Bruce McLaren
Bruce McLaren
Bruce McLaren în 1966
| Data de nastere | 30 august 1937 |
|---|---|
| Locul nașterii | Auckland , Noua Zeelandă |
| Data mortii | 2 iunie 1970 |
| Locul decesului | Circuitul Goodwood , Anglia |
| Naţionalitate | Noua Zeelandă |
| Ani de activitate | 1958-1970 |
|---|---|
| Calitate | Pilot de curse |
| Numărul de curse | 104 (98 începe) |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiumuri | 27 |
| Victorii | 4 |
Hall of Fame International Motorsport 1991
Bruce McLaren , născut pe30 august 1937în Auckland , Noua Zeelandă și a murit pe2 iunie 1970în Goodwood , Anglia , este un pilot de curse din Noua Zeelandă , care a concurat în Campionatul Mondial de Formula 1 , concurând în 98 de Grand Prix din 1958 până în 1970 . Un pilot strălucit, a fondat și echipa McLaren , care a devenit una dintre cele mai prestigioase din istoria sportului cu motor .
Biografie
Bruce McLaren a debutat în Formula 1 la GP-ul Germaniei din 1958 . La volanul unui Cooper F2 , McLaren a impresionat ocupând locul cinci la final. Acest lucru i-a adus titlul de pilot oficial al mărcii pentru sezonul următor. La sfârșitul anului 1959 , câștigând GP-ul Statelor Unite la Sebring , la 22 de ani a devenit cel mai tânăr câștigător al unui Grand Prix de Formula 1. Acest record nu a fost doborât decât în 2003. de către viitorul campion mondial spaniol Fernando Alonso , apoi în 2008 de Sebastian Vettel , și în cele din urmă în 2016 de Max Verstappen . Anul următor, încă într-un Cooper - Climax , a terminat al doilea în campionat în spatele coechipierului său Jack Brabham .
În 1963 , inspirat de exemplul prietenului său Jack Brabham, Bruce McLaren și-a înființat structura Bruce McLaren Motor Racing Ltd , destinată în special introducerii mașinilor în Formula Tasmane ( campionatul monoplan Oceania ), precum și în CanAm (prototipuri sportive în America de Nord ). A devenit campion al primei Serii Tasman în 1964, cu un Cooper T70 (3 succese). Oricât de obosit de rezultatele la căderea liberă a echipei Cooper, Bruce a făcut pasul și a intrat și în propriile sale mașini în campionatul mondial de Formula 1 din 1966 . După un început dificil, Bruce McLaren a atins obiectivul câștigând Cursa Campionilor în afara campionatului mondial , apoi GP-ul Belgiei în 1968 , în timp ce coechipierul și compatriotul său Denny Hulme au obținut două victorii și au reușit să se strecoare în lupta pentru lume titlu.
La aceste rezultate promițătoare în Formula 1, se adaugă dominația clară a echipei McLaren în campionatul CanAm pe care Bruce l-a câștigat în 1967 și 1969. A câștigat Trofeul Segrave, acordat de Royal Automobile Club .
Accident
În timp ce încerca unul dintre prototipurile sale CanAm-Chevrolet, Bruce McLaren a fost ucis pe circuitul Goodwood de pe2 iunie 1970. Dezechilibrat de pierderea capotei sale, McLaren M8D s-a prăbușit într-un post de mareșal, ucigându-l instant pe șofer.
Premii
- 4 victorii în Formula 1
- Câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans în 1966
- Câștigătorul campionatului CanAm în 1967 și 1969
Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1
| Sezon | Grajd | Cadru | Motor | Anvelope | GP contestat | Victorii | Cele mai bune ture | Puncte inscrise | Clasament |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Compania Cooper Car | T51 | Climax l4 | Dunlop | 7 | 1 | 1 | 16.5 | A 6- a |
| 1960 | Compania Cooper Car | T51 T53 |
Climax l4 | Dunlop | 8 | 1 | 1 | 37 | A 2 -a |
| 1961 | Compania Cooper Car | T55 | Climax l4 | Dunlop | 8 | 0 | 0 | 11 | A 7- a |
| 1962 | Compania Cooper Car | T60 | Climax V8 | Dunlop | 9 | 1 | 1 | 32 | 3 rd |
| 1963 | Compania Cooper Car | T66 | Climax V8 | Dunlop | 10 | 0 | 0 | 17 | A 6- a |
| 1964 | Compania Cooper Car | T66 T73 |
Climax V8 | Dunlop | 10 | 0 | 0 | 13 | A 7- a |
| 1965 | Compania Cooper Car | T77 | Climax V8 | Dunlop | 10 | 0 | 0 | 10 | A 8- a |
| 1966 | Bruce McLaren Motor Racing | M2B |
Ford V8 Serenissima V8 |
Piatra de foc | 4 | 0 | 0 | 3 | 14 - lea |
| 1967 | Bruce McLaren Motor Racing Anglo American Racers |
M4B M5B TG1 |
BRM V8 BRM V12 Weslake V12 |
An bun | 9 | 0 | 0 | 3 | 14 - lea |
| 1968 | Bruce McLaren Motor Racing | M7A | Ford - Cosworth V8 | An bun | 5 | 1 | 0 | 22 | A 5- a |
| 1969 | Bruce McLaren Motor Racing | M7A M7C |
Ford - Cosworth V8 | An bun | 9 | 0 | 0 | 26 | 3 rd |
| 1970 | Bruce McLaren Motor Racing | M14A | Ford - Cosworth V8 | An bun | 3 | 0 | 0 | 6 | 14 - lea |
Rezultate la 24 de ore de la Le Mans
| An | Mașină | Echipă | Coleg de echipă | Rezultate |
|---|---|---|---|---|
| 1959 | Cooper-Climax T49 | Compania Cooper Car | Jim Russell | Abandon |
| 1961 | Maserati Tipo 63 | Briggs Cunningham | Walt hansgen | Abandon |
| 1962 | Maserati Tipo 151/1 | Briggs Cunningham | Walt hansgen | Abandon |
| 1963 | Aston Martin DP214 | David Brown | Innes Irlanda | Abandon |
| 1964 | Ford GT40 Mk.I | Compania Ford Motor | Phil Hill | Abandon |
| 1965 | Ford GT40 Mk.II | Shelby-American Inc. | Ken mile | Abandon |
| 1966 | Ford GT40 Mk.II | Shelby-American Inc. | Chris Amon | Câştigător |
| 1967 | Ford GT40 Mk.IV | Shelby-American Inc. | Mark Donohue | Al patrulea |
Note și referințe
Articole similare
- Piloți de Formula 1: clasificare după cele mai bune ture
- Piloți de Formula 1: clasificare pe podiumuri
- Piloți de Formula 1: clasificare după pole position
- Piloți de Formula 1: clasificare după victorii
linkuri externe
- Înregistrări de autoritate :
- Resursă pentru arte plastice :
- (în) Te Papa Tongarewa
- Resurse legate de sport :