Transdev | |
Un tren Transdev Mitteldeutschland în Leipzig în Germania. | |
Creare | 23 martie 2010 |
---|---|
Date cheie | 3 martie 2011: fuziune cu Veolia Transport Martie 2013: compania este redenumită Transdev |
Forma legala | Companie europeană cu consiliu de administrație |
Slogan | „Compania de mobilitate” |
Sediul central |
Issy-les-Moulineaux ( Hauts-de-Seine ) Franța |
Direcţie | Ciocanul Thierry |
Acționari |
Birou de depunere și transport : 66% Rethmann : 34%
|
Activitate | Transport colectiv |
Societate-mamă | Depozite de fonduri și consignație |
Filiale | Transdev Rail , Transdev GmbH , Bayerische Oberlandbahn , Transdev PLC, Supershuttle |
Efectiv | 83.000 de oameni |
SIRENĂ | 542 104 377 |
Site-ul web | www.transdev.com |
Creanţă | 1.306 miliarde de euro |
Cifra de afaceri | 6.756 miliarde de euro (2020) |
Profit net | -109 milioane de euro |
Transdev este un grup multinațional francez de transport . În 2020, Transdev angajează 83.000 de oameni și transportă zilnic în medie 11 milioane de pasageri.
În 2020, prezent în 17 țări, grupul a realizat o cifră de afaceri de 6,756 miliarde de euro.
În cadrul Companiei Centrale pentru Echipamente ale Teritoriului (SCET), o filială a Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), serviciul de sprijin pentru companiile de transport public urban cu economie mixtă devine o filială la cererea alesilor din Orléans, Grenoble, Nantes, Montpellier ... și devine Transcet. În 1989, filiala de transport a CDC, condusă de Philippe Segretain, a cumpărat Progecar, un grup regional de companii de transport cu autobuzul (Rapides de Bourgogne, Courriers de l'Aube, Rapides du Val-de-Loire, Stam etc.). Apoi, în 1992, fuziunea Progecar și Transcet a avut loc sub numele de Transdev (Societatea Europeană pentru Dezvoltarea Transportului Public) care a devenit partenerul companiilor de economie mixtă (SEM) din Strasbourg, Mulhouse, Metz, Limoges ... și achiziționează multe companii locale de transport: Cars Crolard, Régie Transavoie etc.
În 1997, Transdev a cumpărat London United, care opera 8% din autobuzele londoneze, și a câștigat licitații pentru Nothingham (tramvai), Porto (subteran), precum și pentru rețeaua de tramvaie din Melbourne , care a făcut din companie primul operator global de tramvaie și unul dintre principalii operatori europeni de transport.
În 2002, RATP a preluat indirect 25% din capitalul companiei.
În 2006, Transdev a preluat controlul asupra principalului operator olandez, Connexxion .
În 2008, Philippe Segretain, la pensionare, a fost înlocuit în funcția de CEO de Joël Lebreton.
În 2009, CDC și Veolia și-au anunțat intenția de a fuziona transportul Transdev și Veolia.
În februarie 2011, Îi este mulțumit Joël Lebreton, viitor președinte.
3 martie 2011, grupul Transdev este fuzionat cu Veolia Transport , pe atunci o filială a Veolia Environnement , pentru a crea „Veolia Transdev”. Ca parte a tranzacției, RATP se retrage din capitalul Transdev.
O IPO a noii companii Veolia Transdev, care și-ar putea schimba numele, este apoi programată în termen de 12 luni de la fuziune.
Însă 6 decembrie 2011, Veolia Environnement, în dificultate financiară, își anunță intenția de a vinde activitățile sale de transport public. În aceeași zi, Caisse des Dépôts et Consignations , acționar comun al Veolia Transdev, a anunțat într-un comunicat de presă că și-a confirmat angajamentul față de Veolia Transdev, aducând 200 de milioane de euro în momentul fuziunii. Cu toate acestea, acest lucru este costisitor pentru CDC: compania evaluată la 1,4 miliarde de euro pierde un miliard din evaluare în anul următor (din care jumătate pentru Caisse des Dépôts), ca să nu mai vorbim de o vânzare planificată a anumitor active pentru îndatorarea Veolia. În plus, CDC a împrumutat 900 de milioane de euro către Veolia Transdev, o datorie care urmează să fie convertită în acțiuni care acum valorează mult mai puțin decât evaluarea din momentul fuziunii. În cele din urmă, adăugarea celor trei sume (200, 500 și 900 de milioane de euro) reprezintă un cost ridicat pentru Caisse des Dépôts et Consignations.
În martie 2013, la doi ani după fuziunea Transdev și Veolia Transport, compania adoptă denumirea Transdev.
În același timp, pentru a-și reduce îndatorarea ridicată, care se ridica la 1,9 miliarde de euro la sfârșitul anului 2012, compania a decis să efectueze un număr mare de vânzări de active în Europa, corespunzător unui sfert din activitățile sale. Transdev intenționează să se retragă din 10 din cele 27 de țări în care grupul este prezent. Ca prim pas, participarea sa la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM), precum și activitățile țărilor din Europa de Est vor fi vândute (cu privire la aceasta din urmă probabil la Deutsche Bahn ). Ulterior, Transdev speră, printre altele, să renunțe la activitățile sale din Germania, Suedia, Belgia și Finlanda până în 2015. Cu toate acestea, activitățile Veolia din Olanda grupate în cadrul Connexxion sunt păstrate. „Noul” Transdev își propune o cifră de afaceri anuală de 6 miliarde de euro (față de 8,2 miliarde în 2012), din care 60% în afara Franței, cu patru zone principale: Franța, Olanda, America de Nord. Nord / Marea Britanie și Asia-Pacific -Europa de Sud
Cu legea pentru creștere, activitate și oportunități economice egale , cunoscută sub numele de „legea Macron”, eliminând monopolul serviciului public al SNCF pentru transportul regulat de călători pe distanțe lungi, Transdev creează o filială de funcționare a acestei noi piețe, numită Isilines .
29 iulie 2016, Veolia și Caisse des Dépôts et Consignations , co-acționari ai Transdev, au ajuns la un acord care îi permite să răscumpere până la sfârșitul anului 2016 pentru 220 de milioane EUR o participație de 20% deținută de Veolia în compania de transport. Acordul este finalizat la data de21 decembrie 2016 iar primul său pas este astfel implementat.
12 martie 2018, Transdev Rail , fost CFTA, obține certificatul de siguranță feroviară care îi conferă autorizația de a opera liniile ferate în Franța. Transdev devine apoi al doilea grup feroviar francez care deține statutul de companie feroviară de călători în Franța.
În octombrie 2018, acțiunile rămase ale Veolia sunt vândute către Rethmann , un grup german specializat în tratarea deșeurilor și logistică. Prin urmare, Rethmann deține 34% din capital, iar Caisse des Dépôts deține încă un control efectiv cu 66% din acțiuni.
În Mai 2019, FlixBus achiziționează activitățile Isilines și Eurolines în Franța, Spania, Țările de Jos, Belgia și Republica Cehă, care dețineau anterior Transdev. În 2018, compania a transportat 2,5 milioane de pasageri, când FlixBus a transportat 45 de milioane. Activitățile de închiriere de autocare Isilines sunt păstrate de Transdev. În aceeași lună, Transdev ia miza startup-ului Wever, o companie specializată în mobilitate.
Logo sus Martie 2013.
Logo sus iunie 2018.
De cand iulie 2018.
Grupul este deținut în proporție de 34% de grupul Rethmann și 66% de Caisse des Dépôts .
În 2020, grupul a realizat o cifră de afaceri de 6,756 miliarde de euro, cu un venit net de -109 milioane de euro și o datorie financiară netă de 1,306 miliarde de euro.
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Cifra de afaceri în m € | 150 | 152 | 150 | 143 | 137 | |
Rezultă în m € | - 38,5 | + 33,7 | + 63,9 | + 36,6 | + 35,9 | |
Forța de muncă anuală medie | 626 | 641 | 629 | 622 | 641 |
Oraș | Țară | Operator, filială | Descriere | Operațiune |
---|---|---|---|---|
Rețele urbane | ||||
Sydney | Australia | Transdev Australasia | Rețea urbană: | |
Montreal | Canada | Transdev Canada | Rețea urbană: | |
Ottawa | ||||
York | ||||
Sherbrooke | ||||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Rețea urbană: | |
Hong Kong | China | Transdev / RATP Dev | Rețea urbană: | |
Cincinnati | Statele Unite | Transdev America de Nord | Rețea urbană: | |
New Orleans | Transdev America de Nord | Rețea urbană: | 2019 - 2022 | |
Los Angeles | Supershuttle |
|
||
New York | Transportul Golden Touch | |||
Barcelona | Spania | Tramvia Metropolità SA (66% filială a unui consorțiu condus de FCC-Versia și Transdev și 34% de Moventis) | Rețea urbană: | |
Helsinki | Finlanda | Transdev Finlanda | Rețea urbană:
|
|
Dublin | Irlanda | Transdev | Rețea urbană: | |
Rabat-Sale | Maroc | Rețea urbană: | ||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Rețea urbană: | |
Nottingham | Regatul Unit | Nottingham City Transport Ltd. | Rețea urbană | |
Manchester | Transdev Blazefield Ltd. | Rețea urbană: | ||
York | ||||
Leeds | ||||
Burnley | ||||
Maastricht | Olanda | Transdev Nederland | Rețea urbană: SBM |
Regiune | Țară | Operator | Descriere | Operațiune |
---|---|---|---|---|
Transporturi interurbane și naționale | ||||
Bavaria | Germania |
Transdev GmbH
(Bayerische Regiobahn GmbH, Bayerische Oberlandbahn GmbH) |
Rețeaua feroviară regională
|
|
Saxonia Inferioară | NordWestBahn GmbH | Rețeaua feroviară regională
|
||
Saxonia | Transdev GmbH | Rețeaua feroviară regională | ||
Wellington | Noua Zeelandă | Transdev Wellington Ltd. | Rețeaua feroviară regională
|
|
Auckland | Transdev Auckland | Rețeaua feroviară regională
|
||
Suedia | Transdev Sverige | Rețeaua feroviară națională
Autocare pe distanțe lungi
|
În 2017, grupul opera 43.000 de vehicule și transporta zilnic 11 milioane de pasageri folosind diferitele sale moduri de transport.
Este prezent și prin:
Transdev NA operează sistemul de tranzit metropolitan din San Diego (MTS), care deservește orașul, precum și suburbiile sale. Din 2007, Transdev a desfășurat jumătate din operațiunile sale cu companii partenere locale. Rețeaua are 700 de angajați, precum și 146 de autobuze pe linii regulate. De câțiva ani, Transdev și MTN dezvoltă vehicule noi folosind o celulă de combustibil cu hidrogen, într-un parteneriat cu Chula Vista Nature Center.
Transdev operează o parte a rețelei de autobuze din Denver în parteneriat cu districtul regional de transport. Transdev America de Nord operează acest contract din 2005 și a transportat 7,5 milioane de pasageri pe an, cu 125 de autobuze pe linii regulate și 350 de angajați.
Transdev America de Nord gestionează întreaga funcție de tranzit pentru județ. Compania gestionează gestionarea și funcționarea sistemului de transport public.
Metro King County din Seattle operează una dintre cele mai extinse rețele de transport urban și periurban din Statele Unite, acoperind peste 1,7 milioane de persoane. MetroKing operează o flotă de aproximativ 1.300 de vehicule, inclusiv autocare standard, autocare articulate, stivuitoare electrice, autobuze diesel hibrid-electrice și tramvaie. Metroking are peste 250 de angajați și transportă aproximativ 500.000 de călători pe an.
Transdev gestionează mai mulți jucători de paratransit din San Francisco , formând o rețea de peste douăzeci de furnizori independenți, inclusiv companii de taxi și atât operatori non-profit, cât și non-profit. Transdev administrează acești furnizori multipli în numele Biroului Municipal de Transport din San Francisco (SFMTA).
Din 2000, Transdev a transportat peste 1,2 milioane de pasageri pe an, cu peste 100 de echipamente de transport adaptate dedicate și nededicate și 1.500 de taxiuri publice (inclusiv 100 de taxiuri accesibile persoanelor cu scaune cu rotile) operate de companiile de transport taxi local.
La momentul fuziunii cu Veolia Transport , grupul Transdev angaja 47.000 de oameni din întreaga lume și a realizat o cifră de afaceri (cifră de afaceri) de 2,5 miliarde de euro (2010). Grupul a fost prezent în Franța (39% din cifra de afaceri, 18.200 de angajați), Țările de Jos (33% din cifra de afaceri, 14.700 de angajați), Regatul Unit (11%), Italia (6%), Portugalia (5%), dar și în Germania , Australia , Canada , Spania și Maroc . Flota a inclus, conform propriilor cifre, un total de 15.624 de autobuze și navete fluviale , 542 de metrou , tramvaie și trenuri și 4.581 de vehicule de transport la cerere .
Ca parte a aceleiași tranzacții, o parte din activele Transdev au fost transferate și grupului RATP în schimbul retragerii sale din capitalul Transdev. Operatorul parizian deținuse anterior 25,6% din acțiuni.
Regiune | Operator | Numele retelei | Descriere | Operațiune |
---|---|---|---|---|
Rețele urbane | ||||
Auvergne-Rhône-Alpes | Transdev Rail | Panoramica domurilor | Rețeaua feroviară locală | |
Bretania | Transport regional regional | Rețeaua feroviară regională (TER) | Subcontractarea SNCF. |
Oraș | Operator | Numele retelei | Descriere | Operațiune |
---|---|---|---|---|
Rețele urbane | ||||
Lyon | Transdev Rail Rhône | SYTRAL | Rețea urbană | Operare comercială și întreținere. |
Grenoble | SEMITAG | Transport în aglomerarea Grenoble | Rețea urbană | |
Le havre | Transdev Le Havre | LiA | Rețea urbană | |
Montpellier | Transdev Montpellier | Transport în aglomerarea Montpellier | Rețea urbană | |
Mulhouse | Transdev Grand Est | Solea | Rețea urbană | |
Nantes | SEMITAN | TAN | Rețea urbană | |
Reims | Transdev Reims / CITURA | Ca parte a rețelei Citura , prin subcontractare către grupul concesionar MARS | Rețea urbană | |
Rouen | Transportul public de aglomerare din Rouen (TCAR) | Truc | Rețea urbană | |
Sfântul Etienne | Transdev Saint-Etienne | STAS | Rețea urbană |
Operator | Numele retelei | Zone de servicii | Descriere |
---|---|---|---|
Rețele urbane în Île-de-France | |||
Transdev AMV | Autobuze Île-de-France | Seine și Marne | Operează o rețea de autobuze care deservește noul oraș Marne-la-Vallée . Fost Autocars de Marne-la-Vallée. |
Transdev Darche-Gros | Operează o rețea de autobuz care deservește Seine-et-Marne. | ||
Interval Transdev | Operează o rețea de autobuze care deservește orașul Montereau-Fault-Yonne și împrejurimile sale. | ||
Transdev Fontainebleau | Air , autobuzul Île-de-France | Operează o rețea de autobuze care deservește orașul Fontainebleau și împrejurimile sale. | |
Mobilități Transdev N'4 | Autobuze Île-de-France | Operează o rețea de autobuz care deservește împrejurimile orașului Roissy-en-Brie. | |
Transdev Coulommiers | Operează o rețea de autobuze care deservește orașul Coulommiers și împrejurimile sale. | ||
Transdev Marne și Morin | Operează o rețea de autobuz care deservește Seine-et-Marne . | ||
Mobilitatea autobuzelor Transdev Bièvre | Val-de-Marne , Essonne | ||
Transdev Lieusaint | Autobuz Sénart , autobuz Île-de-France | Essonne , Seine-et-Marne | Rețea urbană
|
Transdev CEAT | Paris-Saclay Mobilités , autobuze Île-de-France | Operează o rețea de autobuze care deservește împrejurimile Sainte-Geneviève-des-Bois , Longjumeau , Épinay-sur-Orge și Brétigny-sur-Orge în Essonne și Pontault-Combault în Seine-en-Marne . Fost CEA Transports. Operează o parte a rețelei de autobuz Paris-Saclay și cea a aglomerării Coeur d'Essonne . | |
Transdev Les Cars d'Orsay | Operează o rețea de autobuze care deservește clusterul tehnologic Paris-Saclay , precum și împrejurimile Orsay , Gif-sur-Yvette, Massy și Palaiseau sau Marcoussis . Operează o parte a rețelei de autobuz Paris-Saclay Mobilités . | ||
Transdev STRAV | Autobuze Île-de-France | Operează o rețea de autobuz care deservește sudul Essonne. | |
Transdev TRA | Seine-Saint-Denis | Operează o rețea de autobuz care deservește Seine-Saint-Denis. | |
Transdev Ecquevilly | Yvelines , Val d'Oise | Operează o rețea de autobuze în Yvelines, municipiile Mureaux , Meulan-en-Yvelines , Ecquevilly , Bouafle , Chapet , Aubergenville , Maule , Noisy-le-Roi , Bailly , Feucherolles și Saint-Nom-la-Bretèche, precum și, în o parte din Val-d'Oise , cele din Banthelu în Cergy-Pontoise . | |
Transdev CSO | Yvelines | ||
Transdev Rambouillet | Operează o rețea de autobuz care deservește Rambouillet și împrejurimile sale. | ||
Transdev Houdan | Operează o rețea de autobuze care deservesc orașele Houdan , Saint-Quentin-en-Yvelines , Mantes-la-Jolie și La Verrière din Yvelines . | ||
Transdev Montesson Les Rabaux | Résalys , autobuzul Île-de-France | Operează o rețea de autobuze care deservește Saint-Germain-en-Laye și împrejurimile sale. |
Oraș | Operator | Numele retelei | Descriere | Operațiune |
---|---|---|---|---|
Rețele urbane | ||||
Albertville | Transdev Albertville | Transport regiunea Arlysère |
|
2018-2028 |
Annonay | STADE ( S ociété des T ransports d ' A nnonay, D avézieux și E xtensions ) | Babus |
|
|
Arles | Transdev Arles | Envia |
|
|
Auxerre | Mobilități Auxerrois | Leu |
|
2018-2023 |
Avignon | TCRA |
|
2012-2019 | |
Bar-le-Duc | Autobuzul de Est | CADĂ |
|
2014-2021 |
Beauvais | Mobilitățile Beauvaisis | Corolis |
|
|
Briancon | CADĂ |
|
||
Brive-la-Gaillarde | Transdev Brive | Libéo |
|
2018-2025 |
Chalon-sur-Saone | STAC ( S ociety T ransport of A gglomération C halonnaise) | Zoom |
|
|
Chartres | Mobilitatea Chartres | Filibus |
|
|
Chamonix-Mont-Blanc | Autobuzul Mont Blanc | Autobuz Chamonix |
|
2015-2022 |
Dieppe | STUD (Compania de Transport Urban Dieppe) | Stradibus |
|
2019-2026 |
Dunkerque | STDE ( Dunkirk Transport Company and Extensions ) | DK'BUS |
|
|
Foix | Cap Pays Cathare | F'Bus |
|
|
Ferigi | Ferici Transdev | SURF |
|
|
Gras | Transdev Grasse | Se trezeste |
|
|
La Rochelle | Transdev La Rochelle (operat parțial) | Yélo |
|
|
Le havre | CTPO ( Compania de Transport Porte Océane ) | LiA |
|
2018-2023 |
Lens - Liévin - Hénin-Beaumont - Béthune | Transdev Artois-Gohelle | Tadao |
|
2017-2023 |
Libourne | STL (Société des Transports Libournais) | Calibus |
|
|
Limoges | STCLM ( Compania de transport public Limoges Métropole ) | TCL |
|
|
Manosque | Transdev Bremond | Transagglo |
|
2019-2025 |
Sens | Sénonais Mobilities | Interfon |
|
Transdev Fundația a fost creată în 2002 sub egida Fondation de France . Sprijină proiectele de interes general care promovează o abordare cetățenească a mobilității și care dezvoltă legături sociale.
Transdev este înregistrată ca un reprezentant de interes cu Adunarea Națională . În acest sens, compania declară că, în 2015, costurile anuale legate de activitățile directe de reprezentare a intereselor în Parlament sunt cuprinse între 250.000 și 300.000 de euro.
Cu instituțiile Uniunii EuropeneDin 2014, Transdev a fost înregistrat în registrul de transparență al reprezentanților intereselor la Comisia Europeană . În 2015, grupul a declarat angajat cu normă întreagă pentru această activitate și cheltuieli în valoare de între 25.000 și 50.000 de euro.