| Numărul de ture | 55 |
|---|---|
| Lungimea circuitului | 5.554 km |
| Distanța de alergare | 305.355 km |
| Câştigător |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 39 min 2 s 619 (viteza medie: 184.982 km / h ) |
|---|---|
| Poziția întâi |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 40 s 480 (viteza medie: 198.989 km / h ) |
| Recordul turului cursei |
Daniel Ricciardo , Red Bull - Renault , 1 min 44 s 496 (viteză medie: 191,341 km / h ) |
2014 Abu Dhabi auto Grand Prix ( 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix ), contestate pe23 noiembrie 2014pe Circuitul Yas Marina este cea de-a 916- a cursă a campionatului mondial de Formula 1 din 1950 . Aceasta este cea de-a cincea ediție a Marelui Premiu Abu Dhabi, luând în considerare campionatul mondial și cea de-a nouasprezecea și ultima rundă a campionatului 2014 . Pentru prima dată în istoria campionatului mondial de Formula 1 , punctele din runda finală a sezonului sunt dublate (victoria aduce astfel 50 de puncte, locul doi 36 de puncte, al treilea 30 de puncte ...). Câștigător al celui de-al unsprezecelea Marele său Premiu 2014 și al treizeci și treilea din carieră, Lewis Hamilton câștigă la volanul Mercedes AMG F1 W05 al doilea Campionat Mondial de Piloti după cel din 2008 .
Cel mai bun timp din primele două sesiuni de antrenament înaintea coechipierului său Nico Rosberg , Lewis Hamilton a dominat primele două părți ale calificărilor. Cu toate acestea, în faza finală, Rosberg l-a împins înapoi la patru zecimi de secundă pentru a obține a treia pole position consecutivă, a unsprezecea în acest sezon și a cincisprezecea din carieră. Anul acesta, el a fost superior lui Hamilton în acest exercițiu (șapte pole position), în timp ce Mercedes, în calitate de producător de motoare, a obținut cele 19 pole position ale campionatului. Cei doi piloți Silver Arrows monopolizează din nou rândul din față în fața lui Williams de la Valtteri Bottas și Felipe Massa . Daniel Ricciardo și Sebastian Vettel , excluși pentru neconformitatea aripii frontale a RB10-urilor lor Red Bull și forțați să înceapă în spatele grilei, au cedat locul al treilea rând către Daniil Kvyat și Jenson Button . Ferrari-ul urmează în al patrulea rând, Kimi Räikkönen în fața lui Fernando Alonso, care ia ultimul start cu roșu. Kevin Magnussen și Jean-Éric Vergne , eliminați în Q2, sunt promovați pe al cincilea rând.
Când s-au stins luminile, Lewis Hamilton a început mai bine decât coechipierul său și nu a părăsit niciodată conducerea cursei, cu excepția celor două treceri prin boxe. Călătoria sa către victorie și cel de-al doilea titlu mondial, la 29 de ani, a fost ușurată de problemele mecanice întâmpinate de Nico Rosberg din runda douăzeci și treia; sistemul său de recuperare a energiei (ERS) eșuează, rezultând într-o pierdere de energie pe mașină. Germanul, în ciuda încurajării inginerilor săi, a refuzat să renunțe și a terminat pe locul paisprezecelea, la un tur în spatele lui Hamilton. Încheind un sezon care i-a văzut revenind în prim-plan, ambii Williams au terminat pe podium, Felipe Massa ajungând pe locul doi la trei secunde de Hamilton, urmat de Valtteri Bottas . Daniel Ricciardo revine din spatele grilei pentru a ocupa locul al patrulea cu primul tur de cursă cel mai rapid din carieră, în timp ce Jenson Button , al cincilea, câștigă lupta împotriva celor doi Force India ai lui Nico Hülkenberg , al șaselea, și Sergio Pérez , al șaptelea. Sebastian Vettel și-a finalizat primul sezon fără pole position sau victorie din 2007 și ultima sa cursă pentru Red Bull Racing pe locul opt, înaintea lui Ferrari Alonso a lui Fernando Alonso și Kimi Räikkönen .
Lewis Hamilton este campion mondial cu 384 de puncte, 11 victorii, 7 pole positions, 7 ture rapide și 495 ture în frunte. El i-a oferit titlul Mercedes la cincizeci și nouă de ani după ce a câștigat Juan Juan Fangio . Este primul dublu campion mondial britanic de la Jackie Stewart în 1971 . Nico Rosberg , încă în luptă pentru titlu la începutul acestei ultime runde a campionatului 2014, a terminat subcampion cu 317 puncte (5 victorii, 11 pole position), Daniel Ricciardo, singurul pilot care a câștigat în acest sezon pe un alt monoplaz decât un Mercedes, a urcat pe podiumul campionatului cu 238 de puncte și 3 victorii. Valtteri Bottas a profitat de punctele dublate din această cursă finală pentru, cu un total de 186 de puncte, să fure locul patru de la Sebastian Vettel (167 de puncte). Fernando Alonso , după cel mai prost sezon al său cu Ferrari , a terminat pe locul șase cu 161 de puncte. Șaptesprezece piloți au obținut puncte în 2014, Pastor Maldonado și Jules Bianchi crescând în spate cu 2 puncte.
Mercedes , câștigătoare a campionatului de constructori de atunci12 octombriela sosirea Marelui Premiu al Rusiei încheie sezonul cu totaluri record de 701 de puncte, unsprezece duble și șaisprezece victorii. Datorită victoriilor și podiumurilor lui Daniel Ricciardo, Red Bull Racing a terminat vicecampioană mondială (405 puncte) în timp ce Williams a revenit la luciul său trecut, terminând pe locul al treilea cu 320 de puncte, înaintea Ferrari (216 puncte), care a avut primul său sezon. o victorie de douăzeci de ani, McLaren (181 de puncte) și Force India (155 de puncte). Nouă echipe au obținut puncte, Caterham și Sauber nefiind marcate.
După pachetele sale la Marele Premiu al Statelor Unite și Braziliei , echipa Caterham este bine prezentă pe circuitul Yas Marina. 14 noiembrieReceptorul Finbarr OConnell spune: „Sunt 90% sigur că vom merge la Abu Dhabi. Potențialii cumpărători au venit la mine în ultimele trei zile și pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie să păstrăm licența. Dacă o anumită parte a lucrurilor este confirmată, vom pleca. Dacă ne lipsesc puțini bani, vom recalibra proiectul până în ziua cursei. "
Mai târziu în aceeași zi, echipa Caterham F1 și-a confirmat prezența, cu suficienți bani strânși prin crowdfunding (1,8 milioane de lire sterline din 2,35 milioane căutați). O'Connell este mulțumit: „A fost o provocare dificilă, dar am reușit. Într-o săptămână fanii au făcut imposibilul posibil. Acum mergem la Abu Dhabi în speranța de a asigura un viitor acestei echipe. Există o echipă excelentă, un spirit și o experiență grozave, tot ce este necesar este să asigurăm un viitor financiar, dar sunt foarte încrezător în acest sens. "
Finbarr O'Connell dorește acum să asigure viitorul în Formula 1 al echipei care, participând la ultima rundă a sezonului, își salvează intrarea în campionatul din 2015; Rămâne doar să găsim un cumpărător pentru echipă: „Confirmarea participării noastre la această ultimă cursă a fost cu adevărat, crucială; în caz contrar, nu mai eram în Formula 1. Trebuia să fim prezenți. Știu că oamenii încearcă sau încearcă să facă același lucru cu Marussia, dar dacă nu reușesc, se va termina pentru ei. Relansăm campania de crowdfunding la Abu Dhabi. Ne lipsesc banii, dar în prezent negociam contracte. Șoferii vor să concureze și să aibă sponsori. Toate acestea ne-au determinat să dăm undă verde pentru a merge la Abu Dhabi. Chiar dacă banii nu sunt încă în bancă în acest moment, suntem siguri că îi vom avea la timp. Continuăm să vorbesc cu contactele pe care le-am avut deja și cu alte persoane noi. Unele sunt legate de Formula 1 și ar avea interes să preia echipa. Crowdfunding-ul a făcut posibilă stabilirea unor relații pe care nu le-am fi avut până acum. Toată lumea este motivată chiar dacă echipa de curse nu este plătită. Le arată spiritul de a menține echipa în mișcare. Acest prim efort de succes nu poate, nu trebuie, să se încheie cu moartea unei echipe. "
În același timp, și în timp ce operațiunea de crowdfunding a atins 81% din fondurile solicitate, 230 de angajați ai echipei au primit scrisoarea de concediere. Jim McManus, unul dintre aerodinamici a spus: „Este îngrozitor să vezi cât de multă publicitate în jurul succesului crowdfunding - ului în aceeași zi în care tot personalul a fost disponibilizat cu șapte săptămâni de salariu încă datorate. Latura mea cinică îmi sugerează că cele două povești nu au nicio legătură și că vestea bună a fost folosită ca o ocazie de a îngropa răul. "
Bernie Ecclestone , care conduce conducerea Formulei 1 , după ce a anunțat în mai multe rânduri că Caterham și Marussia vor fi ratate, dezvăluie că a acoperit costurile transportului echipamentelor și personalului echipei la Abu Dhabi: „Au vrut să facă această cursă, așa că am oferit transportul lor. I-am ajutat puțin, deși nu a trebuit. Am închiriat chiar un alt avion pentru ca personalul să vină. E cam prea mult, dar am făcut-o. "
Joi înainte de cursă, Caterham a anunțat că Will Stevens , pilotul britanic care a terminat pe locul șase în Campionatul de Formula Renault 3.5 din 2014 cu două victorii și a participat la testarea privată a lui Caterham după ce Marele Premiu al Marii Britanii este aliniat alături de Kamui Kobayashi . Stevens a fost ales când contractul lui Roberto Merhi l-a anunțat ca înlocuitor prioritar în cazul absenței unuia dintre funcționari.
MarussiaÎn ciuda zvonurilor care i-au anunțat prezența (transportul său a fost îmbarcat pentru Emiratele Arabe Unite și Ferrari indicând să îmbarce motoare V6 pentru echipa sa de clienți) Marussia F1 Team , pusă în lichidare și al cărui întreg personal a fost disponibilizat, nu este prezent la Abu Dhabi. Participarea la eveniment ar fi permis echipei să rețină un bonus de aproximativ 30 de milioane de euro (partajarea drepturilor de difuzare a televiziunii) legat de cele două puncte obținute de Jules Bianchi la Monaco .
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:42:47 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:43:60 | + 0 s 133 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 45 s 184 | + 1 s 708 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:45:33 | + 1 s 858 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 45 s 361 | + 0 s 885 |
| 6 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1 min 45 s 718 | + 2 s 242 |
Temperatura ambiantă este de 27 ° C, iar pista este la 42 ° C la începutul primei sesiuni de antrenamente libere, cea de-a nouasprezecea și ultima rundă a campionatului 2014. După ce și-a finalizat turul de instalare, Pastorul Maldonado fixează referința de timp în 1 min 48 s 739 . Daniil Kvyat se îmbunătățește în 1 min 48 s 626, apoi cedează comanda lui Valtteri Bottas care transformă în 1 min 46 s 601 . Nico Rosberg a preluat conducerea pentru o vreme în 1 min 46 s 028, dar Bottas s-a îmbunătățit în 1 min 45 s 913 înainte de a preda celor doi piloți Mercedes, Lewis Hamilton învârtind în 1 min 45 s 141 și Rosberg în 1 min 44 s 860 .
După primele treizeci de minute, șoferii se întorc la boxe pentru a returna setul suplimentar de anvelope alocat de Pirelli și a reporni imediat. Echipa Williams F1 se confruntă cu o problemă surprinzătoare, întrucât, în succesiune rapidă, cele două monoprezi își pierd capacele din spate, forțându-și șoferii să revină imediat în groapă; se pare că numeroasele deschideri făcute pentru răcirea motorului determină pătrunderea aerului atât de puternic încât elementele de fixare sunt rupte.
În timp ce mai erau încă patruzeci de minute, Mercedes a ieșit din nou pe pistă și Lewis Hamilton, în 1 min 43 s 799 , a profitat de Rosberg ( 1 min 44 s 199 ). Dacă germanul a preluat conducerea câteva minute mai târziu, în 1 min 43 s 609 , Lewis Hamilton a stabilit în cele din urmă cel mai bun timp al sesiunii, în 1 min 43 s 476 .
Dacă McLaren se pregătește deja pentru testele de post-sezon cu Honda ( McLaren MP4-29 este plin de senzori de tot felul), sesiunea lui Jenson Button este frustrantă, deoarece englezul trebuie să se întoarcă după doar opt ture; mecanicii lui și-au demontat apoi complet mașina. Novicul Will Stevens a reușit să efectueze câteva ture cu viteză redusă la volanul Caterham la începutul sesiunii înainte de a se întoarce; el ia pista doar în ultimul sfert de oră.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 42 s 113 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 42 s 196 | + 0 s 083 |
| 3 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 1:42:89 | + 0 s 782 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 42 s 959 | + 0 s 846 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:43:07 | + 0 s 956 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:43:18 | + 1 s 070 |
A doua sesiune de antrenamente libere a Grand Abu Dhabi Pretul porneste de la o temperatură ambiantă de 26 ° C . Șoferii au pornit pe pistă imediat ce s-au deschis, iar Adrian Sutil a stabilit timpul de referință în 1 min 47 s 412 . De-a lungul ture, timpii picătură și piloții să ia transformă în plumb: Jean-Éric Vergne se transformă în 1 min 45 s 697 , Felipe Massa în 1 min 45 s 055 , Daniil Kvyat în 1 min 44 s 949 , Kevin Magnussen în 1 min 44 s 895 și Nico Rosberg în 1 min 43 s 024
În timp ce sesiunea este inițiată timp de douăzeci de minute Sutil de pe pista , la rândul său n o 8 din cauza ruperii discului de frână. Abia mai târziu, după o singură tură, Fernando Alonso și - a oprit Ferrari F14 T (un vast fum de fum) din al treilea sector; monoplaza nu a fost întoarsă în groapă, iar sesiunea de antrenament a lui Alonso s-a încheiat prematur. Câteva minute mai târziu, Rosberg și-a îmbunătățit cel mai bun timp, în 1 min 42 s 972 .
Cu o oră înainte de pavilionul în carouri, unii piloți încep din nou cu anvelopele mai moi oferite de Pirelli. Astfel, Sebastian Vettel a ajuns în fruntea clasamentului, în 1 min 42 s 959 . Kevin Magnussen s-a îmbunătățit apoi, în 1 min 42 s 895 , dar nu a rezistat lui Rosberg ( 1 min 42 s 303 ) și Lewis Hamilton ( 1 min 42 s 159 apoi 1 min 42 s 113 ).
La sfârșitul sesiunii, piloții, care au condus practic doar cu cel mai greu amestec de anvelope dimineața, completează serii lungi de ture cu ambele tipuri de anvelope pentru a se pregăti pentru cursă și pentru a evalua diferențele de performanță și de nivel de degradare cu gingiile mai moi. În timp ce unele echipe par afectate de o degradare pe puntea față, altele sunt victime ale preocupărilor din spate.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:41:42 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:41:79 | + 0 s 369 |
| 3 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1:42:42 | + 1 s 005 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:42:65 | + 1 s 229 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:42:67 | + 1 s 255 |
| 6 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1:42:76 | + 1 s 344 |
Temperatura ambiantă este de 27 ° C, iar pista este de 46 ° C la începutul ultimei sesiuni de antrenament din Marele Premiu Abu Dhabi, care încă se desfășoară în timpul zilei, sesiunea de calificare urmând să aibă loc la amurg. Fernando Alonso , care a ratat a doua sesiune de antrenamente libere din cauza unei probleme tehnice, este primul pe pistă și stabilește timpul de referință în 1 min 44 s 581 .
Sebastian Vettel se îmbunătățește în 1 min 44 s 547, apoi Jenson Button preia conducerea în 1 min 44 s 518 . După mai puțin de douăzeci de minute, Alonso a revenit pe pistă purtând cel mai moale amestec oferit de Pirelli și a revenit în fruntea clasamentului în 1 min 42 s 653 . Câteva minute mai târziu, Nico Rosberg , care încă poartă anvelope dure mai puțin eficiente, se îmbunătățește în 1 minut 42 s 635 . Scuderia Ferrari amintește pilotul său în timp ce încă un test de jumătate de oră; Spaniolul își părăsește monopostul, al cărui motor este schimbat de către mecanici înainte de sesiunea de calificare.
Cu câteva minute înainte de pavilionul în carouri, toți șoferii încep din nou cu cele mai moi anvelope. Felipe Massa a preluat conducerea pentru o vreme în 1 min 42 s 429 , dar, ca de obicei în acest sezon, nu a putut concura împotriva piloților Mercedes, deoarece Rosberg a făcut 1 min 41 s 424 în timp ce Lewis Hamilton a ocupat locul secund în 1 min 41 s 793 .
FIA Stewards au revizuit formatul de calificare după revenirea celor două monoprezi de la echipa Caterham F1 . Pe circuitul Yas Marina unde sunt introduse douăzeci de mașini, cinci șoferi vor fi eliminați în Q1 și Q2, astfel încât să rămână zece mașini pentru Q3. Această decizie se aplică numai pentru această cursă.
Sesiunea Q1Calificare sesiune a Grand Prix Abu Dhabi începe la lumina zilei , dar se va termina sub lumina reflectoarelor, temperatura camerei este încă de 26 ° C . Șoferii au pornit pe pistă imediat ce s-au deschis, iar Kevin Magnussen a stabilit timpul de referință în 1 min 43 s 171 .
Valtteri Bottas a preluat conducerea în 1 min 42 s 346, dar nu a rezistat Nico Rosberg care s-a îmbunătățit în 1 min 41 s 308 de la primul său tur. Pilotul Mercedes a făcut alegerea excepțională de a începe direct cu cele mai moi anvelope pentru a-și maximiza șansele de calificare. Coechipierul său Lewis Hamilton , forțat să adopte aceeași alegere, a stabilit la rândul său cel mai bun timp al sesiunii, în 1 min 41 s 207 .
În ultimele minute, în timp ce Hamilton, Rosberg, Valtteri Bottas și Felipe Massa rămân în boxe, piloții Red Bull Racing intră în sfârșit pe pistă, de asemenea, încălțați direct cu „supertendres” care le permite să alerge în același ritm. Williams F1 Team , spre deosebire de cei doi Ferrari care se află în zona de eliminare. Dacă Kimi Räikkönen a atacat și a terminat sesiunea pe locul cinci, Fernando Alonso , prins în trafic, a obținut doar al treisprezecelea cel mai rapid timp. Cei cinci piloți eliminați sunt Will Stevens și sunt coechipierul Kamui Kobayashi , Pastor Maldonado și coechipierul său Romain Grosjean și Esteban Gutiérrez .
Sesiunea Q2Piloții au pornit în timp ce soarele dispare și reflectoarele preluează pentru a ilumina pista Yas Marina. Sergio Pérez , care tocmai și-a prelungit contractul de câțiva ani cu Force India , stabilește timpul de referință în 1 min 42 s 467
Felipe Massa s-a îmbunătățit imediat, în 1 min 41 s 575 , cu o zecime de secundă mai lent decât cel mai bun timp din faza precedentă. În 1 min 40 s 920 , Lewis Hamilton a preluat conducerea și a petrecut restul sesiunii în garajul său, coechipierul și rivalul său Nico Rosberg , comitând o eroare care l-a împins înapoi la jumătate de secundă ( 1 min 41 s 459 ).
În timp ce Hamilton, Rosberg și Daniel Ricciardo , cu siguranță că vor merge la Q3, rămân în boxe, ceilalți piloți merg pe pistă. Dacă niciunul dintre ei nu reușește să depășească timpul lui Hamilton, Felipe Massa , în 1:41:14 , și coechipierul său Valtteri Bottas , în 1:41:37 , ocupă locurile a doua și a treia. Piloții McLaren Racing au pornit doar în ultimele momente; dacă Jenson Button , în 1 min 41 s 875 , asigură un loc în Q3, Kevin Magnussen este mai în urmă. Kimi Räikkönen , din nou în dificultate, este paisprezecelea pentru o lungă perioadă de timp și este pe punctul de a fi eliminat atunci când reușește, în 1 min 42 s 168 , să fure a zecea oară de la Magnussen. Cei cinci piloți eliminați sunt Adrian Sutil , Nico Hülkenberg și coechipierul său Sergio Pérez , Jean-Éric Vergne și Magnussen.
Sesiunea Q3Toți călăreții merg pe pistă, deoarece temperatura scade rapid acum că soarele a apus peste deșertul Abu Dhabi. Cele două echipe Williams F1 au obținut primele două cele mai bune performanțe, Felipe Massa înaintea lui Valtteri Bottas . Mai rapid decât rivalii săi din primul și al treilea sectoar, Nico Rosberg a preluat conducerea în 1 min 40 s 697 , în timp ce coechipierul său Lewis Hamilton , la atac, a ieșit prea larg pe o bordură în penultimul viraj. După un blocaj de roata din stânga față; în al doilea rând, el acordă trei zecimi de secundă lui Rosberg și îl precede pe Massa, Bottas, Daniel Ricciardo , Sebastian Vettel , Jenson Button , Fernando Alonso și Daniil Kvyat , Kimi Räikkönen nefiind pe pista.
În ultimele momente ale sesiunii, toți piloții sunt pe cale să încerce să-și îmbunătățească performanțele. Șoferii Mercedes ies ultimii; Hamilton, care îl urmărește pe Rosberg, va fi ultimul care își va termina tururile cronometrate. Bottas a obținut cele mai bune momente în primele două sectoare, dar a rămas în spatele Mercedes-ului. Rosberg își îmbunătățește din nou timpul în al doilea sector și transformă în 1 minut 40 s 480 ; Hamilton eșuează apoi cu 4 zecimi de secundă în spatele coechipierului său ( 1 min 40 s 866 ).
Rosberg obține cea de-a unsprezecea pole position a sezonului, iar Hamilton îl va însoți pe primul rând. Williams din Bottas și Massa ocupă din nou al doilea rând. În timp ce Red Bull RB10 părea instalat pe al treilea rând, acestea sunt excluse de la calificare pentru că nu au trecut examenul: aripa frontală a celor două mașini fiind prea flexibilă, administratorii au procedat la excluderea celor două mașini (încălcarea articolului 3.15 a reglementărilor tehnice). Ricciardo și Vettel vor începe din spatele grilei, în timp ce Kvyatt și Button ocupă locul lor. Al patrulea rând se îndreaptă către Ferrari-urile Räikkönen și Alonso, Magnussen și Vergne care intră apoi în top 10 .
| Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:41:30 | 1:41:45 | 1 min 40 s 480 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:41:20 | 1 min 40 s 920 | 1:40:86 | |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:42:34 | 1:41:37 | 1 min 41 s 025 | |
| 4 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1:41:47 | 1:41:14 | 1:41:11 | |
| Exc. | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 42 s 204 | 1:41:69 | 1:41:26 | |
| Exc. | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:42:49 | 1:42:14 | 1:41:89 | |
| 7 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1 min 42 s 302 | 1:42:08 | 1:41:90 | |
| 8 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1:42:13 | 1 min 41 s 875 | 1:41:96 | |
| 9 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:42:43 | 1 min 42 s 168 | 1:42:23 | |
| 10 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:42:46 | 1 min 41 s 940 | 1:42:86 | |
| 11 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 1 min 42 s 104 | 1 min 42 s 198 | ||
| 12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1:42:41 | 1:42:20 | ||
| 13 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:42:65 | 1:42:23 | ||
| 14 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:42:44 | 1:42:38 | ||
| 15 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 1 min 42 s 746 | 1:43:07 | ||
| 16 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:42:76 | |||
| 17 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1 min 42 s 819 | |||
| 18 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 1:42:86 | |||
| 19 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1 min 44 s 540 | |||
| 20 | Will stevens | Caterham - Renault | 1:45:09 | |||
| Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 48 s 291 (107% din 1 min 41 s 207) | ||||||
Temperatura ambiantă este de 26 ° C la începutul ultimului Grand Prix al sezonului. Sebastian Vettel și coechipierul său Daniel Ricciardo pleacă de pe pit lane după excluderea lor de la calificarea pentru utilizarea aripilor față prea flexibile, optsprezece piloți se aliniază pe grilă. Când luminile s-au stins, Lewis Hamilton , în prima linie, a sărit de la fața locului și a decolat imediat pe Nico Rosberg , totuși în pole position pe partea curată a pistei, care a patinat și a salvat, in extremis , locul secund. partea din față a haitei. Valtteri Bottas a pierdut multe poziții în timp ce Kevin Magnussen și Adrian Sutil s-au atins unul pe celălalt într-un peloton compact și, de asemenea, au pierdut mai multe locuri. La primul pasaj de pe linia de sincronizare, Hamilton conduce Rosberg, Felipe Massa , Jenson Button , Kimi Räikkönen , Fernando Alonso , Daniil Kvyat , Bottas, Nico Hülkenberg , Sergio Pérez , Esteban Gutiérrez , Jean-Éric Vergne , Magnussen, Pastor Maldonado , Kamui Kobayashi , Sutil, Ricciardo, Vettel, Grosjean și Will Stevens . Romain Grosjean revine la sfârșitul primului tur pentru a-și executa penalizarea ( drive-through ) legată de o schimbare a motorului din cotă
În frunte, după cinci ture, Lewis Hamilton a mărit diferența de o secundă și jumătate pe Rosberg, în timp ce Massa a fost împins înapoi la mai mult de trei secunde. Primele opriri în groapă (Alonso și Sutil) au loc la sfârșitul celui de-al șaselea tur, în timp ce șoferii încearcă să scape rapid de anvelopele „super-moi”. Button, Kvyat (care a trecut de Räikkönen) și Räikkönen revin la turul următor; Gutiérrez, Maldonado, Grosjean, Hamilton, Bottas, Rosberg, Massa, Vergne, Pérez, Stevens, Hülkenberg și Kobayashi se opresc între runda a opta și a șaisprezecea. După oprirea celor doi piloți Mercedes, Felipe Massa a finalizat două ture în frunte. În același timp, Nico Hülkenberg primește o penalizare de cinci secunde pentru că l-a împins pe Magnussen de pe pistă, în timp ce Daniil Kvyat se retrage din cauza unei probleme de motor în cel de-al șaisprezecelea tur al său.
În turul al nouăsprezecelea, Hamilton a avut 2 secunde cu 5 înaintea lui Rosberg, iar Massa a fost cu 9 secunde; Urmează Ricciardo, Bottas, Magnussen, Vettel, Button, Alonso, Räikkönen, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Maldonado, Gutiérrez, Sutil, Grosjean, Kobayashi și Stevens. Șoferii care au luat startul cu cele mai dure anvelope au observat prima lor oprire după douăzeci și unu de ture; dacă Magnussen alege anvelopele „super-moi” pentru o perioadă scurtă, Vettel le pune pe anvelopele dure. Rosberg se plânge apoi de o pierdere semnificativă de energie din cauza unei probleme cu sistemul de recuperare a energiei. El a cedat imediat 3 secunde în tur Massa, care l-a trecut în turul douăzeci și șase. Pastorul Maldonado își pune apoi Lotus E22 pe marginea pistei, motorul în flăcări.
Cei doi piloți Mercedes fac al doilea pitstop în fața piloților Williams și, din nou, Massa se află în fruntea cursei. Dacă Rosberg reușește să rămână în top patru în ciuda problemei sale tehnice, el se află rapid sub amenințarea lui Ricciardo, Pérez, Vettel și Hülkenberg, într-o strategie neobișnuită. Câteva ture mai târziu, a suferit mai multe tăieri ale motorului și apoi spoilerul său mobil a rămas blocat în poziția deschisă. Nemțeanul, retrogradat acum pe locul opt, pierde de 4 până la 5 secunde pe tur peste bărbații de frunte. La sfârșitul celei de-a patruzeci și treia tură, Felipe Massa a făcut a doua și ultima oprire și a redat conducerea lui Hamilton. Brazilianul încearcă apoi un pariu final îmbrăcându-și anvelope „foarte moi” pentru a încerca să compenseze întârzierea de 10 secunde și să urmărească victoria; dovadă a dorinței sale de a atinge acest obiectiv, a stabilit imediat cea mai rapidă tură din cursă.
Rosberg este încă afectat de probleme mecanice, alunecare, tur după tur, în afara punctelor; În timp ce inginerii săi, la două ture de gol, i-au oferit să renunțe, el a făcut un punct de onoare să meargă până la capăt și a fost luat cu un tur de coechipierul său, care a păstrat un avans suficient asupra lui Massa pentru a trece, pentru a unsprezecea oară. al sezonului, linia de sosire ca învingător. Valtteri Bottas completează podiumul; Urmăriți punctele Ricciardo, Button, Hülkenberg, Pérez, Vettel, Alonso și Räikkönen.
| Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 55 | 1 h 39 min 02 s 619 ( 185,052 km / h ) | 2 | 50 |
| 2 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 55 | + 2s 576 | 4 | 36 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 55 | + 28s 880 | 3 | 30 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 55 | + 37 s 237 | pitlane | 24 |
| 5 | 22 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 55 | + 1 min 00 s 334 | 6 | 20 |
| 6 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 55 | + 1 min 02 s 148 | 12 | 16 |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 55 | + 1 min 11 s 060 | 11 | 12 |
| 8 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 55 | + 1 min 12 s 045 | pitlane | 8 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | + 1 min 25 s 813 | 8 | 4 |
| 10 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 55 | + 1 min 27 s 820 | 7 | 2 |
| 11 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 55 | + 1 min 30 s 376 | 9 | |
| 12 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 55 | + 1 min 31 s 947 | 10 | |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 54 | + 1 tura | 16 | |
| 14 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 54 | + 1 tura | 1 | |
| 15 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 54 | + 1 tura | 14 | |
| 16 | 99 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 54 | + 1 tura | 13 | |
| 17 | 46 | Will stevens | Caterham - Renault | 54 | + 1 tura | 17 | |
| Abd. | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 42 | Vibrații | 16 | |
| Abd. | 13 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 26 | Motor (foc) | 15 | |
| Abd. | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 14 | Motor | 5 |
Nico Rosberg începe din pole position pentru a cincisprezecea oară în carieră, a zecea oară în acest sezon și prima dată la Abu Dhabi.
| Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
|---|---|---|---|
| Campion | Lewis Hamilton | Mercedes | 384 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 317 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 238 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 186 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 167 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 161 |
| 7 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 134 |
| 8 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 126 |
| 9 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 96 |
| 10 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 59 |
| 11 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 55 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 55 |
| 13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 22 |
| 14 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 8 |
| 15 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 8 |
| 16 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 2 |
| 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 2 |
| Pos. | Grajd | Puncte |
|---|---|---|
| Campion | Mercedes | 701 |
| 2 | Red Bull - Renault | 405 |
| 3 | Williams - Mercedes | 320 |
| 4 | Ferrari | 216 |
| 5 | McLaren - Mercedes | 181 |
| 6 | Force India - Mercedes | 155 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 30 |
| 8 | Lotus - Renault | 10 |
| 9 | Marussia - Ferrari | 2 |
| 10 | Sauber - Ferrari | 0 |
| 11 | Caterham - Renault | 0 |
Marele Premiu Abu Dhabi din 2014 reprezintă:
În timpul acestui mare premiu: