Ile-de-France

La Francilienne , cunoscută anterior sub denumirea de „șosea de centură interdepartamentală a noilor orașe”, desemnează un set de autostrăzi și autostrăzi care înconjoară Île-de-France pe 160 de kilometri, deservind succesiv Cergy-Pontoise , Roissy , Marne -la-Vallée , Sénart , Évry-Courcouronnes și Saint-Germain-en-Laye (porțiunea vestică nu a fost încă transformată într-o bandă rapidă), făcând astfel posibilă ocolirea Parisului la o distanță de aproximativ treizeci de kilometri. Este al treilea nivel al benzilor de ocolire din Paris, situat între centura de centură și autostrada A86, pe de o parte, și ocolirea Grand Paris, pe de altă parte.

Prezentare

În construcție de la mijlocul anilor 1970 , Francilienne este o autostradă formată din secțiuni desemnate sub diferite denumiri (a se vedea mai jos) care ar trebui, pe termen mediu, să ocolească Parisul la o distanță de aproximativ 25 de kilometri de centru. prin toate orașele noi .

Statul a decis să continue închiderea Francilienne în vestul Parisului. Se oprește pentru moment în cul-de-sac în Cergy-Pontoise . Rămâne să legați Méry-sur-Oise (Val-d'Oise) de A13 (Yvelines) apoi de Saint-Quentin-en-Yvelines . Finalizarea acestor câteva zeci de kilometri ar completa astfel această autostradă, care va înconjura apoi marea regiune a Parisului .

Secțiunea nord

Secțiunea nordică a Francilienne urmează aproximativ 40 de kilometri traseul RN 184 , cel al RN 104, precum și secțiunile A1 .

Secțiunea est

Secțiunea estică a Francilienne, cu o lungime de aproximativ 59 de kilometri, ia în principal A104 care poartă numele Francilienne, precum și secțiuni de A1 și A4 .

Secțiunea sudică

Secțiunea sudică a Francilienne, cu o lungime de aproximativ 50 de kilometri, urmează traseul RN 104, precum și secțiunile A10 , A6 și A5 .

Secțiunea vest

Spre vest, au fost propuse mai multe rute, provocând dezbateri și opoziții în rândul municipalităților și locuitorilor în cauză.

24 octombrie 2006, ministrul echipamentelor , Dominique Perben , a anunțat că a ales „traseul verde”, traseul median (fiecare dintre cele cinci trasee avea o culoare) care trece prin Conflans-Sainte-Honorine , Achères și Poissy și evită pădurea Saint Germain-en-Laye . Cu toate acestea, el a precizat că ruta ar trebui adaptată pentru a ține seama de așteptările locuitorilor locali cu acoperirea pistei atunci când traversează Conflans și traversează Sena într-un tunel lângă Achères. Una dintre criticile formulate împotriva acestei rute a fost că a traversat Sena de trei ori (o singură dată pentru celelalte). Finanțarea va fi asigurată de stat, adică fără taxă. Programul prevedea Începerea lucrărilor în 2011, pentru o perioadă de patru ani.

În august 2011, statul a decis extinderea A104 la Achères , apoi la Orgeval și, puțin mai târziu, de la Orgeval la A13 . Pentru început, trebuie lansată o anchetă publică, fără un calendar specific.

Acest proiect este puternic criticat de primăriile din municipalitățile Pierrelaye , Poissy , Carrières-sous-Poissy , Conflans-Sainte-Honorine , Achères , Méry-sur-Oise , Maurecourt , Villennes-sur-Seine , Saint-Germain-en -Laye și Jouy-le-Moutier .

Deschideți secțiuni

La Francilienne este în prezent ( 2011 ) alcătuită din secțiuni ale următoarelor drumuri și autostrăzi:

Ieșiri

De la A10 la A6 (N104)

De la A6 la A4 (N104)

De la A4 la N2 (A104)

De la N2 la A1 (A104)

Traseul existent

Acest traseu va deveni A3 când noul traseu al Francilienne se deschide de Le Mesnil-Amelot.

Traseu nou planificat (N1104)

O nouă rută între RN 2 și A1 este definită prin ocolirea aeroportului Roissy-Charles-de-Gaulle spre est. Îmbunătățirile au început deja.

  •  Schimb între A104 și RN2 ( Soissons )
  • La Francilienne urmează RN 2 până la următorul nod. O nouă rută paralelă este în curs de desfășurare.
  •  Schimb între RN 2 ( Soissons ) și RD 212 ( Claye-Souilly , Mitry-Mory ) / RN 1104
  • Ieșire 102  - D 84  : Aeroportul Juilly, Paris-Charles-de-Gaulle - Zona cargo
  • Ieșire 101 East  Paris-Charles-de-Gaulle  Airport: Paris-Charles-de-Gaulle Airport
    • N 1104 devine un drum simplu cu două sensuri, cu intersecții la nivel.
  •  Sens giratoriu între N 1104 și rețeaua rutieră locală: La Fossette (viitorul Ieșire 100  Le Mesnil-Amelot - N 1104 )
  •  Schimb între N104 și A1 ( Lille )

De la A1 la Villiers-Adam (N104)

De la Villiers-Adam la A115 (N184)

  •  Schimb între N 104 / N184  și N 184 / A115 (până la A16) (de la și către A15)
  • Ieșire 88  Villiers-Adam - D 1  : Villiers-Adam, Mériel
  • Ieșire 87  Frépillon - D 44  : Frépillon, Pădurea Montmorency
  • Ieșire 86  Méry-sur-Oise - D 928  : Auvers-sur-Oise, Méry-sur-Oise, Frépillon
  •  Schimb între N 184 și A115 , sfârșitul Ile-de-France oficial
  • La Francilienne continuă pe RN 184 până la A15 la Cergy. Cu toate acestea, această secțiune va fi retrogradată în timpul viitoarei sale extensii la A13.

De la A115 la A13 spre Orgeval (planificat)

Înainte de a fi aleasă ruta verde (treceri succesive ale Senei), în 2006, cinci trasee pentru extinderea Francilienne (N104 Vest sau A104 Vest) până la autostrada A13 au fost propuse ca parte a dezbaterii publice: traseul violet (ocolire mare de la Cergy-Pontoise până la Gargenville ), ruta neagră (renovarea N184 ), ruta roșie (traversarea Oise și Sena ), ruta verde (serviciu către Achères) și ruta albastră (traversarea pădurii Saint-Germain- en-Laye ).

Francilienne trebuie extinsă la A13. Dar, din motive bugetare, deschiderea nu va avea loc cel mai devreme înainte de 2035 . Indicatorul rutier Franța C208.svgA104 devine N 184 , N 104

De la A13 la A10 (proiect abandonat)

Niciun proiect nu este pe agenda extinderii Ile-de-France între A13 și A10 datorită numeroaselor arii naturale protejate ( câmpia Versailles și valea Chevreuse ). Cu toate acestea, pentru a ajunge la cele două capete ale Francilienne situate pe A13 și A10, este posibil să luați A12 până la intersecția Bois-d'Arcy , apoi să luați N12 și să continuați pe A86 spre Créteil până la intersecția Vélizy-Villacoublay cu N118. Apoi vă alăturați A10 și secțiunea sudică a Franciliennei prin această N118.

Comparație între șoselele de centură

Lungimea Francilienne, 160  km , poate fi comparată cu cea a autostrăzii britanice M25 , ocolirea Londrei cu o lungime de 188  km sau cu cea a autostrăzii germane 10 din jurul Berlinului , care măsoară 196  km , precum și cu cea a 6 a  șoseaua de centură din Beijing , care măsoară 187,6  km .

Note și referințe

  1. Monitorul .
  2. „Știri din proiectul de închidere Francilienne” (versiunea din 22 august 2011 pe Internet Archive ) , pe francilienne.net prin web.archive.org] ,august 2011 ; acest document este o arhivă .
  3. În timpul extinderii de la Épiais-lès-Louvres la Mitry-Mory, nucleul comun ar fi șters
  4. În timpul prelungirii de la Épiais-lès-Louvres la Mitry-Mory, secțiunea care vine de la Gonesse va fi redenumită A170
  5. Finalizat la sfârșitul anului 2018
  6. „  Cergy-Pontoise / Orgeval Cinci căi pentru ciclul A104 supus dezbaterii publice  ” , pe lemoniteur.fr ,24 februarie 2006(accesat la 20 iulie 2020 ) .
  7. Joe Lo, „  Computer Graphics. Beijing, orașul cu cele șase periferii  ” , pe courierinternational.com ,21 ianuarie 2015(accesat la 18 iunie 2018 ) .

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe