Cele picioroangele sărituri sunt instrumente menite să crească performanța lor de utilizare în călătoriile sale.
Principiul acestui material, inventat și brevetat de Alexander Böck în 2000, se bazează pe capacitatea de a îndoi un arc din fibră de sticlă (numit și lama) fixat pe o structură metalică cu un suport pentru picioare.
Atașate la picioare, piloții săritori fac astfel posibilă prin îndoire, ca pe principiul unui arc, propulsarea ascensorului (numele care desemnează utilizatorul) în direcția aleasă. Acest mod de călătorie poate fi practicat ca activitate de agrement sau ca sport.
Datorită efectului de propulsie oferit de arcuri, pilotii săritori fac posibilă creșterea capacității unei mișcări clasice, fie în viteză, lungime sau înălțime. Luând în considerare greutatea structurii metalice și a tuturor celorlalte elemente care alcătuiesc pilonul urban, ascensorul se deplasează cu mai mult sau mai puțin 4 kg în plus la fiecare picior în funcție de model.
Astfel, în ciuda performanței sporite, așa cum s-a demonstrat mai sus, acest balast implică o solicitare considerabilă a membrelor inferioare, în timpul unei plimbări simple, precum și partea superioară și trunchiul pentru a-și menține echilibrul, la 40 cm de sol.
Numele în limba engleză ( PowerBocks ) este derivat din numele inventatorului.
Pe baza acestor îmbunătățiri și constrângeri în timpul utilizării lor, practica săriturilor de sărituri necesită un anumit număr de abilități de ridicare:
În acest ultim punct, ținând seama de efectul propulsor al arcului, utilizarea unor piciorușe săritoare crește în mod corespunzător durata în aer.
În ceea ce privește mediul de practică, pilotii de sărituri care stau pe două tampoane din aliaj cauciucat, zona de antrenament necesită anumite calități ale solului:
Deși utilizarea sa în aer liber este cel mai bun mediu pentru a vă bucura de aer liber, este exclusă practicarea pe pietriș, teren umed, înghețat sau înghețat. Terenul preferat este asfaltul sau chiar pietrele de pavaj (obișnuite și plate).
Pentru probele de viteză, pistele de atletism (Tartan) sunt de preferat, garantând o bună stabilitate la pilot și în același timp siguranță suplimentară în caz de cădere.
Pentru a depăși constrângerile meteorologice, acest sport poate fi practicat și în interior, necesitând totuși o înălțime substanțială a tavanului: în jur de 4 până la 5 metri.
Astfel, sălile de sport sunt binevenite pentru a găzdui evenimente de înălțime și lungime, care necesită saltele de aterizare.
Luând în considerare înălțimea și viteza atinsă, este prudent să evitați căderile echipându-vă cu protecții comparabile cu cele utilizate pentru patinaj cu role .
Diferitele discipline care utilizează aceste piloți includ:
Fiecare apăsare pe unul dintre obstacole aduce un timp suplimentar de penalizare.
Primele competiții și-au făcut apariția în timpul NPD din 2009 în Franța. Iată lista competițiilor curente de piloti de sărituri:
Cupa de iarnă Riser, competiție internațională organizată de Riser Road (Lille / Tourcoing / Saint-Laurent Blangy) la începutul lunii februarie.
| An | Participanți |
|---|---|
| 2015 | 120 |
| 2016 | 150 |
Zilele Nancy Power organizate de clubul EasyRiser Nancy (în aprilie / mai):
|
An |
Participanți |
|---|---|
| 2009 | 45 |
| 2010 | 100 |
| 2011 | 80 |
| 2012 | 80 |
| 2013 | 90 |
| 2014 | 90 |
Următoarea competiție (Riser Winter Cup) va avea loc pe 11 și 12 februarie 2017 în Lille.
Au avut loc alte competiții, dar nu mai sunt organizate:
Provocarea internațională numită „Concurs francez” (în septembrie):
S-a bazat pe principiul desfășurării în fiecare an într-un oraș nou.
|
An |
Organizare |
Participanți |
|---|---|---|
| 2009 | Bry Sur Marne | 80 |
| 2010 | Hoff Riser - Sarrebourg | 140 |
| 2011 | Red Jumpers - Toulouse | 60 |
Cupa Haut'n, competiție internațională organizată de Seine Urbaine (Meudon), primul weekend al sărbătorilor All Saints:
|
An |
Participanți |
|---|---|
| 2013 | 90 |
| 2014 | 100 |
Cifre furnizate de organizatori.
Practica piloților păstrând un spirit „de stradă”, competițiile sunt rareori limitate la evenimentele în sine.
Așadar, în timpul NPD-urilor, există o paradă costumată în orașul Nancy, în timpul primei Cupe de iarnă, a avut loc un concert rock și în al doilea un joc cu laser.
În prezent, iată diferitele înregistrări oficiale din Franța:
Powerstrider
Puterea
SpeedJumper
Pilonii orașului sunt prezenți în Europa, precum și în America Latină și Canada.
Deși foarte tânără, practica pilotelor urbane s-a dezvoltat pe întreg teritoriul național din 2008.
Reprezentat în principal în partea de est a Franței, acest fenomen poate fi explicat de țara de origine (Germania) în care s-a născut instrumentul.
Prin efectul de propagare, pilotele urbane sunt puternic reprezentate în Alsacia (cifra din 2011: 80 de membri ai clubului), apoi în Lorena și Champagne și, în cele din urmă, într-o manieră încă neregulată pentru restul Franței.
Bazată pe o utilizare puternică în anii 2006-2009 de către companiile de comunicare sau sport / agrement, practica a atras treptat practicieni, mai mult sau mai puțin rare, în alte regiuni.
Datorită unui anumit număr de inițieri în timpul operațiunilor de comunicare, vânzările de piloti săritoare au permis distribuirea pe întreg teritoriul național.
FEDFEUFEDFEU este asociația de prefigurare a Federației Franceze a Pilelor Urbane declarată la 4 iulie 2011.
Acest organism își propune să organizeze, să reglementeze (mai întâi intern) și să promoveze pilotele urbane din Franța.
4. 20h TF1 pe 18.02.2016: Riser Winter Cup la Lille: Descoperire cu pași uriași pe piloti urbani http://lci.tf1.fr/jt-20h/videos/2016/bonds-apres-bonds- they- twirl-the-urban-Stilts-enter-8714556.html