Albatrans | ||
Un Citaro LE Ü pe linia 91.04 spre stația Évry-Courcouronnes. | ||
Situatie | Ile-de-France | |
---|---|---|
Tip | Autobuz | |
Intrarea în serviciu | 22 octombrie 1991 | |
Linii | 11 | |
Stații | Massy - Palaiseau , Le Guichet , Évry-Courcouronnes , Brunoy , Dourdan , Arpajon , Brétigny , Étampes , Saint-Quentin-en-Yvelines , Rungis - La Fraternelle | |
Vehicule | 17 | |
Proprietar | Keolis , Transdev Les Cars d'Orsay | |
Operator | Transdev Les Cars d'Orsay , Transdev CEAT , Keolis Seine Sénart , Keolis Meyer , SAVAC | |
Site-ul web | www.albatrans.net | |
Linii de rețea | 91.01 91.02 91.03 91.04 91.05 | |
Rețele conexe |
Île-de-France autobuze •rețea RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , oferte speciale, etc.) •Alte rețele ( Keolis , Transdev, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linia 1 ) •Express ( liniile 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •În proiect ( T Zen liniile 2-5 , etc. ) |
|
Rețeaua ALBATRANS de autobuz (fostă Trans'Essonne), organizat de Île-de-France Mobilités începând cu 2009 , este o rețea de autobuze creată în 1991 și operat de compania cu același nume, o filială a Keolis și Transdev , prin zece transportatori: Jouquin, Transdev Les Cars d'Orsay , Keolis Seine Sénart , Keolis Ouest Val-de-Marne , Keolis Ormont , Keolis Meyer , Transdev CEAT , Transdev Rambouillet , Transdev STRAV și Chevreuse Valley Automotive Services (SAVAC).
Rețeaua deservește în principal departamentul Essonne. Cu toate acestea, unele linii deservesc o parte a departamentului Yvelines .
Inainte de Mai 2009, compania Albatrans opera rețeaua departamentală de transport public cu autobuzul din Essonne , numită „Trans'Essonne”, formată din zece linii. Relația contractuală dintre Departament și Albatrans a intervenit în cadrul unui decret din 1949, principalele dispoziții ale legii privind orientarea transportului intern (LOTI) neaplicându-se regiunii capitalei.
În Mai 2009, liniile 91.02, 91.06 , 91.08, 91.09 și 91.10 sunt clasificate drept pierderi, dar sunt salvate în final după preluarea lor de 100% de către STIF . Au fost finanțate anterior de către departamentul Essonne.
De cand 2 octombrie 2012, linia 91.04 este extinsă până la stația de autostradă Briis-sous-Forges cu nouă curse dus-întors de luni până vineri la orele de vârf și la prânz.
În aprilie 2017STIF și experimentând ALBATRANS două autobuze cu două etaje de pe linia care leagă 91.03 stația Dourdan la stația Massy - Palaiseau din cauza prezenței sale ridicate. Într-adevăr, a crescut cu 20% între 2012 și 2016. Aceste vehicule noi oferă o capacitate mai mare: 83 de locuri față de 65 în alte vehicule. Dacă rezultatele sunt concludente, alte linii Express ar putea fi astfel echipate cu acest nou model de autocar.
Începând 28 august 2017, linia 91.06C este consolidată pentru a îmbunătăți serviciul către școala CentraleSupélec și districtul universitar Moulon. Astfel, frecvența este acum un autobuz la fiecare patru minute în timpul orelor de vârf în timpul săptămânii, un autobuz la fiecare sfert de oră în timpul orelor de vârf; un serviciu este creat în weekend. Intervalul orar este extins de la 6 dimineața până la miezul nopții. În plus, linia 91.06D este ștearsă cu această ocazie.
27 august 2018, Liniile 91.06 și 91.10 sunt supuse unei revizii. Linia 91.06 abandonează variantele A și B și numai călătoria între stația Massy - Palaiseau și Christ-de-Saclay prin platoul Moulon (fost 91.06C) este păstrată sub acest indice. Linia este 91.06B recuperată de secțiunea dintre Gara Massy - Palaiseau și stația Saint-Quentin-en-Yvelines până la linia 91.10, care acum trece în mod obișnuit pe tava menționată anterior. În plus, gama de timp se prelungește până la 11 p.m. (ultimele plecări de la terminale). Pentru linia 91.06A ( stația Massy - Palaiseau până la Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines de La Martiniere), o nouă linie care utilizează același traseu este creată cu indexul 91.11. Se rulează de luni până vineri , între orele de 5 pm de 30 până la de 22 pm și sâmbătă de la 7 pm până la 20 pm .
Linia | Caracteristici
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
91.01 | Express 91.01 | ||||||||
Stația Brunoy ⥋ Évry - Stația de autobuz | |||||||||
Deschidere / Închidere - / - |
Lungime - |
Durata 40-50 min |
Nb. de opriri 17 |
Material S 415 ÜL |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/N |
Vedea. / an - |
Depozit - |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.02 | Express 91.02 | ||||||||
Stația Guichet station Stația Dourdan | |||||||||
Deschidere / Închidere 1993 / - |
Lungime - |
Durata 40-50 min |
Nb. de opriri 13 |
Hardware Citaro LE ÜCitaro C2 LE ÜS 415 ÜLS 417 ÜLCrossway Pro |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/N |
Vedea. / an - |
Zăcăminte Marcoussis Saint-Arnoult-en-Yvelines Timbre |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.03 | Express 91.03 | ||||||||
Massy - Palaiseau stație ⥋ stație Dourdan | |||||||||
Deschidere / Închidere 1993 / - |
Lungime - |
Durata 30-35 min |
Nb. de opriri 5 |
Material Citaro LÜ Facelift S 417 ÜL S 419 ÜL Skyliner Express |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/N |
Vedea. / an - |
Zăcăminte Marcoussis Saint-Arnoult-en-Yvelines |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.04 |
Express 91.04 | ||||||||
Briis-sous-Forges - Autostradă / Arpajon - Stație RER ER Évry - Stație de autobuz (Nivelul 0) | |||||||||
Deschidere / Închidere - / - |
Lungime - |
Durata 45-75 min |
Nb. de opriri 17 |
Material Citaro LE Ü FaceliftCitaro C2 LE ÜS 415 ÜL |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S , D |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/O |
Vedea. / an - |
Zăcământ Arpajon Bretigny |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.05 | Express 91.05 | ||||||||
Massy - Palaiseau - stația RER ⥋ Évry - Stația de autobuz | |||||||||
Deschidere / Închidere - / - |
Lungime - |
Durata 20-65 min |
Nb. de opriri 14 |
Material S 415 ÜL S 417 ÜL Citaro LE Ü |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/N |
Vedea. / an - |
Depozitul Sainte-Geneviève-des-Bois Marcoussis |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.06 | Express 91.06 | ||||||||
Saclay - Christ de Saclay station stația Massy - Palaiseau | |||||||||
Deschidere / Închidere - / - |
Lungime - |
Durata 20-30 min |
Nb. de opriri 18 |
Material Agora L Citaro G C2 Citelis 18 GX 427 Urbino 18 |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S , D |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/O/N/O |
Vedea. / an - |
Depozit Marcoussis |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.07 | Dourdan - stație RER ⥋ Étampes - stație RER | ||||||||
Deschidere / Închidere 1999 / - |
Lungime - |
Durata 30-45 min |
Nb. de opriri 14 |
Material S 415 ÜL |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/N |
Vedea. / an - |
Depozit Etampes Pussay |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.08 | Express 91.08 | ||||||||
Les Ulis - Primărie ⥋ Vélizy - Centru comercial | |||||||||
Deschide - inchide 22 septembrie 2000 / - |
Lungime - |
Durata 20-40 min |
Nb. de opriri 9 |
Material S 415 ÜL Citaro C2 CNG Citaro C2 LEÜ |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/N |
Vedea. / an - |
Depozitul Magny-les-Hameaux Marcoussis |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.09 | Express 91.09 | ||||||||
Yerres - Stație de autobuz ⥋ Évry - Stație de autobuz | |||||||||
Deschidere / Închidere - / - |
Lungime - |
Durata 45-60 min |
Nb. de opriri 17 |
Hardware Citaro LE Ü S 415 LE Business Citaro C2 LE Ü |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/N |
Vedea. / an - |
Depozit - |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.10 | Express 91.10 | ||||||||
Stația Saint-Quentin (Avenue des Prés) ⥋ Orly 1, 2, 3 | |||||||||
Deschidere / Închidere - / - |
Lungime - |
Durata 85−100 min |
Nb. de opriri 41 |
Material - |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S , D |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/O/N/O |
Vedea. / an - |
Depozit Marcoussis |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
91.11 | Express 91.11 | ||||||||
Stația Saint-Quentin station Stația Massy - Palaiseau | |||||||||
Deschide - inchide 27 august 2018 / - |
Lungime - |
Durata 35-50 min |
Nb. de opriri 19 |
Material - |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/N |
Vedea. / an - |
Depozite Trottigny Magny-les-Hameaux Marcoussis |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
|
Numele companiei | Lista rândurilor utilizate | Depozit |
---|---|---|
CEA Transporturi | 91.04 91.05 91.07 | Brétigny-sur-Orge , Sainte-Geneviève-des-Bois și Pussay |
Keolis Seine Sénart | 91.09 | Draveil |
Keolis Sena Val-de-Marne | 91.04 | Morangis |
Mașinile d'Orsay | 91.02 91.03 91.05 91.06 91.08 91.10 91.11 | Marcoussis |
Mașini Jouquin | 91.08 91.11 | Magny-les-Hameaux |
Keolis Ormont | 91.02 91.03 91.07 | Timbre |
SAVAC | 91.02 91.11 | Chevreuse |
STRAV | 91.01 91.09 | Brunoy |
Transdev Rambouillet | 91.02 91.03 | Saint-Arnoult-en-Yvelines |
Keolis Meyer | 91.04 91.05 | Montlhéry |
Flota de vehicule este prezentată în tabelele de mai jos.
Constructor | Model | Număr | Numărul flotei | Perioada de punere în funcțiune | Misiune | Operator | Observare |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Neoplan | Skyliner | 14 |
|
02/2019; 02/2020; 01/2021 | 91.03 | Les Cars d'Orsay Transdev Rambouillet | - |
Constructor | Model | Număr | Numerele parcului | Perioada de punere în funcțiune | Misiune | Operator | Observare |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Setra | S 415 ÜL | 33 |
|
2008 - 10/2018 | 91.01 91.02 91.03 91.04 91.05 91.07 91.08 91.11 |
Keolis Meyer STRAV CEA Transporturi Transdev Rambouillet SAVAC LCJ Autocars Keolis Ormont |
- |
Setra | S 415 LE Business | 2 |
|
11/2020 | 91.01 91.04 91.09 |
CEA Transport STRAV |
- |
Setra | S 417 ÜL | 18 | 310, 332, 441, 450, 457, 504, 650, 650, 662, 678, 680, 859, 861-862, 12616, 12626, 23664, 25463 | 04/2008 - 11/2020 | 91.02 91.03 91.05 91.07 |
Les Cars d'Orsay Keolis Meyer Keolis Ormont Transdev Rambouillet CEA Transports |
- |
Setra | S 419 ÜL | 5 |
|
01/2014 - 10/2019 | 91.02 91.03 |
Transdev Rambouillet Les Cars d'Orsay |
- |
Autobuz Iveco | Crossway Pro | 2 |
|
2018 | 91.02 91.08 | Autocare SAVAC LCJ | - |
Constructor | Model | Număr | Numerele parcului | Perioada de punere în funcțiune | Misiune | Operator | Observare |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Autobuz și autocar Solaris | Urbino 18m | 9 |
|
05/2011 | 91.06 | Mașinile d'Orsay | - |
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 4 |
|
07/2014 | 91.06 91.11 | Mașinile d'Orsay | - |
Autobuz Iveco | Urbanway 18 CNG | 7 |
|
10/2018 - 11/2020 | 91.06 | Mașinile d'Orsay | - |
Autobuz Iveco | Urbanway 18 | 1 |
|
12/2014 | 91.06 | Mașinile d'Orsay | - |
Constructor | Model | Număr | Numerele parcului | Perioada de punere în funcțiune | Misiune | Operator | Observare |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro Ü | 1 | 609 | 08/2005 | 91.01 91.09 | STRAV | Reforma în curs |
Mercedes-Benz | Citaro LÜ facelift | 1 | 456 | 2007 | 91.02 91.03 | Mașinile d'Orsay | |
Mercedes-Benz | Citaro LE Ü | 21 | 105, 200, 317, 458-459, 462-463, 465, 467-468, 563, 566, 674-675, 708-709, 756-757, 4018-4019, 7502 | 06/2007 - 09/2013 | 91.01 91.04 91.08 91.09 |
Keolis Meyer STRAV Keolis Ormont Keolis Seine Essonne Keolis Seine Val de Marne Transdev Rambouillet SAVAC LCJ Autocare Transdev CEAT |
- |
Mercedes-Benz | Citaro C2 LE Ü | 8 |
|
06/2014 - 09/2015 | 91.04 91.05 91.08 91.10 91.11 |
Les Cars d'Orsay Transdev Brétigny
|
- |
Mercedes-Benz | Citaro I Ü GNC | 2 | 459, 461 | 08/2007 | 91.10 91.11 | Mașinile d'Orsay | Reforma în curs (419-425, 460, 462) |
Mercedes-Benz | Citaro C2 Ü NGT | 15 |
|
03/2016 și 06/2018 | 91.08 91.10 91.11 | Mașinile d'Orsay | - |
Anterior, rețeaua Albatrans a fost furnizată cu Renault FR1 , Renault și Irisbus iliade , Heuliez GX87 și Mercdes-Benz Citaro LÜ .
27 februarie 2019, Până la 13 h 20 , un autobuz al companiei Albatrans care circulă pe linia 91.10 nu respectă prioritatea unui tramvai, iar un tren lovește linia T7 între stațiile Hélène Boucher și Caroline Aigle . Impactul a deraiat trenul tramvaiului pentru câțiva metri. Unsprezece răni ușoare, toți pasagerii autobuzului, trebuie să fie deplânși.
Durata călătoriei și numărul de stații sunt calculate din orarele rețelei de autobuz Albatrans , precum și din zilele de funcționare, orele zilei (zi, noapte, sărbători) și particularități. În cele din urmă, zonele traversate și accesibilitatea liniei și a stațiilor deservite sunt preluate de pe hărțile liniei rețelei de autobuz Albatrans . Materialul rulant este observat la fața locului din cauza lipsei de date.
Numărul de opriri este, în tabele, suma punctelor de oprire cu nume diferite, indiferent dacă acestea sunt servite într - una sau ambele direcții ale traficului.
Cele amplitudinile orare sunt date în conformitate cu următorul principiu: atunci când arată orarul timpilor de trecere la opriri importante, merge de la ora de plecare a primului autobuz de cea mai veche linie, toate de plecare se oprește combinate, la momentul sosirii ultimul autobuz la cel mai recent terminal, toate terminalele combinate. Când orarul afișează doar prima și ultima plecare, precum și frecvențele, aceasta merge de la ora de plecare a primului autobuz, toate opririle de plecare combinate, până la ora de plecare a ultimului autobuz. Târziu, toate stațiile de pornire combinate. Orele comunicate sunt rotunjite la cele mai apropiate 5 minute. Intervalele orare se bazează pe orele de iarnă, cu excepția cazului în care se specifică altfel.
Tarifarea liniei este identică pe toate rețelele de autobuz din Ile-de-France și accesibilă cu aceleași abonamente. Un bilet t + permite o singură călătorie indiferent de distanța cu una sau mai multe conexiuni posibile cu alte linii de autobuz și tramvai pentru o durată maximă de 1 oră și 30 de minute între prima și ultima validare. Pe de altă parte, un bilet validat într-un autobuz nu vă permite să luați metroul sau RER-ul .
Finanțarea funcționării liniilor (întreținere, echipamente și costuri de personal) este asigurată de Keolis . Cu toate acestea, prețurile biletelor și abonamentelor, a căror sumă este limitată de o decizie politică, nu acoperă costurile reale de transport. Deficitul este compensat de autoritatea organizatoare, Île-de-France Mobilités , prezidată din 2005 de președintele consiliului regional din Île-de-France și formată din aleși locali. Acesta definește condițiile generale de funcționare, precum și durata și frecvența serviciilor. Echilibrul financiar al operațiunilor este asigurat de o alocare anuală globală pentru transportatorii din regiune, grație plății de transport plătite de companii și contribuțiilor autorităților publice.
Sigla Trans Essonne de la începutul anilor 2000.