Bénard a primit următoarele decorațiuni și distincții:
- ofițer al Legiunii de Onoare ;
- Cavaler al Ordinului Național al Meritului ;
- Medalia Rezistenței ;
- medalia evadatilor ;
- Cavaler al Meritului Agricol ;
- Comandant al Ordinului Orange-Nassau (Olanda);
- Cavaler comandant al Ordinului Imperiului Britanic ;
- Premiul Descartes (1982).
Publicare
- André Bénard ( pref. Jean-Pierre Mignard ), Le Hasard et l'Opiniâtreté: from the Royal Dutch Shell to the Channel Tunnel , Paris, L'Harmattan edition ,6 septembrie 2016, 208 p. ( ISBN 2343096589 , ASIN B01MRILTE1 ), descrierea autobiografiei lui André Bénard pe un site comercial .
Referințe
(fr) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul Wikipedia din limba engleză intitulat „ André Bénard ” ( vezi lista autorilor ) .- The Daily Telegraph .
- Who's Who .
- Fișierul lui André Bénard administrat de Asociația foștilor studenți la politecnică . Asociația menționează în mod greșit ca data morții 14 martie 2016 în loc de 15; a fost contactat în săptămâna 14 iulie 2020 pentru rectificare.
- Ceea ce se traduce în mod natural prin „Shell International Oil Company”.
- Van Zanden, Jonker, Howarth și Sluyterman , p. 7.
- La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, grupul Shell a ales să înființeze un colegiu de manageri generali, pentru a evita greșelile de dinainte de război, unde singurul lider Deterding (a murit în 1939, dar în post până în 1937) a fost puternic influențat de ultima sa soție care avea simpatii naziste.
- (în) „ Pumnalul este învelit ” [„Pumnalul și-a alăturat învelișul”] (acest titlu a fost ales în buletinul informativ intern al Grupului Shell, pentru a aduce un omagiu momentului retragerii sale, având în vedere singular André Bénard , la cel mai înalt nivel al grupului, una dintre cele mai importante companii din lume, de doisprezece ani), Shell World ,toamna anului 1983
- Celălalt copreședinte este un britanic, Alastair Morton (ro) , pe care Bénard l-a încurajat să-l aleagă pentru că îl știa din faptul că a lucrat cu el în industria petrolieră.
- Bénard 2016 .
- aceasta înseamnă „Royal Dutch Petroleum Company”, una dintre cele două companii mamă ale grupului Shell , cu Shell Transport and Trading Company, care poate fi tradusă literal în franceză „Compagnie de transport et de commerce de coillages”, De fapt, prima activitate a companiei în jurul anilor 1850, când a fost creată de tatăl lui Marcus Samuel .
- Van Zanden, Jonker, Howarth și Sluyterman , p. 2
- În revista Marie Claire , Jacqueline Bénard a fost redactor-șef, responsabil de modă, timp de mai mulți ani (anii 1950 și 1960).
Anexe
Surse
- Anne Bauer, „ Deschiderea tunelului Canalului amânată cu câteva luni ” , pe lesechos.fr ,11 februarie 1992(accesat la 16 iulie 2020 ) .
- Anne Bauer, „ André Bénard, Eurotunnel, a oferit tot ce a putut ” , pe lesechos.fr ,26 aprilie 1993(accesat la 15 iulie 2020 ) .
- France 3 Nord - Pas-de-Calais, „ Interviu cu André Bénard în ziua livrării Transmanchei către Eurotunnel ” (video de 2 '43 "), pe ina.fr , INA ,10 decembrie 1993(accesat la 16 iulie 2020 ) .
- Anne Bauer, „ Tunelul din Canalul Mânecii sa defalcat de la data deschiderii ” , pe lesechos.fr ,28 februarie 1994(accesat la 16 iulie 2020 )
- Daniel Fortin, „ André Bénard și Graham Corbett, oamenii care aproape că au oprit totul ” , pe lexpress.fr ,17 martie 1994(accesat la 15 iulie 2020 ) .
- (ro) „ Eurotunnel Group: Moartea lui André Bénard ” , pe businesswire.com ,17 martie 2016(accesat la 1 st aprilie 2016 ) .
- (în) " André Bénard, energie și infrastructură executivă, 1922-2016 " , pe ft.com (accesat la 1 st aprilie 2016 ) .
- (ro) „ André Bénard, industrial - necrolog ” , pe Telegraph.co.uk ,21 martie 2016(accesat la 1 st aprilie 2016 ) .
- (în) „ André Bénard ” , pe thetimes.co.uk ,31 martie 2016(accesat la 1 st aprilie 2016 ) .
- " Rezumatul biografiei lui André Bénard " [ arhiva din29 iulie 2015] , pe whoswho.fr (accesat la 15 iulie 2020 ) . În special, se menționează că el este deținătorulmedaliei de Rezistență.
- (ro) Jan Luiten van Zanden, Joost Jonker, Stephen Howarth și Keetie Sluyterman, „ Anexă la A History of Royal Dutch Shell ” [PDF] , pe blogul lui Alfred și John Donovan (shellnews.net) (accesat la 15 iulie 2020 ) .
- Gérard Cohen (X70) cu contribuții de la Alain Bertrand (X65), Jean Guéguinou, Denis Guyot-Sionnest, Claude Janssen (X50), Jeanne Labrousse, Paul Skinner (Shell), Jacqueline și Jean-Marie Bénard, „ André Bénard (X42) : un om grozav ” , pe lajauneetlarouge.com , Paris, La Jaune et la Rouge, recenzia foștilor studenți ai École Polytechnique,noiembrie 2016(accesat la 16 iulie 2020 ) .