Evacuarea Dunkerquei

Operația Dynamo

În timpul celui de-al doilea război mondial

Trupe britanice care se îmbarcă pe puntea unei bărci. Date esentiale

Tip	Evacuare
Locație	Dunkerque și regiunea sa (Franța)
Planificare	Amiralitatea Britanică
Planificat de	Amiralul Ramsay
Ţintă	Dover (Anglia)
Datat	26 mai - 4 iunie 1940
Participant	Marines britanici francezi și canadieni
Rezultat	Evacuarea soldaților „BEF” și francezi
Pierderi	40.000 de prizonieri

Evacuarea Dunkirk , numite în mod obișnuit miracolul Dunkirk , sau sub numele de cod Operațiunea Dynamo de către britanici , a fost un episod al doilea război mondial , constând din evacuarea aliate soldați din plajele și portul Dunkirk, în Franța, între26 mai și primele ore de 3 iunie 1940, după ce aceste trupe britanice, franceze și belgiene au fost tăiate din spatele lor de armata germană în timpul bătăliei de la Dunkerque .

S-a dispus evacuarea 26 mai 1940fără consultarea cu autoritățile franceze. Această evacuare face ca planul de contraatac planificat să realizeze joncțiunea armatelor franceze și britanice impracticabil.

Într-un discurs în Camera Comunelor , Winston Churchill a numit evenimentele din Franța un „dezastru militar colosal” , spunând că „rădăcina, nucleul și creierul armatei britanice” au fost blocate în Dunkerque și par să fie copleșitoare. să nu pieri sau să fii capturat. 4 iunieîn discursul său „  Ne vom lupta pe plaje  ” , el a salutat ușurarea ca pe un „miracol al eliberării” .

În prima zi, doar 7.011 bărbați au fost evacuați, dar în a noua zi, un total de 338.226 de soldați (198.229 britanici și 139.997 francezi) au fost salvați de o flotă de 850 de bărci asamblate în grabă. Mulți soldați au reușit să se îmbarce de pe digul de protecție al portului pe 42 de distrugătoare britanice și alte nave mari, în timp ce alții au fost nevoiți să plece de la plaje la nave, așteptând ore întregi să se îmbarce, să udă până la umeri. Mii de soldați au fost transportați de pe plaje la cele mai mari nave, de „  navele mici din Dunkerque  ”, o flotilă pestriță de aproximativ 700 de bărci din marina comercială , flota de pescuit , flota de agrement și canoe ale Royal National Lifeboat Institution , cea mai mică a fost Tamzine  (în) , o barcă de pescuit de 4,6  m lungime care funcționa pe Tamisa , care se află acum în Muzeul Imperial de Război . Echipajele civile au fost chemate în service în vederea situației de urgență. „Minunea bărci mici“ rămâne în prim - plan în memoria populară în Regatul Unit.

Operațiunea Dynamo își ia numele din camera dinamo de la sediul naval de sub Castelul Dover , care conținea dinamul care alimenta clădirea cu energie electrică în timpul războiului. În această cameră, vice-amiralul britanic Bertram Ramsay a planificat operațiunea și l-a informat pe Winston Churchill în timpul executării sale.

Evacuare

Datorită cenzurii din timpul războiului și a dorinței de a menține moralul națiunii, amploarea deplină a „dezastrului” desfășurat în jurul orașului Dunkerque nu a fost publicată. Cu toate acestea, situația gravă a trupelor l-a determinat pe regele George al VI-lea să cheme o săptămână de rugăciune fără precedent . 26 maioameni din toată țara se rugau pentru o eliberare miraculoasă. Arhiepiscopul de Canterbury a condus rugăciunile „pentru soldații noștri în mare pericol în Franța“ . Rugăciuni similare au fost făcute în sinagogi și biserici din Marea Britanie în această zi, confirmând faptul că publicul suspecta situația trupelor.

Planurile inițiale prevedeau salvarea a 45.000 de oameni din Forța Expediționară Britanică (BEF) în două zile, după care era de așteptat ca trupele germane să poată bloca orice alte evacuări. Doar 25.000 de bărbați au fost îmbarcați în această perioadă, inclusiv 7.000 în prima zi. Zece distrugătoare suplimentare s-au alăturat operațiunii de salvare26 maiși au încercat să participe dimineața devreme, dar nu au putut să se apropie suficient de mult de plaje, deși câteva mii de soldați au fost salvați. Cu toate acestea, ritmul evacuării buzunarului din Dunkerque, care se micșora constant, a crescut constant.

29 mai47.000 de soldați britanici au fost salvați în pofida primului atac masiv Luftwaffe din seara trecută. A doua zi, s-au îmbarcat 54.000 de bărbați suplimentari, inclusiv primii soldați francezi. 68.000 de oameni și comandantul BEF Lord Gort au evacuat31 mai. 64.000 de soldați aliați suplimentari a părăsit 1 st iunie, înainte de atacurile aeriene vor împiedica ziua de evacuare pentru a continua. Spatele britanic a părăsit Franța în noaptea de2 iunie, cu 60.000 de soldați francezi. Un contingent de 26.000 de soldați francezi suplimentari a fost extras în noaptea următoare înainte de finalizarea operațiunii.

Două divizii franceze au rămas în urmă pentru a proteja evacuarea. Deși au oprit avansul german, în curând au fost capturați. Restul spatei, în principal francezi, s-a predat3 iunie 1940. A doua zi, BBC a raportat că „generalul-maior Harold Alexander [comandantul de spate] a inspectat malul Dunkirkului dintr-o barcă în această dimineață pentru a se asigura că nimeni nu a rămas în urmă. Înainte de a lua ultima barcă în Marea Britanie. "

4 iuniela 9  h  40 , a 18- a armată germană a Wehrmachtului sub conducerea generalului von Kuchler, ocupă Dunkerque, 40.000 de soldați francezi au fost luați prizonieri.

Tabel sinoptic al trupelor evacuate din buzunarul din Dunkerque

Datat	Trupele evacuate de pe plaje	Trupele evacuate din portul Dunkerque	Total
27 mai	-	7 669	7 669
28 mai	5.930	11 874	17.804
29 mai	13.752	33.558	47 310
30 mai	29.512	24 311	53.823
31 mai	22 942	45.072	68.014
1 st iunie	17,348	47 081	64.429
2 iunie	6.695	19.561	26.256
3 iunie	1.870	24 876	26.746
4 iunie	622	25.553	26 175
Total	98.780	239,446	338 226

Clădiri mici

Majoritatea „navelor mici” erau ambarcațiuni private de pescuit și de agrement, dar și navele comerciale au ajutat operațiunea, inclusiv o serie de nave de departe ( Insula Man și Glasgow ). Ghidate de ambarcațiunile marine prin canalul de la estuarul râului Tamisa și Dover , aceste nave mici au putut să se apropie mult mai mult de zonă și au navetat între țărm și distrugătoare, îmbarcându-se în trupele care stăteau la coadă în apă (unii au așteptat ore întregi, apă de la umăr la umăr, pentru a urca pe nave mai mari). Mii de soldați au fost, de asemenea, repatriați la bordul unor nave mici în Marea Britanie.

Treizeci și nouă de bărci de coastă olandeze care au scăpat de ocupația germană a Olandei pe10 maiau fost invitați de Biroul Maritim Olandez din Londra să se alăture operațiunii de salvare. Barcile de coastă olandeze s-au putut apropia foarte mult de plaje datorită fundului plat și au salvat 22.698 de oameni, în ciuda pierderii a șapte bărci.

Nouăsprezece bărci de salvare de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) au navigat spre Dunkerque. Cei atașați la stațiile de salvare Ramsgate și Margate au fost transportați direct în Franța de către echipele lor obișnuite de voluntari, dar restul au navigat spre Dover, unde au fost rechiziționați de Marina Regală, care furniza echipajele. Câteva echipaje RNLI au rămas la Dover pentru a înființa un atelier de reparații și realimentare pentru nave mici. Barca de salvare a vicontesei Wakefield s-a pierdut după ce a ajuns pe plaja Dunkerque. Jane Holland a suferit o intrare a apei în timpul unei ingrasare accidentale de un torpilor, atunci motorul de ei nu și după ce a fost strafed de o aeronavă. A fost abandonată, dar ulterior a fost găsită în derivă, remorcată la Dover și reparată. A revenit la serviciul activ pe5 aprilie 1941.

O parte din această flotilă de bărci de salvare au fost în special:

• Cyril și Lilian Bishop (numărul oficial RNLI numărul 740), un dinghy cu autodreptare de 10,82 metri, cu sediul în Hastings  ;
• Jane Holland , la doisprezece metri, o barcă cu motor cu autodreptare din Eastbourne  ;
• Michael Stevens (ON 838), o clasă Watson de 14 metri, cu  sediul în Lowestoft  ;
• Viscountess Wakefield (ON 783), un 41 picioare (12  m ) din clasa Watson Hythe din Kent  ;
• Thomas Kirk Wright (ON 811), un 9,8  m din clasa Surf Poole  ;
• o canoe fără nume (ON 826), 10,7 m (35 picioare  ), o canoe cu autodreptare recent construită. A fost reparat și readus la serviciul activ în 1941 la Cadgwith cu numele Ghidul din Dunkerque  ;
• Mary Scott . Lansat în 1925, lungime 14,17  m , cu un catarg de 3,89  m și un pescaj de un metru. La Southwold , Mary Scott a fost remorcat la Dunkerque de vaporizatorul Empress of India , împreună cu alte două bărci mici. Cei trei au transportat 160 de bărbați la nava lor mamă și au făcut o călătorie cu cincizeci de bărbați la bordul unei alte nave de transport. A fost abandonat pe plajă, recuperat și readus în funcțiune de către Southwold RNLI;
• Dowager . Lansat în 1933, sub numele de Rosa Woodd și Phyllis Lunn . 12,5  m lungime, cu un catarg înalt de 3,56  m și cu un tiraj de 0,91  m . Cu sediul în Shoreham, a făcut trei călătorii între Dover și Dunkerque;
• Stenoa . Lansat în 1929, ca Cecil și Lilian Philpott . Lungime 13,87  m , cu un catarg înalt de 3,81  m și având un tiraj de 1,37  m . El a salvat 51 de persoane de pe plaja Dunkerque. Apoi s-a întors în serviciu în RNLI la Newhaven.

Pierderi

Bărbați și materiale

În ciuda succesului operațiunii, 35.000 de soldați, majoritatea francezi, au fost capturați în buzunarul din Dunkerque. În plus, toate echipamentele grele și vehiculele au trebuit abandonate. 2.472 de tunuri, aproape 65.000 de vehicule și 20.000 de  motociclete au fost lăsate în Franța. De asemenea, au fost abandonate 377.000 de tone de provizii, peste 68.000 de  tone de muniție și 147.000 de  tone de combustibil.

Pierderi navale

Șase distrugătoare britanice și trei franceze au fost scufundate, împreună cu nouă nave mari. În plus, 19 distrugătoare au fost avariate. Peste 200 de clădiri aliate au fost scufundate și tot atâtea au fost avariate.

Cele mai mari victime ale Marinei Regale sunt următoarele șase distrugătoare:

• HMS  Grafton , scufundat de U-62 pe29 mai ;
• HMS  Grenade , scufundată de un atac aerian de pe debarcaderul de est al orașului Dunkerque29 mai ;
• HMS  Wakeful , scufundat de o torpilă de pe Schnellboot (E-boat) S-30 pe29 mai ;
• HMS  Basilisk , Havant și Keith , scufundat de atacul aerian de pe plajele de pe 1 st iunie

Marina franceză a pierdut trei nave lansatoare de rachete:

• le Bourrasque , lângă o mină de lângă Nieuport le30 mai ;
• Sirocco , scufundat de Schnellboote S-23 și S-2631 mai ;
• Foudroyant , scufundat de un atac aerian de pe plaje, The1 st iunie.

Marina Regală a pretins că a distrus 35 de avioane Luftwaffe prin incendiu de pe navele sale în perioada 27 mai la 1 st iunieși a avariat alte 21 de aeronave.

Pierderi de aer

Winston Churchill a dezvăluit în scrierile sale din al doilea război mondial că Royal Air Force (RAF) a jucat un rol major în protejarea trupelor în retragere de la Luftwaffe. Churchill a mai scris că nisipul de pe plaje a atenuat exploziile bombelor germane.

Între 26 mai si 4 iunie, RAF a înregistrat un total de 4.822 de ieșiri peste Dunkerque, pierzând puțin peste 100 de avioane în luptă. Din fericire pentru BEF , condițiile meteorologice nefavorabile au adus Luftwaffe la pământ pentru cea mai mare parte a operației, contribuind la reducerea victimelor.

RAF și-a asumat responsabilitatea pentru distrugerea a 262 de avioane Luftwaffe peste Dunkerque. RAF a pierdut 177 de avioane între26 mai si 3 iunie, în timp ce Luftwaffe a pierdut 240 de aeronave în aceeași perioadă. Pierderile vânătorilor din unitățile cu sediul în Franța și Marea Britanie din10 mai la 4 iunies-au ridicat la 432, în timp ce numărul total de victime ale RAF din toate cauzele în lunile mai și iunie a fost de 959 de avioane, inclusiv 477 de luptători. Cu toate acestea, majoritatea duelurilor aeriene au avut loc departe de plaje, iar trupele în retragere au ignorat în mare măsură acest ajutor vital. Drept urmare, mulți soldați britanici i-au acuzat cu amărăciune pe aviatori că nu au făcut nimic pentru ai ajuta.

Consecințe

Consecința imediată a operațiunii este dezechilibrul forțelor dintre armatele aliate și armatele germane de pe teritoriul francez; din această evacuare, bătălia Franței este compromisă iremediabil pentru trupele franceze care continuă lupta.

Înainte de finalizarea operației, prognosticul fusese sumbru, Winston Churchill avertizând Camera Comunelor să se aștepte la „vești grele și grele” . Churchill s-a referit ulterior la operațiune ca un „miracol” , iar presa britanică a prezentat evacuarea ca pe un „dezastru care s-a răsturnat spre triumf” , un astfel de succes pe care Churchill a trebuit să-i reamintească țării, într-un discurs în Camera Comunelor,4 iunie, că „trebuie să fim foarte atenți să nu atribuim acestei eliberări atributele unei victorii. Războaiele nu se câștigă cu evacuări ” . Cu toate acestea, îndemnurile către „spiritul din Dunkerque”, o expresie folosită pentru a descrie tendința opiniei publice britanice de a se uni și de a depăși vremurile de adversitate, sunt încă prezente în subconștientul britanic astăzi.

Salvarea trupelor britanice în Dunkerque a oferit un impuls psihologic moralului britanic, pentru întreaga țară a fost considerată o mare victorie. În timp ce armata britanică a pierdut o mare parte din echipamentele și vehiculele sale în Franța, a salvat majoritatea soldaților săi și a putut să-i repartizeze în apărarea Marii Britanii . Odată ce amenințarea cu invazia a trecut, au fost transferați peste mări, în Orientul Mijlociu și în alte teatre. De asemenea, au format nucleul armatei care s-a întors în Franța în 1944.

Forțele terestre germane și-ar fi putut împinge atacul asupra Forței Expediționare Britanice (BEF) și a aliaților săi, mai ales după ce au cucerit porturile Calais și Boulogne. Ani de zile, s-a presupus că Adolf Hitler a ordonat armatei germane să oprească atacul în favoarea bombardamentului de la Luftwaffe. Cu toate acestea, conform jurnalului oficial de război al Grupului de Armate A, Generalfeldmarshall Gerd von Rundstedt - șeful Statului Major General - îngrijorat de vulnerabilitatea flancurilor sale și de aprovizionarea trupelor sale avansate, a ordonat oprirea. Hitler ar fi validat pur și simplu comanda câteva ore mai târziu. Acest calm a dat aliaților câteva zile pentru a evacua pe mare. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că jurnalele unităților și formațiunilor sunt păstrate de ofițeri subalterni care nu au toate informațiile și acestea conțin adesea erori. Ceea ce sugerează pasajul destul de vag din Jurnalul de război, în cel mai bun caz, este că Rundstedt și-a exprimat, în raportul său, unele îngrijorări care s-au aliniat cu cele ale Führer-ului. Conform mărturiilor tuturor ofițerilor germani implicați, acest ordin a fost dat într-adevăr de Hitler.

Mai mulți înalți comandanți germani, de exemplu, generalii Erich von Manstein și Heinz Guderian , precum și amiralul Karl Dönitz , au considerat incapacitatea înaltei comenzi germane de a ordona un asalt rapid asupra Dunkerque pentru a elimina BEF drept una dintre greșelile majore pe care germanii le-au făcut. realizat pe frontul de vest în timpul celui de-al doilea război mondial.

Peste 100.000 de soldați francezi evacuați au fost transferați în tabere în diferite locuri din sud-vestul Angliei, unde au fost cazați temporar, înainte de a fi repatriați rapid. Navele britanice au transportat trupele franceze la Brest, Cherbourg și alte porturi din Normandia și Bretania , deși doar aproximativ jumătate din trupele repatriate au fost dislocate împotriva germanilor înainte de armistițiu. Doar o minoritate a rămas în Anglia și ulterior s-a alăturat Franței Libere . Pentru mulți soldați francezi, evacuarea din Dunkerque nu a fost o salvare, ci o amânare de câteva săptămâni înainte de a fi luat prizonier de armata germană în Franța.

În Franța, preferința percepută a Marinei Regale de a evacua forțele britanice în detrimentul francezilor a dus la o anumită resentimente. Amiralul francez Francois Darlan ordonase inițial ca forțelor britanice să li se acorde preferință, dar Churchill a intervenit, într-o întâlnire31 maila Paris, pentru a ordona să procedăm în mod egal pentru ambele trupe și pentru ca britanicii să formeze partea din spate. Cei 35.000 de soldați ai gărzii din spate erau în mare parte francezi. Au fost capturați după ce evacuarea a fost prelungită cu o zi și a permis 26.175 de francezi să se îmbarce în Marea Britanie4 iunie.

Pentru fiecare șapte soldați care au scăpat din Dunkerque, un bărbat a fost luat prizonier de război . Majoritatea acestor prizonieri au fost trimiși prin marșuri forțate în Germania . Deținuții au raportat tratamentul brutal suferit de gardienii lor, inclusiv bătăi, foamete și crime. În special, prizonierii britanici s-au plâns că prizonierii francezi primesc tratament preferențial. O altă plângere majoră a fost aceea că gardienii germani au răsturnat găleți de apă lăsate de marginea drumului de către civili francezi. Mulți prizonieri au fost duși în orașul Trier după 20 de zile de marș. Alții au fost duși în Scheldt și trimiși cu barja la Ruhr . Prizonierii au fost apoi trimiși cu trenul în diferitele lagăre ale prizonierilor din Germania. Majoritatea prizonierilor, caporalilor și soldaților, au lucrat ulterior pentru industria și agricultura germane timp de cinci ani.

Pierderile foarte importante de echipament militar abandonat de la Dunkerque au întărit dependența financiară a guvernului britanic de Statele Unite.

Crucea Sfântului Gheorghe afișate pe arcul de o barcă este cunoscut sub numele de pavilion Dunkirk și este afișat numai de bărci civile de toate dimensiunile care au luat parte la operațiunea de salvare Dunkirk în 1940. Singurele alte nave autorizate pentru a acoperi acest Steag arcul sunt cei cu un amiral al flotei la bord.

Sociologul Richard Titmuss a văzut în acest eveniment semințele „societății generoase” viitoare. În vara anului 1940, cu Dunkirk, „starea de spirit a oamenilor s-a schimbat și, odată cu aceasta, valorile. Întrucât pericolele trebuiau împărțite, tot așa trebuiau să fie resursele ”.

În cultura populară

• Gâscă de zăpadă , un roman din 1941 al lui Paul Gallico , a povestit povestea unui artist singuratic care a participat la evacuare cu prețul vieții sale. A rezultat într-un film, cu Richard Harris și Jenny Agutter în rolurile principale, care a câștigat un premiu în 1971;
• în filmul Doamna Miniver , care a primit un Oscar în 1942, soțul lui M me ia parte la evacuarea Miniver. Robert Owen Wilcoxon, fratele actorului Henry Wilcoxon, care îl interpretează pe vicar în film, a fost ucis în timp ce participa la evacuare;
• Thrillerul lui Katherine Kurtz Lammas Night prezintă un personaj surprins în evacuare;
• romanul Week-end à Zuydcoote de Robert Merle publicat în 1949 spune povestea unui soldat francez în timpul evacuării. A câștigat Premiul Goncourt în același an. A fost adaptat cinematografiei în 1964 de Henri Verneuil  ;
• povestea este subiectul lui Dunkirk , un film din 1958 realizat de Leslie Norman  ;
• în miniseria de televiziune BBC 1981 , Private Schulz , personajul principal (un spion nemernic entuziast) scapă din Marea Britanie pe una dintre ambarcațiunile de evacuare care navigau spre continent;
• evacuarea a fost prezentată în mod important în romanul Atonement al lui Ian McEwan și în adaptarea filmului Come Back (2007). Versiunea filmului conține un film continuu de 4,5 minute care arată trupele aliate pe plaja Dunkerque care așteaptă să fie evacuate (filmat pe plaja Redcar , North Yorkshire );
• Evacuarea și bătălia de la Dunkerque a fost reluată în docudrama Dunkirk din 2004 a BBC Television  ;
• Bodie Thoene lui roman Dunkirk Crescendo (2005) descrie miracolul Dunkirk. Romanul începe la începutul lunii mai, înainte ca Churchill să devină prim-ministru și se termină4 iunie, când se termină evacuarea;
• evacuarea este pusă în scenă în romanul Doctor Who The Nemonite Invasion (2009);
• în romanul lui Connie Willis , Blackout (2010), Mike Davies, unul dintre protagoniștii care călătoresc în timp, intenționează să observe evacuarea ca un istoric, dar este atras în mod inconștient de acțiune, făcându-l să-și facă griji că ar fi putut face ceva care să schimba cursul istoriei;
• Eforturile istoricului de televiziune Dan Snow de a salva britanicii blocați în Franța în urma întreruperilor călătoriei aeriene din cauza erupției vulcanului Eyjafjallajökull din 2010 au fost descrise ca recreând spiritul din Dunkerque. Poliția franceză din Calais și-a oprit efortul;
• Romanul pentru tineri pentru adulți al lui Nancy L. Hull On Rough Seas (2008), Alex Curtis, în vârstă de 14 ani, participă la evacuarea Dunkerquei;
• în romanul lui Dorita Fairlie Bruce Toby din Tibbs Cross , Miles Haydon își ia barca și se îndreaptă spre Dunkerque pentru a ajuta la evacuare. Cartea a fost publicată în 1942 și este o poveste fictivă interesantă, deoarece este contemporană cu evacuarea;
• jocul de arme Secret Weapons Over Normandy se concentrează pe evacuarea Dunkerque în timpul misiunii Adlertag;
• în jocul video Blazing Angels: Squadrons of WWII , două misiuni se concentrează pe evacuare;
• evacuarea este un punct major al complotului din episodul Pene albe din seria Războiului Foyle .
• Operațiunea Dynamo este complotul principal al lui Dunkirk (VO: Dunkirk) de Christopher Nolan , a cărui filmare începe înMai 2016, chiar în Dunkerque. Filmul a fost lansat pe19 iulie 2017.
• În iulie 2019, o aplicație mobilă Operation Dynamo - Dunkirk 1940 , creată pentru Dunkerque Grand Littoral , vă permite să descoperiți în context diferitele evenimente cheie ale evacuării, din diferite puncte de vedere (soldați, civili), prin povești, arhive și experiențe imersive în augmentate sau realitate virtuală .

Note și referințe

• (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia în engleză intitulat „  Evacuarea Dunkirk  ” (a se vedea lista autorilor ) .

1. „1940: salvarea lui Dunkirk s-a încheiat - Churchill sfidă” , BBC, 2008. Accesat la 25 iulie 2010.
2. Longden 2009 , p.  1.
3. Longden 2009 , p.  48.
4. Safire 2004 , p.  146.
5. Taylor, 1965.
6. David J. Knowles, „Miracolul” din Dunkerque, ” BBC News, 30 mai 2000. Accesat la 18 iulie 2009.
7. „Istorie” , Asociația navelor mici din Dunkerque. Accesat la 11 aprilie 2008.
8. Lord 1983 , p.  43-44.
9. Miller 1997 , p.  83.
10. Gelb 1990 , p.  82.
11. Liddell Hart, 1999.
12. Keegan 1989 .
13. Liddell Hart 1999 , p.  79.
14. Murray și Millett 2000 , p.  80.
15. Keegan 1989 , p.  81.
16. Murray și Millett, 2000.
17. Între timp, inspecția plajelor a avut loc la primele ore ale dimineții precedente.
18. (nl) „Operațiune Dynamo” , wivonet.nl. Accesat la 27 iulie 2010.
19. Alec Beilby, Mai multe bărci de salvare la Dunkirk Lifeboat, (RNLI) Volumul 53, numărul 530, 1994, p.  270 .
20. Morris și Hendy 2006 , p.  13-14.
21. Morris 2000 , p.  7.
22. Salsbury 2010 , p.  79.
23. Denton 2009 , p.  16-17.
24. Denton 2009 , p.  18-19.
25. Longden 2009 , p.  11.
26. Holmes 2001 , p.  267.
27. BH Ramsey, „Evacuarea armatelor aliate din Dunkerque și plajele învecinate”, London Gazette , 17 iulie 1947, anexa III.
28. „Operațiunea Dynamo, evacuarea din Dunkerque din 27 mai-4 iunie 1940” .
29. (în) Walter Lord , The Miracle of Dunkirk , Londra, Allen Lane,1982, 323  p. ( ISBN  978-0-7139-1211-1 ) , p.  161, 211.
30. Peter H Oppenheimer , "  De la războiul civil spaniol până la căderea Franței: lecții învățate și aplicate Luftwaffe  " , Institutul pentru revizuirea istorică (accesat la 5 iunie 2011 ) .
31. BH Ramsey, „Evacuarea armatelor aliate din Dunkerque și plajele vecine”, Dispatch publicat în London Gazette , 17 iulie 1947, p.  3297 .
32. Peter Oppenheimer, "De la războiul civil spaniol până la căderea Franței: lecții învățate și aplicate Luftwaffe" , Institutul pentru revizuirea istorică . Adus de la 1 st septembrie 2010.
33. Denise Richards, "  Royal Air Force 1939-1945, volumul I, lupta de la Cote  " (accesat 1 st mai 2017 ) , p. 145, 150, www.ibiblio.org. Adus de la 1 st mai 2017.
34. Shirer 1990 , p.  736, nota de subsol.
35. Lucy Rodgers, „Bărbații care au definit„ spiritul Dunkirk ”, BBC, 19 mai 2010. Accesat la 30 iulie 2010.
36. German Generals Speak, Stock 1948, traducere a lui Liddell Hart The Other Side of the Hill London 1948 (și ediția extinsă 1951). Traducerea versiunii finale, Perrin, col. „Tempus”, 2011, ( ISBN  978-2-262-03539-6 ) . p.232
37. „Cerul după Iad: soldații francezi evacuați de la Dunkerque în 1940” , Consiliul franco-britanic, Publicații. Accesat la 26 martie 2010.
38. Prima Brigadă Franceză Liberă va fi formată din două batalioane ale celei de-a 13-a demi-brigăzi a Legiunii Străine , 200 de urmăritori alpini întorși de la Narvik și trupe coloniale formate din băștinași din străinătate: Antoine Bourguilleau și Juliette Mitoyen: Dunkerque și francezi , para. : „Trista soartă a evacuaților francezi” pe [1] .
39. Mordal 1968 , p.  496.
40. Churchill 1959 , p.  280.
41. Longden 2009 , p.  367.
42. Longden 2009 , p.  361.
43. Longden 2009 , p.  383–404.
44. Longden, 2007.
45. Daniel Zamora , „  Deplorarea inegalităților, ignorarea cauzelor lor  ” , pe Le Monde diplomatique ,1 st ianuarie 2019
46. James Blitz, „UK - Seaborne recovery recall Dunkirk spirit missions” , Financial Times (Londra) , 20 aprilie 2010. Accesat la 4 iunie 2010.
47. Aplicația mobilă Operation Dynamo Dunkerque 1940 pe iOS, „App Store - App Operation Dynamo”
48. Aplicația mobilă Operation Dynamo Dunkirk 1940 pe Android, „Google Play - Aplicația Operation Dynamo”

Vezi și tu

Surse și bibliografie

• (ro) Winston Churchill , Memoriile celui de-al doilea război mondial , Boston, Houghton Mifflin,1959, 1065  p. ( ISBN  0-395-59968-7 ).
• (ro) Richard Collier , The Sands of Dunkirk , New York, Dell Publishing Co. Inc. / EPDutton & Co. Inc.,1961.
• (ro) Tony Denton , Manual 2009 , Shrewsbury, Marea Britanie, Societatea pentru pasionați de bărci de salvare,2009.
• (ro) Norman Franks , Bătălia aeriană de la Dunkerque , Londra, William Kimber,1983, 236  p. ( ISBN  0-7183-0349-0 ).
• (ro) WJR Gardner , Evacuation from Dunkirk: „Operation Dynamo” 26 mai - 4 iunie 1940. , Londra, Frank Cass,2000, 210  p. ( ISBN  0-7146-5120-6 , ISSN  1471-0757 , citit online ).
• (ro) Norman Gelb , Dunkirk: The Incredible Escape , Londra, Michael Joseph,1990( ISBN  0-7181-3203-3 ).
• Max Hastings, „O relatare frumoasă a unei înfrângeri triumfătoare” , The Telegraph , Book Review,28 mai 2006. Consultat3 iunie 2007.
• (ro) Richard Holmes , evacuarea Dunkirk , New York, Oxford University Press , col.  „Companionul Oxford la istoria militară”,2001, 1048  p. ( ISBN  0-19-866209-2 ).
• (ro) John Keegan , Al Doilea Război Mondial , New York, Viking Penguin ,1989( ISBN  0-670-82359-7 ).
• (ro) Sean Longden , Dunkerque: The Men They Left Behind , Londra, Constable și Robinson,2009, 589  p. ( ISBN  978-1-84529-977-4 ).
• (ro) Sean Longden , sclavii britanici ai lui Hitler: prizonierii aliați în Germania 1939–1945 , Londra, polițistul și Robinson,2007, 399  p. ( ISBN  978-1-84529-519-6 ).
• (ro) Walter Lord , The Miracle of Dunkirk , Londra, Allen Lane,1983, 323  p. ( ISBN  1-85326-685-X ).
• (ro) BH Liddell Hart , Istoria celui de-al doilea război mondial , New York, Da Capo Press ,1999, 784  p. ( ISBN  0-306-80912-5 ).
• (ro) Nathan Miller , War at Sea: A Naval History of World War II , New York, Oxford University Press ,1997, 592  p. ( ISBN  0-19-511038-2 , citit online ).
• Jacques Mordal , Dunkerque , Paris, Éditions France Empire,1968.
• (ro) Jeff Morris , Povestea bărcilor de salvare Hastings , Coventry, Societatea entuziaștilor de salvare a bărcilor,2000.
• (ro) Jeff Morris și Dave Hendy , Povestea bărcilor de salvare Eastbourne , Coventry, Societatea entuziaștilor de salvare a bărcilor,2006, Ed. A 5- a  ..
• (ro) Williamson Murray și Alan R. Millett , A War To Be Won: Fighting the Second World War , Cambridge, MA: Belknap Press,2000, 656  p. ( ISBN  0-674-00163-X ).
• Richard Overy, „O înfrângere foarte britanică” , The Telegraph , Book Review,28 mai 2006. Consultat3 iunie 2007.
• (ro) William Safire , Lend Me Your Ears: Great Speeches in History , New York, WW Norton & Company ,2004, 1055  p. ( ISBN  0-393-04005-4 ).
• (ro) Alan Salsbury , O istorie a bărcilor de salvare Exmouth , Wellington, Somerset, Regatul Unit, Halsgrove,2010( ISBN  978-0-85704-073-2 ).
• (ro) Hugh Sebag-Montefiore , Dunkerque: Fight to the Last Man , New York, Viking,2006, 701  pag. ( ISBN  0-670-91082-1 ).
• (ro) William L. Shirer , The Rise and Fall of the Third Reich , New York, Simon & Shuster,1990( 1 st  ed. 1960), 1249  p. ( ISBN  0-671-72868-7 , citit online ).
• (en) AJP Taylor , English History 1914–1945 , Londra, Oxford, col.  „Oxford History of England”,1965.
• (ro) Gerhard L. Weinberg , A World at Arms: a global history of World War II , New York, Cambridge University Press ,1994, 1178  p. ( ISBN  0-521-44317-2 ).
• (ro) Chester Wilmot , The Struggle for Europe , New York, Carroll & Graf,1986, 766  p. ( ISBN  0-88184-257-5 ).

Articole similare

• Bătălia de la Dunkerque
• Funcționarea ciclului
• Operațiunea Ariel
• Bătălia Franței

linkuri externe

• Dunkerque, Operation Dynamo - Un post-blog al Bătăliei din Marea Britanie 1940 .
• Spitfires Alătură-te Luptei - bătălie aeriană peste Dunkerque .
• Site-ul oficial al Memorialului Memorial Dunkerque .
• Arhiva BBC - Evacuarea Dunkerque .
• Dunkerque, Operation Dynamo - Un post-blog al Bătăliei din Marea Britanie 1940 .
• Amiralul BH Ramsey, EVACUAREA ARMATEI ALIAȚE DIN DUNKIRK ȘI PLAGELE ÎNVECINATE.
• Naziștii invadează Franța . Analiză video pe WW2History.com explicând de ce armata britanică s-a trezit încarcerată în Dunkerque.
• Bătălia Franței în seria marilor bătălii din trecut, documentarul lui Henri de Turenne și Daniel Costelle - de la 64 - lea  minut. Vezi [2] .