Marina franceză (Franța)



Informația pe care am reușit să o compilăm despre Marina franceză (Franța) a fost atent revizuită și structurată pentru a o face cât mai utilă posibil. Probabil că ați venit aici pentru a afla mai multe despre Marina franceză (Franța). Pe Internet, este ușor să te pierzi în harababura de site-uri care vorbesc despre Marina franceză (Franța) și totuși nu oferă ceea ce vrei să știi despre Marina franceză (Franța). Sperăm că ne veți spune în comentarii dacă vă place ceea ce ați citit despre Marina franceză (Franța) mai jos. În cazul în care informațiile despre Marina franceză (Franța) pe care le oferim nu sunt ceea ce căutați, vă rugăm să ne anunțați, astfel încât să putem îmbunătăți acest site în fiecare zi.

.

Marina
Imagine ilustrativă a articolului Marine nationale (Franța)
Logo-ul marinei franceze din 1990.

Creare 1624 ( Royal Navy )
Țară Steagul Franței Franţa
Loialitate Republica Franceză
Tip Marina
Efectiv 42.000 de persoane (în 2.021)
Face parte din Armata franceză
Facut din FAN  : 120 de clădiri de suprafață - 10.100 de persoane

FOST  : 9 clădiri - 3.200 persoane
AVIA  : 177 aeronave - 4.450 persoane
FORFUSCO  : 17 cursuri de formare - 2.700 persoane
Pompieri din Marsilia  : 2.450 persoane
Jandarmerie maritimă  : 1.200 persoane
Serviciu de asistență a flotei  : 1.550 persoane

Denumire veche
Marina Regală Marina Imperială
Poreclă The Royal
Culori Albastru, alb și roșu
Motto „Onoare, patrie, valoare, disciplină”
Piaţă Imnul Marinei
Echipament 120 de nave, pentru un tonaj de aproximativ 420.000 de tone încărcate complet
177 de aeronave
Războaiele Războiul franco-chinez
Războiul Crimeei
Al
doilea război mondial Războiul
Indochinei
Războiul Golfului
Războiul Kosovo
Războiul Afganistanului
Războiul civil libian
Războiul civil sirian
ofițer comandant Amiralul Pierre Vandier (din septembrie 2020)
Steag Ensign Civil and Naval of France.svg
Bompres Steagul Franței.svg

Marina este marina a Republicii Franceze . Este una dintre componentele Forțelor Armate , alături de Armată , Armata Aeriană și Spațială , Jandarmeria Națională și serviciile comune de sprijin .

În 2021, flota sa de suprafață a inclus 120 de nave de peste 100 de tone (inclusiv 50 de peste 1.000 de tone), cu excepția navelor închiriate și a unităților portuare (remorchere, barje etc.). Se compune din 82 de clădiri de luptă și 38 de clădiri de sprijin. Navele franceze și engleze sunt singurele puteri europene care au un portavion, iar Franța este a doua țară care are un portavion cu propulsie nucleară (prima este Statele Unite) , Charles de Gaulle . Flota sa de submarine este formată din zece unități, toate alimentate cu energie nucleară, dintre care patru sunt înarmate cu rachete balistice nucleare (SSBN). Aeronautica navală are în jur de 180 de avioane (avioane și elicoptere). În 2020, puterea Marinei era de 42.000, inclusiv 38.829 de soldați și 2.700 de civili. Marina poate conta și pe întărirea a 6.500 de rezerviști.

În 2020, creditele alocate pregătirii operaționale și activității forțelor se ridică la 2,6 miliarde de euro. Cele dedicate costurilor de personal se ridică la 1.640 miliarde de euro.

Cu un tonaj total de la sarcină maximă de aproximativ 420 000 de tone în 2021, Marina franceză este plasat la 7 - lea la  nivel mondial , printre marinele de tonaj, în spatele Marinei SUA , The Marina chineză , The Marina rusă , The Marina japoneză , The Marina Britanică , și marina indiană .

Motto - ul Marinei , gravate cu litere albe sau aurii pe plăci , cu un fundal albastru fixat pe suprastructurile tuturor clădirilor sale, este „  Onoare , Patrie , valoare , disciplină  “ . Marina este încă astăzi numită în mod colocvial „Regala”, o poreclă moștenită de la fosta Marina Regală franceză , pentru a o deosebi de „  marina comercială sau comercială  ”.

Istorie

Francez Royal Navy a fost aproape inexistentă înainte de 1624.

Moștenește mai multe tradiții:

În timpul Revoluției , Marina franceză a succedat Marinei Regale, organizată de Richelieu din 1624. Sub Primul și Al Doilea Imperiu, a fost numită Marina Imperială.

Marina este cunoscută și astăzi în mod colocvial sub numele de „La Royale”. Fosta înființare a Ministerului de atunci al Statului Major al Marinei franceze la 2 rue Royale , la Paris , a fost probabil la originea acestei formule.

Simbolul marinei franceze este de la început „o ancoră de aur” cu un trabe sau un jas dreapta, care a apărut în atributele stemei amiralelor Franței. A devenit „împletit cu un cablu” sau grelin în 1819 „începând din dreapta, lăsând penisul liber și ieșind pe laba dreaptă” apoi din 1830 „înfășurare simplă în formă de S inversat”, și figura din 1768 și 1772 privind uniformele ofițerilor și trupelor navale, arme, nave, curieri, afișe și documente oficiale, veselă, tacâmuri, echipamente, clădiri, arme  etc. a Marinei. Trupele navale au pentru emblemă o ancoră a aceluiași, dar cu un jas curbat ale cărui vârfuri sunt întoarse în sus și un cablu din 1845. Această ancoră este purtată fără cablu din 1900 de către toate trupele coloniale și cu din 1920. ancora a fost depășită, în funcție de regim, de o coroană imperială sau regală și însoțită de diverse atribute, cum ar fi tunurile încrucișate pentru artileria marină. Ancora Comisariatului Armatei, fuzionată cu cea a Marinei, este definită de Instrucțiunea cu condiția ca „cablul să fie înfășurat o singură dată în jurul tijei ancorei” trecând mai întâi peste el, apoi pe dedesubt, „și ieșind deasupra brațului drept”, care este mișcarea opusă a celor ale trupelor marine definite de Instrucțiunea de prevăzând că „cablul este înfășurat de două ori în jurul tijei și iese de sub brațul stâng”.

Simbolul marinei franceze a fost înlocuit în 1990 de un logo care înfățișa arcul unei nave de război albe cu două snopi de spumă albastră și roșie, iar inscripția „Marine nationale”, șeful de cabinet al Marinei era Bernard Louzeau .

Misiuni

Descurajare

Obiectul descurajării este:

  • să facă față unei agresiuni majore care pune sub semnul întrebării existența Franței (în special a teritoriului și a suveranității sale) de către o putere străină ostilă;
  • să se confrunte cu amenințările pe care puterile regionale le-ar putea aduce intereselor vitale ale Franței prin amenințarea unei greve nucleare ca răspuns.

Descurajarea nucleară se află în centrul strategiei de apărare națională. Obiectivul doctrinei nucleare rămâne totuși cel al neocupării. Capacitatea nucleară franceză se bazează, în 2014, pe:

Acțiune

Acțiunea operațională reunește misiuni de prevenire și proiecție a puterii sau forței.

Prevenirea

Controlul spațiilor maritime se bazează pe o pre-poziționare și o prezență adaptată în:

Pentru a apăra interesele Franței în întreaga lume, forțele pre-poziționate permanent în afara Franței continentale, alcătuite Din 25 de nave ( fregate de supraveghere, nave ușoare de transport , bărci de patrulare ), 12 avioane și elicoptere, sunt distribuite comenzi oceanelor. Acestea asigură prezența și vigilența în punctele fierbinți (zone de criză) sau permanent în teritoriile de peste mări.

Proiecție

Dacă acțiunile preventive nu au reușit să prevină izbucnirea unei crize, poate fi necesară intervenția - cel mai adesea într-un cadru comun și internațional. Angajamentul poate varia de la simpla prezență, până la manifestarea forței cu acțiuni de represalii folosind arme moderne lansate la distanțe mari.

Principalii actori ai acestor forțe de proiecție sunt articulați în jurul:

Proiecția poate fi de două tipuri:

  • proiecția forțelor: acțiune cu împământarea trupelor;
  • proiecția puterii: acțiune fără trupe la pământ.

Acțiunea statului pe mare

Marina, împreună cu alte guverne ( Afaceri maritime , Paza de coastă , Vamă ...) este o componentă a acțiunii statului maritim (MEA). Acest lucru este pentru a asigura protecția, protecția și siguranța abordărilor maritime către teritoriul național, controlul riscurilor asociate activității maritime (accidente maritime, poluare , suveranitate în departamentele și teritoriile franceze de peste mări și în ZEE etc.) și lupta împotriva activități ilicite pe mare ( terorism , trafic de droguri , piraterie , transport ilicit de migranți etc.). Acțiunea statului pe mare constă adesea în misiuni de serviciu public care nu sunt activități specific militare. În unele țări, precum Statele Unite , aceste sarcini civile sunt în mare parte încredințate unei flote de gărzi de coastă independente de marina militară.

Acțiunea statului pe mare reprezintă 25% din activitățile marinei.

Organizare

Organizare generală

Organizarea generală a Marinei este stabilită de capitolul III al titlului II din cartea a II-a din partea a III-a din Codul de apărare stabilit prin decretele nr .  2008-1218 și nr .  2008-1219 din.

Marina este formată din formațiuni împărțite între:

Organizarea comandamentului

Comandă operațională

Pentru operațiunile care intră sub acțiunea statului pe mare, acestea sunt puse în aplicare de către cei trei prefecți maritimi sub autoritatea primului ministru care are secretariatul general al mării .

Pentru operațiuni militare, forțele maritime, la fel ca toate forțele armate, se află sub comanda operațională a șefului Statului Major al Apărării (CEMA). Șeful Statului Major Naval (CEMM) este CEMA de consilier pentru angajarea de active navale navale și aeriene.

Pentru a facilita desfășurarea operațiunilor, șeful Statului Major al Apărării desemnează, în general , controlori operaționali responsabili de desfășurarea forțelor care le sunt atribuite și de a le oferi ordinele necesare îndeplinirii misiunii stabilite.

Controlorii operaționali sunt:

Comandamentul organic

La fel ca și alți șefi de stat major ai armatei, șeful Statului Major Naval (CEMM) este responsabil față de CEMA și ministrul apărării pentru organizarea, pregătirea, utilizarea forțelor sale, precum și programarea acestora.

Aceste forțe sunt împărțite în patru componente majore:

Forțe

Lista unităților marine în serviciu în prezent este disponibilă online.

Forța de acțiune navală (FAN)

Forța de acțiune navală (FAN) reunește, cu câteva unități, toate navele de suprafață de peste 100 de tone, în Franța metropolitană și peste mări, cu excepția navelor închiriate și a unităților portuare (remorchere, barje etc.). În 2020, are 10.100 de marinari și 111 nave. Acesta oferă cea mai mare parte a contribuției marinei la misiunile de prevenire și proiecție. Este plasat sub comanda unui amiral (ALFAN).

Include șase categorii principale de clădiri de suprafață:

FDA Forbin (D620)

Forțele submarine (FSM)

Forța oceanică strategică (FOST) este principala componentă a forței nucleare franceze de descurajare. Garantează asigurarea unei a doua grevă (greva de răspuns) cu o permanență de unu până la două submarine în patrulare pe mare. Este alcătuită din patru submarine cu propulsie nucleară care lansează rachete balistice ( SNLE ), cu sediul la Île Longue , lângă Brest .

Cele șase submarine de atac nuclear (SNA), cu sediul în Toulon, participă la misiuni de prevenire, proiecție și protecție. Acestea constau din:

Toate forțele submarine sunt plasate sub comanda amiralului care comandă FOST (ALFOST), cu sediul la Long Island .

Fiecare dintre cele nouă submarine franceze are două echipaje (numite „Bleu” și „Rouge”) pentru a permite desfășurarea lor pe mare mai mult de 200 de zile pe an.

Forța maritimă a aeronauticii navale (AVIA)

Un Atlantique 2 și un Falcon 50 al Marinei franceze, Paris ,.

Aviație navală (timp "Naval Aviație") are 177 de aeronave și 4 450 de persoane și patru picioare de Naval Aviation (BAN): Landivisiau , Lann-Bihoue , Hyeres Le Palyvestre , Lanvéoc- Poulmic .

Ea este compusă:

Forța maritimă a marinei și a comandourilor (FORFUSCO)

Acestea fac parte dintr-o forță al cărei personal are sediul în Lorient și numără 2.700 de oameni. Această forță participă la operațiuni terestre de pe mare, intervenție pe mare ca parte a misiunilor de rezervă, operațiuni ale forțelor speciale, protecția siturilor sensibile. Are două componente:

Servicii

Serviciul logistic al marinei (SLM)

Ca urmare a restructurării în comun de 1 st  ianuarie 2010 și fuziunea diferitelor secții de poliție ale armatelor franceze în serviciul poliției armate , crearea SLM folosite pentru a grupa toate activitățile logistice și tehnice din flota atelierului militar (FAM) și Serviciul marin Comisariatul (CSM).

Structura sa este alcătuită din DSLM (direcția serviciului de logistică navală) de care depind SLM-urile Brest, Toulon și Cherbourg.

SLM se ocupă de următoarele domenii:

  • piese de schimb navale și nautice;
  • scufundări;
  • tranzit și expedieri.
  • repararea și întreținerea în stare operațională a clădirilor (ex AMF)

Serviciul de asistență a flotei (SSF)

Serviciul de asistență a flotei este responsabil pentru asistența tehnică a navelor de suprafață și a submarinelor. Acest serviciu, compus din personal din Marina și DGA  :

  • gestionează toate întreținerile programate și reparațiile efectuate de:
    • echipajele,
    • resurse de sprijin militar (în principal SLM și DIRISI ),
    • industria, în special Naval Group și alte companii care dețin contracte negociate și competitive (ENDEL, CNN-MCO, PIRIOU, STX, LGM, NAVTIS);
  • gestionează configurația clădirilor și a echipamentelor asociate;
  • furnizează stocuri de piese de schimb navale.

Organizații de formare

Marina include, de asemenea, organizații de formare care sunt:

Alte organizații

Cele două organizații care urmează folosesc rangurile marinei, dar nu sunt atașate marinei franceze.

Batalionul de pompieri din Marsilia

Creat în 1939 în urma incendiului de la Galeriile Nouvelles , batalionul pompierilor marini din Marsilia (BMPM) este numeric cea mai importantă unitate operațională a Marinei franceze. Forța sa de muncă este de 2.477 pompieri (inclusiv 7% femei) experți în domeniul sanitar, naval, urban și incendii forestiere.

Comandat de un ofițer general de marină, „batalionul” (așa cum se numește colocvial) este o unitate atipică a Marinei franceze. În afara bugetului, deoarece este finanțat de municipalitatea Marsilia, metropola Marsilia-Provența, regiunea PACA, departamentul Bouches du Rhône și stat, este singura unitate militară franceză plasată sub conducerea și ordinele unui primar. BMPM se ocupă de serviciile de urgență atât împotriva incendiilor urbane, cât și a incendiilor forestiere și navale, precum și a pericolelor de tot felul care amenință siguranța publică pe teritoriul Marsiliei, în marele port maritim din Marsilia (Marsilia, Port-de-Bouc, Fos / Lavéra ), precum și pe aeroportul internațional Marsilia-Provence și pe site-ul fabricii Eurocopter.

În 2013, BMPM a efectuat 111.000 de intervenții, dintre care aproape trei sferturi au fost destinate ajutorului victimelor.

Jandarmeria maritimă

O componentă a Jandarmeriei Naționale , Jandarmeria Maritimă este plasată pentru angajare la șeful Statului Major Naval . Asigură:

  • salvgardare maritimă și misiuni generale de poliție în apele teritoriale și ZEE, sub autoritatea prefectului maritim  ;
  • misiuni de poliție judiciară sub autoritatea procurorului;
  • misiuni de protejare a terenurilor marinei.

Forța sa de muncă este de 1.200 de oameni și are 38 de bărci de patrulare ușoare și bărci cu motor repartizate pe coastă.

Pregătirea pentru viitor

Programele actuale includ în principal:

  • reînnoirea submarinelor de atac nuclear , cu clasa Suffren , care va fi formată din șase unități, dintre care prima a fost livrată în 2020;
  • livrarea ultimelor două FREMM (fregată multi-misiune), specializată în apărare antiaeriană (DA), în 2021 și 2022;
  • construirea a 5 fregate de apărare și intervenție (ISD), disponibile de la sfârșitul anului 2023;
  • construirea a 10 nave de patrulare oceanice (PO), destinate fațadelor metropolitane și disponibile din 2025;
  • construirea a 6 bărci de patrulare peste mări (POM), care vor fi livrate de la sfârșitul anului 2022 până în 2025;
  • construirea a 6 nave de luptă împotriva minelor (BGM), în cadrul programului SLAMF (Sistemul de acțiune anti-mină al viitorului), disponibil din 2025;
  • construirea a 4 nave de aprovizionare cu forță (BRF), înlocuind cele 3 cisterne de aprovizionare curente, disponibile de la sfârșitul anului 2022 până în 2029;
  • construirea a 14 nave de aterizare amfibie standard (EDA-S), livrabile din 2021 până în 2030.
  • comanda dronelor SDAM (sistem de drone aeriene pentru marină)

Marina franceză și mediu

Marina contribuie la planurile Polmar și la monitorizarea mediului marin (în special poluarea cu petrol) și la controlul supra-pescuitului . Acordurile obligă Ministerul Apărării și Ministerul Mediului; o instrucțiune din, de la Biroul de gestionare a riscurilor al personalului marinei franceze, specifică metodele de aplicare a reglementărilor de mediu și organizarea în această zonă a marinei franceze. Acest document promovează, de asemenea, o mentalitate preventivă pentru protecția mediului .

Personalul

Transportorul de elicoptere Jeanne d'Arc aflat în serviciu în perioada 1964-2010 a servit drept clădire de instruire în beneficiul Grupului școlar de aplicații pentru ofițeri marini ( GEAOM ).

Ca urmare a profesionalizării și a reducerii numărului de nave, numărul personalului naval a scăzut între 1996 și 2020 de la 70.000 la 41.529  persoane (38.829 soldați și 2.700 civili).

Acest personal este împărțit la acea dată în 5.025  ofițeri , 25.345  subofițeri , 8.312 intendenți și marinari și 147 voluntari. Aproximativ 5.600 de militari militează astăzi în Marina, sau 15% din forța militară.

În fiecare an, pentru a menține o vârstă medie tânără (31 de ani), o garanție a capacității sale operaționale, Marina recrutează în jur de 3.500 de persoane. Două treimi din personalul său sunt sub contract, o treime este „carieră” (personal de supraveghere pentru subofițeri).

Bazele și infrastructura

Cele baze navale sunt la numărul:

Misiunea acestor baze este de a găzdui clădirile staționate și trecătoare și de a le oferi sprijin (protecție, securitate, administrare, catering și hoteluri, asistență tehnică etc.). Au ateliere de reparații, companii de pompieri marini și detașamente de marini.

La aceste baze navale, este recomandabil să adăugați baza submarină Long Island și BAN-urile , menționate deja.

Marina are, de asemenea, facilități închiriate guvernelor locale din Dakar și Djibouti .

În plus față de aceste baze, există diverse instalații răspândite pe întreg teritoriul, în special:

  • centre de telecomunicații;
  • o rețea de semafore pe coastă care contribuie la misiunea de salvgardare maritimă și la supravegherea apelor de coastă.

Tradiții

Marina franceză a cultivat întotdeauna un puternic sentiment de inovație tehnică cu un mare respect pentru tradițiile sale.

Ținute

Marinarii nu spun că poartă o uniformă, ci o ținută (precum vânătorii ), sau mai degrabă ținute, deoarece există mai multe: rochie ceremonială, rochie de ieșire, rochie de lucru, rochie de iarnă și rochie de vară, precum și ținute specifice în funcție de circumstanțe, locuri de muncă și activități.

Motto și imn

Motto - ul Marinei , gravate cu litere albe sau aurii pe plăci , cu un fundal albastru fixat pe suprastructurile tuturor clădirilor sale, este „  Onoare , Patrie , valoare , disciplină  “ .

Marina are un repertoriu foarte mare de cântece de marinari . De cand, Șeful Statului Major Bernard Rogel a luat inițiativa de a oferi Marinei franceze un anumit imn al marinei , diferit de imnul național .

Muzica a fost compusă de șeful muzical al armatelor Didier Descamps, șeful muzicii al echipajelor flotei Brest, iar versurile au fost scrise de locotenentul Christian Beauval:

„Marinarul se alătură echipajului tău
Sunteți gata pentru misiune
Curând începe montarea
De la barca de patrulare la portavion
Marinar în timpul călătoriei tale
Tu arunci steagul nostru
Departe foarte sus
Tu porți imaginea Franței
Pentru alte națiuni
Onoare, curaj și disciplină
Puse în slujba Patriei
Acesta este deviza Marinei
Cine face parte din viața ta
Acesta este deviza Marinei
Cine face parte din viața ta ”.

Pavilioane, semne și flăcări

Note și referințe

  1. Articolul L3211-1 din Codul de apărare
  2. Pachetul de informații marine 2021 (DIM2021)  ", anual ,, p.  28 ( citește online )
  3. Regulamentul ministrului marine din 1 st februarie 1768 care prevede că ofițerii navelor regelui vor purta butoane de aur cu ancore.
  4. Ordonanța regală din 1772 prevede purtarea ancorei de aur pe uniformele regimentelor portuare care constituie Royal Marine Corps, situate în Toulon, Brest, Rochefort, Saint-Malo, Bordeaux, Le Havre, Bayonne și Cherbourg.
  5. Ordinul lui Louis-Philippe din 31 decembrie 1845 care definește butoanele infanteriei marine.
  6. Codul de apărare, art. R.3223-3 .
  7. „  comnord-a-new-name-for-diving-in-handle-and-sea-North  ” pe www.defense.gouv.fr (accesat la 16 ianuarie 2021 )
  8. „  Naval aeronautics  ” , pe defense.gouv.fr (accesat la 11 august 2018 )
  9. „  Florence Parly, ministrul forțelor armate, lansează programul viitoarelor nave de patrulare oceanice  ” , pe defense.gouv.fr (accesat la 26 septembrie 2020 )
  10. citit online
  11. „  SDAM: Marina franceză își va avea prototipul în 2024  ” , pe Mer et Marine ,(accesat la 16 ianuarie 2021 )
  12. Buletin oficial al forțelor armate din 23 ianuarie 2009.
  13. „  Fișier de informații marine 2019  ” , pe defense.gouv.fr ,
  14. „  29 august 2011 Imnul Marinei Mesajul oficial al șefului Statului Major al Marinei  ” , pe Amicale des Pupilles Mousses ,(accesat la 22 septembrie 2011 ) .
  15. „Marina are imnul său oficial” , Ouest-France din 20 septembrie 2011.

Vezi și tu

Bibliografie

  • Georges Croulebois, Pont libre , Éditions des 7 vents, 1993 ( ISBN  2-8771-6052-1 ) .
  • Jean Moulin, Nave franceze în imagini (1939-1945) , Marines Éditions, 2005 ( ISBN  2-9153-7923-8 ) .
  • Jean Moulin, Jacques Isnard, de la mare la teren - Probleme ale marinei franceze în XXI - lea  secol , Academic Librăria Perrin, 2006 ( ISBN  2-2620-2262-3 ) .
  • Serge Dufoulon, Guys of the Navy - Etnografia unei nave de război , Éditions AM Métailié, 1998 ( ISBN  2-8642-4282-6 ) .
  • Étienne Taillemite, Bărbații care au făcut marina franceză , Éditions Perrin, 2008 ( ISBN  978-2-262-02222-8 ) .
  • Olivier Chaline , Marea și Franța. Când borbonii au vrut să domine oceanele , Flammarion, 2016, 558 de pagini.

Articole similare

linkuri externe

Sperăm că informațiile pe care le-am colectat despre Marina franceză (Franța) v-au fost utile. Dacă da, vă rugăm să nu uitați să ne recomandați prietenilor și familiei dumneavoastră și nu uitați că ne puteți contacta oricând dacă aveți nevoie de noi. Dacă, în ciuda eforturilor noastre, considerați că ceea ce am furnizat despre _title nu este în întregime corect sau că ar trebui să adăugăm sau să corectăm ceva, vă rugăm să ne anunțați. Furnizarea celor mai bune și mai cuprinzătoare informații despre Marina franceză (Franța) și despre orice alt subiect este esența acestui site; suntem animați de același spirit care i-a inspirat pe creatorii Proiectului Enciclopedic și, din acest motiv, sperăm că ceea ce ați găsit despre Marina franceză (Franța) pe acest site v-a ajutat să vă extindeți cunoștințele.

Opiniones de nuestros usuarios

Anca Stancu

Articolul despre Marina franceză (Franța) este complet și bine explicat. Nu aș adăuga sau elimina o virgulă.

Izabella Pavel

Uneori, când cauți informații pe internet despre ceva, găsești articole prea lungi care insistă să vorbească despre lucruri care nu te interesează. Mi-a plăcut acest articol despre Marina franceză (Franța) pentru că merge la obiect și vorbește exact despre ce vreau eu, fără pierderea în informații Inutil.

Constantin Stanciu

Este un articol bun referitor la Marina franceză (Franța). Oferă informațiile necesare, fără excese.