Naștere |
13 decembrie 1665 Sfântul Malo |
---|---|
Moarte |
15 mai 1730(la 64 de ani) Saint-Malo |
Loialitate | Regatul Franței |
Activități | Navigator, corsar , armator |
Fratii | Charles Porée de La Touche |
Rudenie |
Charles Le Gobien (văr prim) Jean Heurtault de Bricourt (unchi) Jean Porée de La Touche-Québriac ( d ) (bunic) Jean-Baptiste Le Gobien (văr prim) |
Conflictele |
Războiul Ligii din Augsburg Războiul succesiunii spaniole |
---|---|
Distincţie | Arme de onoare ( d ) |
Alain Porée, sieur du Breil , născut în Saint-Malo pe13 decembrie 1665 și a murit în același oraș pe 15 mai 1730, uneori confundat cu tatăl său sau cu fratele său mai mare care se numesc Charles Porée , este navigator , corsar și armator francez .
În 1708, el a fost primul francez care s-a confruntat cu Capul Horn de la est la vest.
Alain Porée este fiul lui Charles Porée (1621-1681), sieur de Blinais și de la Touche și Josseline Heurtault. Prin tatăl său, el este nepotul lui Jean Porée (1583-1647), sieur de La Touche-Québriac , care a comandat cele 23 de nave trimise de Saint-Malo la blocada La Rochelle în 1622 și care va fi procuror-sindical de Saint-Malo în 1642.
A început să navigheze la vârsta de 15 ani. El este căpitan al Reine-du-Ciel la vârsta de 21 de ani pentru o călătorie la Santo Domingo.
În 1689, în timpul Războiului Ligii de la Augsburg , i s-a dat comanda navei corsare François-de-la-Paix . Schimbați valorosi ai mării, faptele sale de corsar l-au condus pe unchiul său, Jean Heurtault de Bricourt (1644-1705)), proprietarul principal al fregatei Duhul Sfânt , să-i dea comanda acestui corsar de 350 de tone, 34 de tunuri și 250 de membri ai echipajului. Apoi își reunește barca cu Franciscul din Assisi comandat de fratele său mai mare, Charles Porée (1652-1708), Sieur de la Touche. Pleacă din portul Saint-Malo30 ianuarie 1695. 14 februarieAu întâlnit o navă de război britanică, Dartmouth (în) (sau Dartmoor ). După cinci ore de luptă, cu 58 de morți și patruzeci de răniți, nava engleză trebuie să-și coboare pavilionul în fața celor doi corsari. Dartmoor este aproape redus la starea de andocare. Intră în portul Saint-Malo pe18 februarie 1695. Ei apar pentru a face o a doua campanie de succes încheiată la13 mai. Navele engleze vin să bombardeze Saint-Malo înIulie 1695. Porée, care se odihnea, aleargă să participe la apărare. Englezii trebuie să se retragă cu pierderi mari.
12 octombrie 1695, Porée se duce din nou la mare cu Duhul Sfânt și se întâlnește la Polastronul Căpitanului de la Bellière. Ei apucă cu ușurință negustorii, dar14 decembrieacestea îndeplinesc patru nave olandeze off Ouessant: a Danemarca Printesa-a- care poartă marca comandantului, fiind capabil de a transporta 52 de arme, dar având doar 38, Princesse-d'Orange de 600 de tone și 24 de arme, afișarea " Amaranth purtătoare 20 de tunuri și altul de aceeași capacitate. Cele două nave Saint-Malo reușesc să pună mâna pe trei dintre navele olandeze, a patra poate scăpa. Apărând o furtună, fiecare navă trebuie să-și găsească propria mântuire. Polastron reușește să ajungă la un port breton cu Printesa Danemarcei și Amaranth . Numai Duhul Sfânt nu poate aduce barca olandeză înapoi la Saint-Malo12 ianuarie 1696dar cu o navă engleză pe care a capturat-o. La întoarcere, a găsit acasă un portret al lui Ludovic al XIV-lea înconjurat de diamante trimis de secretarul de stat pentru Marina Pontchartrain ca recompensă.
După ce și-a reparat nava și și-a completat echipajul, a reluat marea 21 februarie. Există două pirați Saint Malo, The Francis și Gaillarde cu care el ia oprit Ushant flaut Neptun , Amsterdam, responsabil pentru bunurile coloniale, care se desfășoară la Paimboeuf de Gaillarde . François aduce flaut la Brest Providence capturat cu Gaillarde . Lăsat singur, Duhul Sfânt apucă vasul olandez Saint-Michel-Ange din Rotterdam pe care îl conduce la Port-Louis. Se duce la mare și la12 aprilieși ia înapoi nava franceză pe care Sarah a capturat-o cu câteva zile înainte.
După ce se odihnește, merge pe mare 29 mai 1696pentru mările nordice cu François-d'Assise , nava fratelui său Charles La Touche-Porée. Aceștia se vor reuni cu doi corsari, Prudentul și Saint-Antoine , în Insulele Feroe . Nefiind găsiți, se întorc în sud. 2 septembriea confiscat Suzanne , o navă olandeză cu 24 de tunuri și 60 de echipaje. Se relaxează în valea Vilaine . El pleacă mai departe21 septembrie, si 25 septembrie, îl întâlnește pe Annibal , un corsar din Flushing cu 34 de tunuri și 160 de echipaje ale căpitanului Van der Goes, îl obligă să aducă steagul și îl aduce la La Rochelle. Revenit la mare pe19 octombrie, a fost urmărit de un corsar din Flushing, vulturul negru cu 32 de tunuri al căpitanului Wandewerf. După două ore de luptă, francezii au reușit să arunce grefă și să urce pe barcă, obligându-l să aducă steagul. Porée este rănit în timpul luptelor. El a fost înlocuit de partenerul său, Le Gobien, care a adus barca și captura înapoi la Port-Louis28 octombrie. Înapoi în familie pentru a-și reveni de la răniți, el găsește o sabie de onoare trimisă de Ponchartrain în numele regelui. Ryswick Tratatele semnat la 20-21 septembrie 1697 pune capăt războiului.
Razboiul de Succesiune spaniol va conduce la reluarea cursei pe mare. Duhul Sfânt este reînarmau. Având o comisie de la amiralul Franței, s-a alăturat12 iulie 1702și se întâlnește cu La Railleuse a căpitanului Pradel sub ordinele lui René Duguay-Trouin care comandă Bellone . După ce am părăsit portul Brest31 iulie, se îndreaptă spre nord, dar furtuna împrăștie corăbiile, Porée se îndreaptă spre sud. 3 septembrie, nava sa întâlnește în vecinătatea Blasquets , la capătul peninsulei Dingle , o navă olandeză de 40 de tunuri. Oamenii Saint-Malo au refuzat să urce la bord când Porée a fost lovit de un proiectil care i-a scos brațul stâng și a primit o rană adâncă pe partea stângă. Francezii întrerup lupta și nava olandeză poate scăpa. Porée are brațul amputat, iar chirurgul neștiind cum să opereze, Porée îi citește descrierea operației din cartea de chirurgie în timp ce chirurgul operează cu succes. Duhul Sfânt este comandată de al doilea, Bezard, care continuă cursa și revine la Saint-Malo1 st decembrie 1702.
Expediții în Marea SuduluiPrimii navigatori din Marea Sudului au preferat să treacă prin strâmtoarea Magellan , grație utilizării piloților foarte bine plătiți. Jacques Gouin de Beauchêne , căpitanul Phelypeaux , a navigat în strâmtoarea Magellan în 1699 , chiar dacă s-a întors de la vest la est, prin Cape Horn, într-un sens în care trecerea era mai ușoară.
Prima expediție (1703-1705)Merge spre mare spre sud 25 august 1703într-o expediție cuprinzând trei nave, Saint-Joseph (căpitanul Joseph Trublet de Nermont), baronul de Breteuil (căpitanul Jean-Baptiste Bécard des Aulnais) și Duhul Sfânt care aparține fratelui său și pe care îl comandă. Armatorii care sunt numiți sunt Charles Porée, Sieur de La Touche, Jean Séré, Sieur de la Villemartère și Jolif. Cu toate acestea, acești armatori sunt doar reprezentanții afișați ai unei asociații a tuturor comercianților din Saint-Malo, inclusiv Jean Magon de la Lande și Locquet de Granville. Baron-de-Breteuil ajunge la Capul Fecioarelor pe27 decembrie. După ce a încercat să pătrundă în strâmtoarea Magellan, aceasta este rezolvată pe31 ianuarie 1704pentru a încerca trecerea prin strâmtoarea Le Maire . După ce a dublat Capul Horn din est. Saint-Joseph este separat de celelalte două nave de o furtună la Capul Horn. A luptat cu două nave engleze sub comanda lui William Dampier în insula Juan Fernandez, în12 martie 1704. Celelalte două nave ajung pe Insulele Juan Fernandez pe16 martieunde dau peste corsarii comandați de William Dampier și îi obligă să fugă. Cele trei nave rămân opt zile pe insula abandonată de englezi, apoi merg la Arica, Ilo, Pisco. Ajung la Callao la începutul lunii iulie. Saint-Joseph se întâlnește aceeași limba engleză , în fața Callao2 Aprilie. El primește o comisie de la vicerege pentru a-i urmări în judecată. Navele navighează spre Franța pe22 septembrie 1704. După ce a trecut prin Cayenne, expediția este din nou18 mai 1705în Morbihan, unde „au fost obligați să elibereze din cauza a patru corsari din Flessing care manevrau parcă ar vrea să-i atace”. Conform raportului oficial, încărcătura celor trei nave era evaluată la 7.175.453 de lire sterline.
A doua expediție (1708-1710)După ce s-a căsătorit, Alain Porée nu se întoarce pe mare decât 13 februarie 1708cu o nouă navă, Notre-Dame-de-l'Assomption de 450 de tone, 44 de tunuri și 202 de echipaje, înarmați de Jean Magon de la Lande, cu destinația coloniilor spaniole din America de Sud. Eliberează în Insulele Canare, apoi în insula Santa Catarina , în Brazilia, unde este atacată de portughezi și pierde mai mulți bărbați. Descoperă o insulă necunoscută pe16 iulie 1708, coasta de nord a Falklandilor . La sud de Insulele Falkland, barca abia atinge un aisberg . Echipajul care suferea de scorbut a pierdut 50 de bărbați. El decide să se întoarcă la Rio de la Plata pe care îl va părăsi14 decembrie. 3 ianuarie 1709, a fost urmărit de doi corsari englezi și a scăpat traversând strâmtoarea Le Maire și dublând Capul Horn . 28 februarieajunge într-un port din Chile. În aprilie sau mai, se află în Callao . Apoi a luat parte, împreună cu spaniolii și Duhul Sfânt care părăsiseră Saint-Malo în 1707, într-o expediție împotriva corsarilor englezi, întreIulie 1709 și Ianuarie 1710. Nu întâlnesc nicio navă engleză. În ianuarie sauFebruarie 1710, îmbarcă călători spanioli și un căpitan corsar englez luat prizonier de spaniol, Thomas Stradling, și începe călătoria de întoarcere în Europa. S-a oprit la Concepción în martie, a trecut de Cape Horn. Ajuns în Atlantic, a luat în cursă o navă engleză care venea din Lisabona și mergea în Virginia și a pus mâna pe ea.19 mai. El și-a continuat drumul spre Newfoundland, unde oamenii Saint-Malo obișnuiau să meargă și s-au oprit la Plaisance . A plecat în august cu nava Saint-Jean de Marseille. Cele două nave sunt separate de o furtună. Între Guernsey și Cape Fréhel, a fost urmărit de doi corsari englezi. A ajuns la Saint-Malo pe28 august 1710cu 12 milioane de piastri din care a declarat doar o treime, cu cacao, tablă și piei. Căpitanul și proprietarul sunt închiși o perioadă pentru refuzul de a plăti impozitul pe bunuri. Căpitanul englez Thomas Stradling a fost închis la castelul Saint-Malo apoi la Dinan de unde a scăpat cu alți 17 prizonieri englezi pe8 octombrie 1711.
Alain Porée este din nou la Saint-Malo 28 august 1710.
Apoi a cumpărat o funcție de consilier-secretar al regelui în cancelariile parlamentelor din Bretania, apoi din Auvergne, care îi confereau nobilimea. Nu mai navighează. Apoi rămâne în Spania pentru afacerea sa. La vârsta de 63 de ani, s-a dus la mare pentru a lupta împotriva barbarescilor din Algeria și Tripolitania și apoi a primit o a doua armă de prestigiu de la regele Ludovic al XV-lea : o sabie vermeil cu armele mari ale Franței, care va rămâne în familia sa până în 1999 Această sabie este opera lui Thomas Germain (1673-1748), aurarul regelui
A murit în Saint-Malo pe 15 mai 1730 și este îngropat în catedrală.
„Pe scutul azuriu, trecea un leu de argint, coroana și limba acestuia, învins de un braț îmbrăcat și ținând în mână o cruce purtată de vârf, brațul ieșind dintr-un nor, culoarea argintului”; acest scut ștampilat cu o cască de profil, împodobit cu un lambrequin de argint
Antreprenorul și colecționarul Saint-Malo Jacky Lorant a cumpărat4 octombrie 2020medalionul oferit de Ludovic al XIV - lea lui Alain Porée în 1696.
Același colecționar a achiziționat în 2020, de la un anticariat din New Orleans ( Statele Unite ), sabia de onoare oferită de Ludovic al XIV - lea lui Alain Porée în 1693, pentru serviciile prestate regatului, în timpul războiului de rasă .