Înmatricularea aeronavelor

Acest articol tratează înregistrarea aeronavelor în conformitate cu regulile Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI). Normele internaționale, semnat la Convenția de la Chicago din 1944 , solicita toate aeronavele să fie înregistrate .

OACI deleagă organismelor naționale menținerea registrelor de înregistrare ale fiecărei țări și stabilește standarde atât pentru formatul acestei înregistrări, cât și pentru marcarea sa externă pe aeronavă (dimensiune și locație). În plus față de marcajul extern, majoritatea țărilor necesită ca înregistrarea să fie gravată pe o placă ignifugă fixată pe sau în aeronavă.

În orice moment, aceeași înmatriculare poate fi efectuată doar de o singură aeronavă. În unele țări, este posibil ca o înregistrare să fie refolosită de o altă aeronavă, după ce titularul său original a fost retras din serviciu. De asemenea, este posibil ca o aeronavă să schimbe înregistrarea în timp.

OACI folosește alfabetul fonetic NATO pentru a preciza identificatorii aeronavei.

Regulile specifice fiecărei țări se aplică aeronavelor militare .

Standarde internaționale

Articolul 20 din Convenția de la Chicago prevede că toate aeronavele angajate în trafic internațional trebuie să poarte mărci de naționalitate și de înregistrare .

În 1949 , OACI a publicat un document Anexa 7 - Mărcile de naționalitate și de înregistrare a aeronavelor, specificând atât formatul acestei înregistrări, cât și dimensiunea și locația marcajului acesteia pe aeronavă. În ceea ce privește formatul, se indică faptul că înregistrarea este o serie de caractere, inclusiv:

Exemple:

Aceste reguli se aplică numai aeronavelor civile (articolul 3 din convenție). Consultați adaptările specifice de mai jos pentru mai multe detalii.

Înregistrări pe țări

Țară / Regiune Prefix de înregistrare Note
Afganistan Da YA-AAA la YA-ZZZ
Africa de Sud ZSZTZU ZS-AAA la ZS-ZZZ
Albania ZA ZA-AAA la ZA-ZZZ
Algeria 7T 7T-AAA la 7T-ZZZ
Germania D D-AAAA până la D-9999
Andorra C3 C3-AAA până la C3-ZZZ
Angola D2 D2-AAA la D2-ZZZ
Anguilla VP-A VP-AAA la VP-AZZ
Antigua si Barbuda V2 V2-AAA la V2-ZZZ
Antilele Olandeze PIJAMALE PJ-AAA la PJ-ZZZ
Arabia Saudită HZ HZ-AAA la HZ-ZZZHZ-AA1 la HZ-ZZ99HZ-AAA1 până la HZ-ZZZ99HZ-AAAA în HZ-ZZZZ
Argentina LVLQ LV-AAA la LV-ZZZLQ-AAA către LQ-ZZZ (avion de stat)
Armenia EK EK-10000 la EK-99999
Aruba P4 P4-AAA la P4-ZZZ
Australia VH VH-AAA la VH-ZZZ
Austria OE OE-AAA la OE-KZZOE-BAA către OE-BZZ (aeronavă de stat)OE-LAA către OE-LZZ (avion comercial)OE-VAA către OE-VZZ (avion de testare)OE-WAA către OE-WZZ (hidroavioane)OE-XAA către OE-XZZ (elicoptere)OE-0001 până la OE-5999 (plane)OE-9000 până la OE-9999 (plane cu motor)
Azerbaidjan 4K 4K-AZ1 până la 4K-AZ9994K-10000 până la 4K-99999
Bahamas C6 C6-AAA până la C6-ZZZ
Bahrain A9C A9C-AA la A9C-ZZ
Bangladesh S2 S2-AAA la S2-ZZZ
Barbados 8P 8P-AAA la 8P-ZZZ
Belgia OO OO-AAA până la OO-Z99
Belize V3 V3-AAA la V3-ZZZ
Benign MULTUMESC TY-AAA la TY-ZZZ
Bermuda VP-B, VQ-B VP-BAA la VP-BZZ, VQ-BAA la VQ-BZZ
Bhutan LA 5 A5-AAA la A5-ZZZ
Birmania X YXZ XY-AAA la XY-ZZZXZ-AAA la XZ-ZZZ
Bielorusia EW EW-10000 la EW-99999
Bolivia CP CP-1000 până la CP-9999
Bosnia si Hertegovina T9, E7 T9-AAA la T9-ZZZ / E7-AAA la E7-ZZZ
Botswana A2 A2-AAA la A2-ZZZ
Brazilia PP, PR, PS, PT, PU PP-AAA la PP-ZZZ
Brunei V8 V8-AAA la V8-ZZZV8-AA1 până la V8-ZZ9V8-001 până la V8-999
Bulgaria LZ LZ-AAA la LZ-ZZZ
Burkina Faso XT XT-AAA la XT-ZZZ
Burundi 9U 9U-AAA la 9U-ZZZ
Insulele Cayman VP-CAA la VP-CZZ
Cambodgia XU XU-AAA la XU-ZZZ
Camerun TJ TJ-AAA la TJ-ZZZ
Canada VS C-FAAA la C-FZZZ C-GAAA către C-GZZZC-IAAA la C-IZZZ (ULM)
Capac verde D4 D4-AAA la D4-ZZZ
Republica Centrafricană TL TL-AAA la TL-ZZZ
Chile CC CC-AAA la CC-ZZZ
Republica Chineza B B-00001 până la B-99999 (cu excepția de la B-1900 la B-9999)
Republica Populară Chineză B B-1900 până la B-9999
Cipru 5B 5B-AAA până la 5B-ZZZ
Columbia HJHK HJ-1000A până la HJ-9999Z (ULM) HK-1000A până la HK-9999Z
Comore D6 D6-AAA la D6-ZZZ
Republica Congo TN TN-AAA la TN-ZZZ
Republica Democrată Congo 9Q 9Q-AAA la 9Q-ZZZ
Insulele Cook E5 E5-AAA la E5-ZZZ
Coreea de Nord P P-500 până la P-999
Coreea de Sud HL
Costa Rica ACEASTA TI-AAA la TI-ZZZTI-000 până la TI-999 (ULM)
coasta de Fildes TU TU-AAA la TU-ZZZ
Croaţia 9A 9A-AAA la 9A-ZZZ9A-GAA la 9A-GZZ (plane)9A-HAA la 9A-HZZ (elicoptere)9A-OAA la 9A-OZZ (baloane)9A-UAA la 9A-UZZ (ULM)
Cuba CU CU-A1000 până la CU-A1999
Danemarca OY OY-AAA către OY-ZZZOY-HAA către OY-HZZ (elicoptere)OY-XAA la OY-XZZ (plane)OY-BAA către OY-BZZ (baloane)
Djibouti D2 J2-AAA la J2-ZZZ
Republica Dominicană SALUT HI-100AA până la HI-999ZZ
Dominica D7 J7-AAA la J7-ZZZ
Egipt SU SU-AAA la SU - .. ZSU-ZAA la SU-ZZZSU-001 la SU-999 (planori și baloane)
Emiratele Arabe Unite A6 A6-AAA la A6-ZZZ
Ecuador HC HC-AAA la HC-ZZZ
Eritreea E3 E3-AAAA la E3-ZZZZ
Spania CE EC-AAA la EC-WZZEC-YAA către EC-ZZZ (aeronavă privată)EC-AA0 la EC-ZZ9 (ULM)EC-001 până la EC-999 (aeronavă de testare)
Estonia ES ES-AAA la ES-ZZZ
Statele Unite NU N1 - N99999N1A până la N9999ZN1AA până la N999ZZ
Etiopia ȘI ET-AAA la ET-ZZZ
Insulele Feroe (A se vedea Danemarca)
Fiji DQ DQ-AAA la DQ-ZZZ
Finlanda OH OH-AAA la OH-ZZZ
Franţa F F-AAAA la F-ZZZZ
Gabon TR TR-AAA la TR-ZZZ
Gambia C5 C5-AAA până la C5-ZZZ
Georgia 4L 4L-AAA la 4L-ZZZ4L-10000 la 4L-99999
Ghana 9G 9G-AAA la 9G-ZZZ
Gibraltar VP-G VP-GAA la VP-GZZ
Grecia S X SX-AAA la SX-ZZZ
Grenadă D3 J3-AAA la J3-ZZZ
Guatemala TG TG-AAA la TG-ZZZ
Guernsey 2 2-AAAA la 2-ZZZZ
Guineea 3X 3X-AAA la 3X-ZZZ
Guineea-Bissau D5 J5-AAA la J5-ZZZ
Guineea Ecuatorială 3C 3C-AAA la 3C-ZZZ
Guyana 8R 8R-AAA la 8R-ZZZ
Haiti HH HH-AAA la HH-ZZZ
Honduras HR HR-AAA la HR-ZZZ
Hong Kong BH (fost VR-H)BKBL B-HAA până la B-HZZ B-KAA la B-KZZB-LAA până la B-LZZ
Ungaria HA HA-AAA la HA-ZZZHA-1111 la HA-9999 (plane)HA-AAAA la HA-ZZZZ (planor ULM și cu motor)
India VT VT-AAA la VT-ZZZ
Indonezia PK PK-AAA la PK-ZZZ
Irak Da YI-AAA la YI-ZZZ
Iran EP EP-AAA la EP-ZZZ
Irlanda EI EI-AAA la EI-ZZZ
Islanda TF TF-AAA în TF-ZZZTF-100 la TF-999 (ULM)
Israel 4X 4X-AAA la 4X-ZZZ
Italia Eu I-AAAA la I-ZZZZ
Jamaica 6Y 6Y-AAA la 6Y-ZZZ
Japonia JA JA0001 până la JA9999JA001A până la JA999ZJA01AA până la JA99ZZJAA001 până la JAA999 (baloane)
Jersey ZJ ZJ-AAA la ZJ-ZZZ
Iordania JY JY-AAA la JY-ZZZ
Kazahstan SUS UP-AAA01 la UP-ZZZ99
Kenya 5Y 5Y-AAA la 5Y-ZZZ
Kârgâzstan EX EX-100 până la EX-999EX-10000 până la EX-99999
Kiribati T3 T3-AAA la T3-ZZZ
Kosovo Z6 Z6-AAA la Z6-ZZZ
Kuweit 9K 9K-AAA la 9K-ZZZ
Laos RDPL RDPL-10000 la RDPL-99999
Lesotho 7P 7P-AAA la 7P-ZZZ
Letonia YL YL-AAA la YL-ZZZ
Liban OD OD-AAA la OD-ZZZ
Liberia LA 8 A8-AAA la A8-ZZZ
Libia 5A 5A-AAA la 5A-ZZZ
Liechtenstein HB HB-AAA către HB-ZZZ (partajarea înregistrărilor cu Elveția)
Lituania TE IUBESC LY-AAA la LY-ZZZ
Luxemburg LX LX-AAA la LX-ZZZLX-BAA la LX-BZZ (baloane)LX-CAA la LX-CZZ (planori și planori electrici)LX-HAA la LX-HZZ (elicoptere)LX-N90442 la N90459-LX ( AWACS al NATO )LX-XAA la LX-XZZ (ULM)
Macau BM De la B-MAA la B-MZZ
salata de fructe Z3 Z3-AAA la Z3-ZZZZ3-HAA la Z3-HZZ (elicoptere)Z3-UA-001 până la Z3-UA-999 (ULM) Z3-OAA la Z3-OZZ (baloane)
Madagascar 5R 5R-AAA la 5R-ZZZ
Malaezia 9M 9M-AAA la 9M-ZZZ9M-EAA la 9M-EZZ (versiunea amatorilor)9M-UAA la 9M-UZZ (ULM)
Malawi 7Q 7Q-AAA la 7Q-ZZZ
Maldive 8Q 8Q-AAA la 8Q-ZZZ
Mali TZ TZ-AAA la TZ-ZZZ
Falklands VP-F VP-FAA la VP-FZZ
Malta 9am 9H-AAA la 9H-ZZZ
Insula Barbatului M M-AAAA la M-ZZZZ
Maroc CN CN-AAA la CN-ZZZ
Insulele Marshall V7 V7-0001 până la V7-9999
Mauritius 3B 3B-AAA la 3B-ZZZ
Mauritania 5T 5T-AAA la 5T-ZZZ
Mexic XAXBXC XA-AAA către XA-ZZZ (aeronave comerciale)XB-AAA către XB-ZZZ (aeronavă privată)XC-AAA către XC-ZZZ (aeronavă de stat)
Statele Federate ale Microneziei V6 V6-AAA la V6-ZZZ
Moldova ER ER-AAA la ER-ZZZER-10000 până la ER-99999
Monaco 3A 3A-AAA la 3A-ZZZ3A-HAA la 3A-HZZ (elicoptere)
Mongolia JU JU-1000 până la JU-9999
Muntenegru 4O 4O-AAA la 4O-ZZZ
Montserrat VP-M VP-MAA la VP-MZZ
Mozambic C9 C9-AAA până la C9-ZZZ
Namibia V5 V5-AAA la V5-ZZZ
Națiunile Unite 4U 4U-AAA la 4U-ZZZ
Nauru C2 C2-AAA până la C2-ZZZ
Steagul Nepalului Nepal 9N 9N-AAA la 9N-ZZZ
Nicaragua YN YN-AAA la YN-ZZZ
Niger 5U 5U-AAA la 5U-ZZZ
Nigeria 5N 5N-AAA la 5N-ZZZ
Norvegia LN LN-AAA la LN-ZZZ
Noua Zeelanda ZK
Oman A4O A4O-AA la A4O-ZZ
Uganda 5X 5X-AAA la 5X-ZZZ
Uzbekistan Regatul Unit UK-10000 la UK-99999
Pakistan AP, AR AP-AAA la AP-ZZZ
Palestina SU-YE4 SU-YAA la SU-YZZ
Panama HP HP-1000AA la HP-9999ZZ
Papua Noua Guinee P2 P2-AAA la P2-ZZZ
Paraguay ZP ZP-AAA la ZP-ZZZ
Olanda PH PH-AAA la PH-ZZZPH-1AA la PH-1ZZ (drone)PH-1A1 la PH-9Z9 (ULM)PH-100 la PH-9999 (plane)
Peru OB OB-1000 până la OB-9999
Filipine RP RP-C0001 la RP-C9999
Polonia SP, SN SP-AAA la SP-ZZZSP-1000 la SP-3000, SP-8000 (plane) SP-SAAA la SP-SZZZ (ULM) SN-00AA (avioane de poliție și pază de coastă)
Portugalia CR, CS CR-AAA la CR-ZZZ
Qatar A7 A7-AAA la A7-ZZZ
România YR YR-AAA la YR-ZZZYR-1000 până la YR-9999 (plane și microlumini)
Regatul Unit G G-AAAA în G-ZZZZ
Rusia RA, RF
Rwanda 9XR 9XR-AA până la 9XR-ZZ
Sfântul Kitts și Nevis V4 V4-AAA la V4-ZZZ
San Marino T7 T7-AAA la T7-ZZZT7-001 până la T7-999 (ULM)
Sfântul Vincent și Grenadine D8 J8-AAA la J8-ZZZ
Sfânta Elena, Înălțarea Domnului și Tristan da Cunha VQ-H VQ-HAA la VQ-HZZ
St Lucia D6 J6-AAA la J6-ZZZ
Insulele Solomon H4 H4-AAA la H4-ZZZ
Salvador YS YS-AAA la YS-ZZZ
Samoa 5W 5W-AAA la 5W-ZZZ
Sao Tome și Principe S9 S9-AAA la S9-ZZZ
Senegal 6V 6V-AAA la 6V-ZZZ
Serbia YU YU-AAA la YU-ZZZYU-0000 până la YU-9999 (plane)YU-A000 la YU-Z999 (ULM)
Seychelles S7 S7-AAA la S7-ZZZ
Sierra Leone 9L 9L-AAA la 9L-ZZZ
Singapore 9V 9V-AAA la 9V-ZZZ
Slovacia OM OM-AAA la OM-ZZZOM-AAAA către OM-ZZZZ (ULM)OM-M000 la OM-M999 (ULM)OM-0000 până la OM-9999 (plane)
Slovenia S5 S5-AAA până la S5-9999
Somalia 6O 6O-AAA la 6O-ZZZ
Sudan SF ST-AAA la ST-ZZZ
Sri Lanka 4R 4R-AAA la 4R-ZZZ
Suedia SE SE-AAA la SE-ZZZ
Surinam PZ PZ-AAA la PZ-ZZZ
Eswatini 3d 3D-AAA la 3D-ZZZ
elvețian HB HB-AAA la HB-ZZZHB-1 până la HB-9999 (planori și planori electrici)HB-YAA către HB-YZZ (construcție pentru amatori; „Experimental”)
Siria YK YK-AAA la YK-ZZZ
Tadjikistan EY EY-10000 până la EY-99999
Tahiti F-OH F-OHAA la F-OHZZ
Tanzania 5h 5H-AAA la 5H-ZZZ
Ciad TT TT-AAA la TT-ZZZ
Republica Cehă Bine OK-AAA la OK-ZZZ
Tailanda HS HS-AAA la HS-ZZZ
Timorul de Est 4W 4W-AAA la 4W-ZZZ
A merge 5V 5V-AAA la 5V-ZZZ
Tonga A3 A3-AAA la A3-ZZZ
Trinidad și Tobago 9Y 9Y-AAA la 9Y-ZZZ
Tunisia TS TS-AAA la TS-ZZZ
Curcan TC TC-AAA la TC-ZZZ
Turkmenistan EZ EZ-A100 până la EZ-Z999
Insulele Turks și Caicos QV-T VQ-TAA la VQ-TZZ
Tuvalu T2 T2-AAA la T2-ZZZ
Ucraina UR UR-AAA la UR-ZZZUR-10000 până la UR-99999UR-AAAA către UR-ZZZZ (avioane private)
Uruguay CX CX-AAA la CX-ZZZ
Vanuatu YJ YJ-AA1 la YJ-ZZ99
Venezuela YV YV0001 până la YV9999YV-0001A până la YV-9999PYV-AAA1 către YV-ZZZ9 (aeronavă de stat)
Insulele Virgine Britanice VP-L VP-LAA la VP-LZZ
Vietnam VN VN-1000 până la VN-9999VN-A100 la VN-A999 (turboreactoare) VN-B100 la VN-B999 (turbopropulsor) VN-C100-C999 (motoare cu ardere internă)
Yemen 7O 7O-AAA la 7O-ZZZ
Zambia 9J 9J-AAA la 9J-ZZZ
Zimbabwe Z Z-AAA la Z-ZZZ

Detalii pentru diferite țări

Australia

Avioane civile

Sa fie completat.

Avioane militare

Avioanele RAAF primesc un număr de serie de forma A XX-NNN, unde XX este tipul aparatului și NNN este numărul de serie pentru acest tip de dispozitiv. Acest număr de serie este pictat pe spatele dispozitivului, în timp ce numărul de serie NNN este menționat pe aripă sau pe nas, uneori trunchiat la ultimele 2 cifre.

Iată câteva dintre tipurile de dispozitive utilizate:

Codificat Avioane
A3 Dassault Mirage III
A7 Aermacchi MB-326
LA 8 General Dynamics F-111 Aardvark (comandă inițială pentru 24 de aeronave cu numere de serie 125 până la 148)
A9 Lockheed P-3 Orion
A15 Boeing CH-47 Chinook
A21 McDonnell Douglas F / A-18 Hornet A / B (comandă inițială pentru 75 de avioane cu numere de serie 01 până la 57 pentru monoprezi și 101 până la 118 pentru două locuri)
A23 Pilatus PC-9
A27 BAe Hawk
A34 Alenia C-27J Spartan
A35 Lockheed Martin F-35 Lightning II (comandă inițială pentru 72 de avioane care vor purta numerele de serie 001 până la 072)
A39 Airbus A330 MRTT KC-30A
A41 McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
A44 Boeing F / A-18E / F Super Hornet (comandă inițială pentru 24 de avioane cu numere de serie 201 până la 224)
A46 Boeing EA-18G Growler (comandă inițială pentru 12 aeronave cu numerele de serie 301 până la 312)
A47 Boeing P-8 Poseidon
A54 Pilatus PC-21
A84 English Electric Canberra
A97 Lockheed C-130 Hercules


Spania

Avioane civile

Codul aeronavelor civile spaniole este „CE” ( Echo Charlie ):

  • EC-AAA la EC-WZZ
  • EC-YAA către EC-ZZZ (construit în Spania)
  • EC-AA0 la EC-ZZ9 (ultralight)
  • EC-001 până la EC-999 (test și livrare)
Avioane militare

Din anii 1950 , aeronavelor din Ejército del aire li s-a atribuit un număr de serie sub forma TZZ-NN, unde T este tipul dispozitivului și ZZ este numărul modelului din tip (vezi tabelul de mai jos), în timp ce NN este numărul de serie pentru acest model. Acest număr de serie este pictat pe spatele dispozitivelor. De asemenea, acestea poartă un cod de desemnare sub forma "XX-YY", unde XX reprezintă numărul unității de origine (exemplu: "14" pentru Ala 14) și YY numărul de serie din unitate. Acest cod de desemnare este pictat pe partea din față a dispozitivelor.

Diferitele modele de aeronave sunt desemnate după cum urmează:

Denumire (T ..) Avioane
AE9 și AR9 Northrop F-5 Freedom Fighter
C5 Sabia F-86 din America de Nord
C8 Lockheed F-104 Starfighter
C10 Hispano Aviación HA-200
C11 și CE11 Dassault Mirage III
C12 McDonnell Douglas F-4 Phantom II
C14 Dassault Mirage F1
C15 și CE15 McDonnell Douglas F / A-18 Hornet
C16 Eurofighter Typhoon
E25 CASA C-101 Aviojet
E26 ENAER T-35 Pillán
T10 Lockheed C-130 Hercules
T11 Dassault Mystère-Falcon
T12 CASA C-212

Statele Unite

Avioane civile

Pentru avioanele civile, Codul regulamentelor federale prevede că:

  • un număr de înregistrare nu trebuie să depășească 5 caractere pe lângă prefixul „N” ( noiembrie )
  • aceste caractere pot avea fie 5 cifre, fie 1 până la 4 cifre urmate de o literă, fie 1 până la 3 cifre urmate de 2 litere
  • literele „I” și „O” nu trebuie utilizate
  • numărul zero nu trebuie să fie primul număr

Exemple:

În ultimele 2 exemple, rețineți utilizarea formatului de 3 cifre și 2 litere pentru a plasa codul IATA al companiei aeriene la sfârșitul numărului de înregistrare.

Avioane militare

Din 1921, avioane militare terestre (atașate Serviciului Aerian al Armatei Statelor Unite din 1918 până în 1926, Corpului Aerian al Armatei Statelor Unite din 1926 până în 1941, Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite din 1941 până în 1947 și, în cele din urmă, în US Air Force și armata SUA din 1947) a primi un număr de serie format din ultimele 2 cifre ale anului fiscal în care au fost comandate, urmat de un număr de ordine în anul. De exemplu, primul avion comandat în 1960 este un Boeing B-52H  : înregistrat 60-001, a fost livrat SUA pe9 mai 1961. Această regulă a suferit excepții de-a lungul timpului din diferite motive. Afișarea acestui număr de serie pe aeronavă a suferit mai multe variante și nu arată întotdeauna toate cifrele numărului de serie, ceea ce face ca interpretarea acestuia să fie uneori dificilă.

Avioanele Marinei SUA și ale Corpului de Marină al SUA primesc un număr de serie secvențial. O primă secvență de 4 cifre a fost utilizată între 1917 și 1935, când a fost epuizată: numerotarea a început apoi din nou la 0001. Această a doua serie a fost întreruptă în 1940, când numărul de serie a fost mărit la 5 cifre și numerotarea a fost reluată la 00001. În 1945, când acest al treilea set a fost epuizat, i s-a adăugat o a șasea cifră. Această serie era încă în vigoare în anii 2000.

În plus față de înregistrarea lor, avioanele de luptă ale US Navy poartă, de asemenea, un cod de desemnare din 3 cifre, pictat pe nasul aeronavei, pe aripi și, de obicei, și pe partea superioară a aripioarei. Prima cifră desemnează unitatea căreia îi aparține aeronava, iar ultimele 2 cifre sunt un număr de serie din unitate. Numărul de serie "00" este atribuit aeronavei comandantului unității. De exemplu, aeronavelor de la portavionul USS  George HW Bush  (CVN-77) în 2011 li se atribuie codurile de desemnare:

  • 1 .. pentru avioanele Tomcatters VFA-31
  • 2 .. pentru avioanele VFA-213 Black Lions
  • 3 .. pentru aeronavele VFA-15 Valions
  • 4 .. pentru avioanele VFA-87 Golden Warriors
  • 5 .. pentru aeronavele VAQ-141 Shadowhawks
  • 6 .. pentru avioanele VAW-124 Bear Aces

Franţa

Avioane civile

Codul de aviație civilă indică faptul că:

  • Marca de naționalitate este reprezentată de litera mare „F” ( Foxtrot ); precede marca de înregistrare;
  • Marca de înregistrare este formată dintr-un grup de patru litere; este separat de semnul naționalității printr-o liniuță.

Primele înregistrări în FA ... datează din anii 1919-1920.

Organizația pentru Siguranța Aviației Civile specifică regulile de atribuire a mărcii de înregistrare:

Secvenţă Atribuire
FA ...
cu excepția F-AZ ..		 Avioane înregistrate înainte de 1940 Avioane de
colecție
FB ...
FG ...
FH ...		 Avioane cu aerodromul de acasă în Franța continentală
HR ... Planori
FJ ... Identificarea radio a ULM-urilor, înregistrările lor sunt în "nn ..." "," nn "fiind numărul de departament al aerodromurilor de acasă, iar" ... "sunt înlocuite cu 2 sau 3 caractere alfabetice.
FO ... Avioane cu aerodromul de acasă în afara Franței continentale
FP ... Avioane construite de amatori
FW ... Înmatriculări provizorii utilizate de producătorii de aeronave pentru testele de zbor
Avioane militare

Alte secvențe de înregistrare sunt rezervate aeronavelor militare și de stat:

Secvenţă Atribuire
FM ...
cu excepția F-MJ ..		 Jandarmeria Armatei
FR ...
FS ...
FT ...
FU ...		 Forțele Aeriene
F -....
FY ...		 Marina
FZ ...
cu excepția F-ZBAA-F-ZBLZ,
cu excepția F-ZBMA-F-ZBZZ		 Direcția Generală a Armamentului
Vamal
Securitate Civilă

Aeronavele militare ale forțelor operaționale nu poartă niciodată înregistrarea oficială în F -....:

  • Avioanele Forțelor Aeriene poartă un cod de desemnare sub forma „NN- ..”, NN fiind un număr care desemnează, până în 2008 și din 2015, escadrila lor de origine (de exemplu „11” pentru a 11- a  escadronă de vânătoare) și între 2009 și 2014, parcarea lor de bază (de exemplu, „125” pentru BA 125 Istres ) și care, în loc de „..”, includ 2 ultime scrisori ale înregistrării lor oficiale;
  • Avioanele marine au un număr de serie în tip („1” pentru primul exemplar primit, „2” pentru al doilea etc.);
  • Elicopterele armatei și jandarmeriei poartă un cod de desemnare format din ultimele 3 litere din înregistrarea lor.

Italia

Avioane civile Avioane militare

Din anii 1950, aeronavele militare italiene au primit un număr de serie din 4 sau 5 cifre, pictat pe partea din spate a aeronavei (fie la elere, fie în partea de jos a cârmei) precedat de literele „MM” (pentru Matricola Militare) . De asemenea, poartă un cod de desemnare, sub forma "..- YY", unde ".." sunt înlocuite cu numărul unității lor de origine (de exemplu "36" pentru a 36- a Stormo), iar YY un număr de serie în unitate.

O excepție de la această regulă este observată pe F-16 închiriat de Italia între 2003 și 2012: numărul de serie a fost pictat cu o notație specifică pe aripă (literele „MM” și 2 prime cifre în mici, una peste alta, apoi ultimele 2 cifre în mare după aceea) și niciun cod de desemnare nu a apărut pe aeronavă.

Regatul Unit

Avioane civile

Regulile emise de Autoritatea Aviației Civile (CAA) prevăd că:

  • marca de naționalitate este litera mare „G”
  • marca de înregistrare este un grup de 4 litere atribuite de CAA
  • o liniuță trebuie să separe marca de naționalitate și marca de înregistrare

Înregistrarea G-AAAA a fost acordată la data de30 iulie 1928către un avion de Havilland DH.60 Moth .

Avioane militare

La rândul lor, aeronavelor militare li se atribuie un număr de serie. Înregistrarea lor este gestionată în comun, indiferent dacă sunt alocați Royal Air Force , Fleet Air Arm sau Army Air Corps . O primă serie de numere cuprinse între 1 și 10.000, alocate în blocuri de numere fiecărui serviciu, a fost utilizată până când a fost epuizată în 1916.

A fost apoi creată o a doua serie care începe cu o literă urmată de 1 până la 4 cifre (mergând de la A1 la Z9999), fiecărui departament i se atribuie un set de litere. Ulterior au avut loc o serie de modificări ale regulilor de numerotare și nu au fost utilizate toate combinațiile posibile (în special astfel încât să nu fie posibilă estimarea numărului de aeronave în serviciu).

În 1940, a doua serie a fost epuizată și a treia serie, încă în vigoare în anii 2000, a fost creată cu 2 litere urmate de 3 numere (variind de la AA001 la ZZ999). Numerele de la 1 la 99 din fiecare serie de litere nu au fost folosite decât în ​​anii 1990.

Anexe

Legătură internă

Note și referințe

Note
  1. Premiat la reuniunea ICAN din 25 octombrie 1922.
  2. NATO a înregistrat un Boeing E-3 Sentry Luxemburg.
  3. Înregistrări nealocate încă.
referințe
  1. Textul Convenției de la Chicago, semnat la 7 decembrie 1944
  2. Anexa 7 la Convenția privind aviația civilă internațională
  3. (în) „  Adăugări la mărcile de înregistrare 1919-1927  ” pe goldenyears.ukf.net (accesat la 11 februarie 2011 )
  4. („CS” în perioada portugheză, înainte de 1999)
  5. Ejército del aire. Aeronaves
  6. Codul regulamentelor federale, Titlul 14, Partea 47 Înregistrarea aeronavelor, §47.15 Număr de înregistrare
  7. Numere de serie ale aeronavelor USAAS-USAAC-USAAF-USAF - 1908 până în prezent
  8. B-52 Stratofortress
  9. Numerele de serie și numerele de birou ale avioanelor US Navy și US Marine Corps - 1911 până în prezent
  10. Revista Air Fan , nr .  396, noiembrie 2011, paginile 18-29.
  11. Codul aviației civile - articolul D121-6
  12. Registrul aeronavelor civile - Franța „Copie arhivată” (versiunea din 20 aprilie 2010 pe Arhiva Internet )
  13. Mărci de naționalitate și înregistrare a aeronavelor
  14. Decretul din 7 decembrie 2006 de stabilire a normelor de înregistrare pentru aeronavele militare și aeronavele aparținând statului și utilizate de serviciile vamale, de securitate publică și de securitate civilă
  15. Ordinul de navigație aeriană 2005, anexa 2, partea B
  16. Civil Aircraft Register - Marea Britanie