Acest articol este o schiță privind o barcă sau o navă .
Vă puteți împărtăși cunoștințele îmbunătățindu-le ( cum? ) Conform recomandărilor proiectelor corespunzătoare .
A (iaht cu motor cu pânze) | |
Iahtul cu motor "A" | |
Alte nume | Proiectul White Pearl (faza de construcție) |
---|---|
Tip | Megayacht cu motor asistat de Velic |
Funcţie | Timp liber |
Rigging | Trei catarge |
Istorie | |
Arhitect | Nobiskrug & Dykstra Arhitecți navali Philippe Stark |
Şantier naval | Nobiskrug GmbH Kiel Germania |
Proiecta |
Ideea originală a lui Philippe Stark de Jacques Garcia |
Lansa | 2015 |
stare | În funcțiune |
Echipaj | |
Echipaj | 54 |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 142,81 m |
Lungimea corpului | 100 m |
Maestru | 24,80 m |
Proiect | 9,20 m |
Schimbare | 12.558 t |
Înălțimea catargului | 90 m |
Vele | 3.747 m 2 (3 vele) |
Propulsie | 2 motoare hibride diesel-electrice MTU Friedrichshafen Andritz / Escher Wyss |
Carieră | |
Proprietar | Andrey Melnichenko |
Armator | Andrei Melnichenko |
Steag | Bermuda |
Port de origine | Hamilton |
Cost | 417.000.000 dolari |
Vele iaht A este un iaht de lux launchable în 2015. Această navă, în mod eronat desemnată ca o barcă cu pânze, este în primul rând un iaht asistat vele. Proiectat de Philippe Starck (interioare, exterioare), a fost construit de șantierul naval Nobiskrug din Kiel , Germania . Este deținut de miliardarul industrial rus Andrei Melnichenko . În 2021, „A” este cel mai mare iaht cu motor asistat de proprietate privată din lume.
Propulsia „A” constă dintr-un sistem de propulsie hibrid cu viteză variabilă cu două elice cu pas variabil controlate de un arbore de linie și este asistat de un mod de barcă cu piloți cu trei catarguri cu o platformă de navigație în față și în spate. Catargul rotativ din fibră de carbon transportat a fost fabricat de Magma Structures în Trafalgar Wharf, Portsmouth (ro) . Compania Doyle Sailmakers SUA a fabricat cele trei pânze automatizate din fibră de carbon / mătase. În boom la tambur au fost construite în Valencia de Heliu viitoare . Tachelajul acestui iaht a fost dezvoltat parțial pentru a fi implementat pe nave de marfă și pentru a fi utilizat în scopuri comerciale. Nava are o podă de observare subacvatică în chilă, cu sticlă groasă de 30 cm .
Vele cu motor megayacht A fost livrat de Nobiskrug (in)3 februarie 2017 și l-a lăsat pe Kiel pe 5 februarie 2017. El a ieșit din Marea Baltică în modul ușor, cu rezervoare de combustibil aproape goale, pentru a plasa pasajul Drogden (în) cu tiraj minim. Ea a suferit ultimele probe maritime și îmbunătățiri la șantierul naval Navantia din Cartagena , Spania. Yachtul cu motor de navigație A ar fi fost predat proprietarului pe4 mai 2017 în Monaco de către echipa de proiect condusă de Dirk Kloosterman, care își finalizase ultimele probe pe mare la șantierul naval Navantia din Cartagena, precum și ultimele teste și inspecții în Gibraltar.
rautacios
boom
în 2016