Alessandro Di Benedetto

Alessandro Di Benedetto
Imagine ilustrativă a articolului Alessandro Di Benedetto
Alessandro di Benedetto pe Team Plastique la începutul Vendée Globe 2012-2013.
Contextul general
Sport Naviga
Perioada activă 1992-
Biografie
Numele complet
în țara de origine 		Alessandro Di Benedetto
Naționalitatea sportivă Franța Italia
Naţionalitate Franţa
Naștere 5 ianuarie 1981
Locul nasterii Roma (Italia)

Alessandro Di Benedetto , născut pe5 ianuarie 1981în Roma , este un browser pentru navigarea franco-italiană. El este cunoscut pentru traversări sale solo ale Atlanticului (2002) și Pacific (2006) , pe un catamaran sport (5,96 m), iar pentru solo, non-stop și neasistată călătorie în jurul lumii pe un Mini barcă cu pânze. De 6,50 metri (2009-2010).

Di Benedetto este geolog de formare (absolvent al Universității din Palermo din Italia). A lucrat ca inginer de linie de sârmă, ca operator în arheologie subacvatică și ca geolog lider în igiena industrială. A început să navigheze în Sicilia la vârsta de șase ani ( Optimist ), apoi a navigat cu barci cu barca (de ex. Laser ) și windsurfing ). Alessandro a început să navigheze într-un catamaran sportiv din 1992 (traversând Sicilia-Martinica în Hobie Cat 21).

Treceri cu catamaranul sportiv

Alessandro Di Benedetto a făcut mai multe traversări pe un catamaran sportiv (mai puțin de 6 metri lungime, fără cabină), fără asistență sau escale, inclusiv:

Călătoria sa în jurul lumii pe o barcă cu pânze de 6,50 metri: o premieră mondială

Alessandro Di Benedetto a realizat o călătorie solo în jurul lumii, în 268 de zile, fără escale sau asistență, pe un velier de clasă Mini , pe parcursul cursei Vendée Globe . A plecat26 octombrie 2009des Sables-d'Olonne în Franța și a ajuns mai departe22 iulie 2010în același loc. Traseul a constat din care înconjoară Antarctica , lăsând cele trei pelerine de Capul Bunei Speranțe , Capul Leeuwin și Capul Horn pe partea de port , adică un curs de aproximativ 24.000  de de mile (45.000  km ). Înainte de Capul Horn, catargul s-a rupt, iar Di Benedetto și-a continuat restul călătoriei cu trucuri improvizate.

Clasa Mini 6.50 monohull barcă cu pânze „ Findomestic Banca“ este un Mini prototip din 1995, cu o lungime a corpului de 6,5 metri, proiectat de Pierre Rolland și construit în placaj de Ollivier Bordeau. Findomestic nu este echipat cu un motor și a fost parțial transformat de Di Benedetto pentru a îndeplini condițiile dure de navigație din sudul adânc și pentru a asigura nesfundarea bărcii: o celulă de supraviețuire impermeabilă a fost adăugată la cabina din spate (cu interiorul barei, cu bule și arc), corpul a fost întărit cu o față de carbon și Kevlar, catargul scurtat (aproximativ 10  m ) și interiorul restructurat în pereți etanși. Echipamentul transportat a inclus 250  kg de alimente liofilizate și 600  kg de echipamente de urgență, timp de 10 luni de autonomie. Skipperul a fost echipat cu un telefon Iridium , trei balize Argos și o cutie neagră (pentru aprobarea World Sailing Speed ​​Record Council ).

Regate în IMOCA (barcă cu pânze de regată lungime 18,28 metri: 60 picioare):

- 2012/2013: GLOBUL VENDEE: Alessandro a terminat cursa cu timpul de 104 zile și a devenit astfel cel de-al 45-lea skipper din lume care a finalizat ceea ce este cunoscut sub numele de "EVEREST DE LA VOILE" (o tură a lumii în cursă, pe bărci cu pânze monocarențe de 18,28 metri lungime, solo, non-stop, fără asistență, de către cele trei Grand Caps (Bonne Esperance, Leewin, Horn);

- 2013: Transat Jacques Vabre: Cu coechipierul și prietenul său Alberto Monaco, realizează o performanță extraordinară pe o chila fixă ​​IMOCA din 1998, ajunge doar cu 9 secunde în spatele Inițiativei a 8-a Inimă după ce a fost în față aproape toată traversarea din Sf. Malo până la Itajai (Brazilia). Echipa Initiative Coeur cere un "ex equo" cu barca lui Alessandro, dar organizația refuză; Până în prezent, rămâne cel mai mic decalaj între două bărci din cursă după un transatlantic;

- 2014: ROUTE DU RHUM: Alessandro Di Benedetto obține o performanță magnifică pe velierul său IMOCA, pe care acum îl cunoaște foarte bine. Poartă culorile TEAM PLASTIQUE și TELETHON. Sosește la Pointe à Pitre în fața unor IMOCA mult mai eficiente și mai recente (și cu chila înclinabilă) și îmbunătățește polarele cu mai mult de un nod (performanța teoretică a bărcii). În timpul Vendée Globe 2012/2013, Alessandro depășise deja vârful de 33 de noduri, când barca lui nu trebuia să depășească 26 de noduri ca viteză maximă.

Vendée Globe 2012-2013 pe Team Plastique (IMOCA)

Alessandro Di Benedetto participă la Vendée Globe 2012-2013 la Team Plastique , numită după o companie specializată în termoformare a plasticului. Se dublează Capul Bunei Speranțe și Capul Horn în 13 - lea și ultimul loc, și luni4 februarie 2013, traversează ecuatorul în direcția de întoarcere în a 11- a și ultima poziție; a trebuit să se urce de patru ori în vârful catargului pentru a face reparații.

Își finalizează turneul mondial pe 22 februarie 2013în 104 zile 2 ore 34 minute și 30 de secunde este cu 26 de zile mai mult decât liderul François Gabart . În istoria Vendée Globe, diferența de timp de finalizare între primul și ultimul concurent nu a fost niciodată atât de mică.

Numeroasele sale videoclipuri trimise în timpul cursei sunt mărturii frumoase ale vieții la bordul unui IMOCA și ale plăcerii contagioase de a naviga: comandantul a promis-o, a vrut să împărtășească Vendée Globe cu publicul larg.

Punctele sale de referință în timpul Vendée Globe 2012:

Transat Jacques Vabre 2013 pe Team Plastique (IMOCA)

Alessandro Di Benedetto i se alătură prietenului său italian, Alberto Monaco, pe Transat Jacques Vabre din 2013, începând de la Le Havre (Franța) spre Itajai (Brazilia) pe TEAM PLASTIQUE de 60 de metri .

Împreună, cei doi patroni vor trece linia în  poziția a 9- a , la doar 9 secunde în spatele duo-ului Tanguy de Lamotte și a actorului François Damiens din Initiatives Heart .

Publicații

Note și referințe

  1. http://www.vendeeglobe.org/fr/fiche-skipper/32/alessandro-di-benedetto.html#skipper
  2. http://www.france24.com/fr/20100722-alessandro-di-benedetto-boucle-vendee-globe-268-jours#
  3. Fișier de prezentare de Les Sables d'Olonne
  4. http://www.alessandrodibenedetto.net/index.php?option=com_content&view=article&id=60&Itemid=64&lang=en
  5. http://www.teamplastique-voile.com/le-skipper-alessandro-di-benedetto.html
  6. Din numele sponsorului său principal, Findomestic , o bancă de credit. Velierul a fost numit anterior Loi et Vin și Hakuna Matata în timpul participării sale la Transat 6.50 în 1997 și 2007.
  7. http://www.voilesetvoiliers.com/course-regate/article/2319/le-pari-fou-d-alessandro-di-benedetto-il-veut-faire-le-tour-du-monde-par-les -Trei-majuscule% E2% 80% A6-en-mini
  8. Din numele sponsorului său principal, o companie din Pays de Loire (Franța) specializată în termoformare, Team Plastique http://www.teamplastique.com
  9. http://www.teamplastique.com/
  10. http://www.teamplastique-voile.com/les-photos-du-cap-horn.html
  11. http://www.teamplastique-voile.com/alessandro-monte-au-mat-et-passe-lequateur.html
  12. http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/breve/13553/le-plus-petit-ecart-entre-le-premier-et-le-dernier.html
  13. Interviu de Emmanuel Versace, "  Alessandro di Benedetto:" împărtășind un alt Vendée Globe "  ", Le Monde ,26 ianuarie 2013( citește online ).
  14. https://www.ouest-france.fr/sport/ofbreves_-Vendee-Globe-Di-Benedetto-dans-le-nord-de-Lamotte-va-mieux_toutes-10429816_filInfosport.Htm
  15. http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/article/13549/alessandro-di-benedetto-team-plastique-onzieme-du-vendee-globe-2012-2013.html

linkuri externe