Raliul Abarth 124

Raliul Abarth 124 Prezentare

Echipă	Squadra Corse Abarth
Constructor	Abarth
Modelul anului	2016
Designeri	Fiat - Abarth

Specificatii tehnice

Cadru	Fiat 124 Spider
Numele motorului	Fiat-Abarth MultiAir
Deplasare	1800 cm 3 (1,8 L)
Configurare	4 cilindri în linie, 16 supape
Orientarea motorie	Longitudinal
Poziția motorului	Inainte de
Cutie de viteze	Secvențial
Numărul de rapoarte	6 trepte de viteză + mers înapoi
Sistem de alimentare	Injecţie
Sistem de frânare	Etriere cu 4 pistoane, discuri găurite ventilate 355x32
Greutate	Aproximativ 1000 kg
Dimensiuni	Lungime : 4.054 mm Lățime : 1.800 mm Înălțime : 1.200 mm Ampatament : 2.310 mm
Combustibil	Benzină
Anvelope	Michelin

Istoria în competiție

Pilotii	Fabio Andolfi François Delecour Gabriele Noberasco
start	Rallye de Rome (septembrie 2016)

Statistici

Cursele	Victorii	Stâlp	Cel mai bun tur
-	-	-	-

Rezultate

Cronologia modelelor (2016 - xx)

Abarth 124 Rally este un curse decapotabil roadster derivat din versiunile de bază, Fiat 124 Spider si Abarth 124 Spider .

Codul din fabrică al mașinii este SE.139, SE pentru „Sport” și „Experimental”, un memento direct al valorilor lui Abarth, un apărător înflăcărat al măiestriei și al progresului tehnic. Numărul progresiv 139 ne amintește că, în 67 de ani, Abarth a dezvoltat în medie două proiecte de mașini de curse pe an, un rezultat excepțional cu care foarte puțini producători de mașini se pot lăuda.

Această mașină nu poate fi condusă pe drum, dar este rezervată competiției. Este omologat în categoria FIA Group R-GT , ceea ce îi permite să participe la toate competițiile internaționale, precum și la majoritatea competițiilor naționale, în special Campionatul Italian de Raliuri, precum și Raliul Monte-Carlo 2017 .

Cu această mașină, Abarth speră să reînnoiască palmaresul precedentului său Fiat 124 Abarth Rally , campion european în 1975 și campion mondial în 1977, 1978 și 1980 și în următorul deceniu, cu pregătiri bazate pe Lancia .

Istoric

Previzualizat la Salonul Auto de la Geneva din martie 2016, versiunea de competiție a făcut prima sa apariție la curse 26 septembrie 2016în timpul Raliului de la Roma, Italia. Comercializarea versiunilor de drum și raliu pe piețe a început înseptembrie 2016.

În septembrie 2016 , Abarth 124 Rally a debutat în Rallye de Rome și trei mașini au intrat în Rallye Monte-Carlo 2017 .

Caracteristici

Blatul de pânză a fost înlocuit cu un hardtop din fibră de carbon. Se vinde la grajduri și piloți privați la un preț de 140.000 € HT.

Cadru

Mașina se bazează pe producția Abarth 124 Spider , cu tratament suplimentar pentru a rigidiza șasiul și a-l face mai ușor. Greutatea sa este de 1000 kg, sau cu 60 kg mai mică decât versiunea de bază.

Mecanic

Are un diferențial autoblocant mecanic și o cutie de viteze cu palete secvențială. Este echipat cu un sistem de frânare Brembo .

Motorizare

Este echipat cu un motor Fiat-Abarth MultiAir de 1.800 cmc care dezvoltă 300 CP la 6.500 rpm, cu un cuplu care acoperă o gamă foarte largă de utilizare. Pentru a echilibra perfect masele, acesta este plasat după axa roților din față și se potrivește puțin mai mult în habitaclu decât în versiunea rutieră.

Benzină

Model	Constructie	Motor + Nume	Deplasare	Performanţă	Cuplu	0 la 100 km / h	viteza maxima	Consum + CO 2
Abarth 124 Rally (cutie manuală secvențială)	06/2016 - ...	4 cilindri în linie MultiAir	1800 cm 3 ( 1,8 L )	221 kW ( 300 CP ) la 6500 rpm

Premii

Pentru prima sa participare într-o cursă în 2017, pentru categoria FIA R-GT Cup, Rallye Monte-Carlo 2017 , Abarth 124 Rally a strălucit plasându-se la 45 ° în general, dar la al doilea din categoria sa.

Nu.	Rasă	Podium					Statistici
Nu.	Rasă	Clasificarea Cupei R-GT	Clasificarea evenimentelor	Pilot	Mașină	Timp	Etape speciale	Distanţă	Numărul de participanți	Nb la sosire
1	Al 85-lea Raliu de Automobile Monte-Carlo (18-22 ianuarie 2017)	1	26	Romain Dumas	Porsche 997 GT3	4: 53: 55.0	15	335,90 km	4	2
		2	45	Gabriele Noberasco	Abarth 124 Rally R-GT	5: 20: 09.2