Farman F.190 este un avion de transport construit în Franța , în anii 1920 și 1930. A fost un monoplan de configurare clasic , cu un înalt ancorat aripă , un închis cabină și un clasic de aterizare de viteze cu roata de coada. Populare atât ca avion privat, cât și ca taxi de avion, 30 de exemple au fost operate și de companiile aeriene din Franța și din alte părți din Europa . Cincisprezece dintre acestea s-au alăturat flotei Air France în 1933, când s-a alăturat flotelor companiilor mai mici pe care le absorbise.
O versiune de ambulanță a fost construită sub numele F.197S (S pentru „Sanitar”), cu două locuri de dormit și un loc pentru însoțitor.
În 1932, o versiune cu o cabină ușor mărită, coadă modificată și o elice cu patru pale a intrat în producție ca Farman F.390 .
Date de la Aviafrance.
F.190 Producție principală cu un motor Gnome et Rhône 5Ba de 230 CP (170 kW) , 57 de unități construite. F.191 Propulsat de un motor Gnome et Rhône 5Bc de 240 CP (180 kW ) pentru zboruri pe distanțe lungi. O copie construită pentru un client din Portugalia . F.192 Versiune cu un motor Salmson 9Ab de 230 CP (170 kW ), 22 de unități construite. F.192 / 1 Versiune cu motor Salmson 9Aba de 280 CP , 2 unități construite. F.193 Versiune cu motor Farman 9Ea 250 CP , 22 de unități construite. F.193 / 1 Versiune cu un motor Farman 9Ebr de 280 CP , un exemplu construit. F.194 Versiune cu motor Hispano-Suiza 6Mb 250 CP , 4 unități construite. F.195 Versiune cu un motor Salmson 9Ab de 230 CP , 6 unități construite pentru Venezuela. F.196 Versiune cu un motor Gnome & Rhône 7Kb de 300 CP , un exemplar construit. F.197 Versiune cu un motor Lorraine 7Me Mizar de 240 CP , 9 unități construite. F.197S Versiunea de ambulanță a F.197. F.198 Versiune cu motor Renault 9Pa 250 CP , 2 unități construite. F. 199 Versiune cu un motor Lorraine 9Na Algol de 300 CP , 6 unități construite. Cu un Farman F.199, Marcel Goulette , René Marchesseau și Bourgeois vor face prima verigă din istorie între Franța și Reunion , avionul în cauză, înregistrat F-AJRY, cu un Salmson 9AB de 230 de cai putere. F.390 Versiune cu un motor Farman 7Ear de 150 CP , 6 unități construite. F.391 Versiune cu motor Farman 9Ecr de 190 CP , 4 unități construite. F.392 Versiune cu motor Farman 7Ear de 150 CP , 4 unități construite. F.393 Versiune cu motor Farman 9Ecr de 190 CP , 11 unități construite.