| Operator (i) | SNCF |
|---|---|
| Desemnare | XR 7200 |
| Tip | mașină regională |
| Cuplare | mai ales cu X 3700 , X 3800 , X 2400 , X 2800 și RGP |
| Ordonat | 20 |
| Constructie | 1948 |
| Producător (i) | Decauville |
| Punere in functiune | 1948 |
| Departamentul de vanzari | TER |
| Misiune | TER |
| utilizare | TER |
| Spațiere | standard (1.435 mm ) |
|---|---|
| Șablon | UIC |
| Liturghie în slujbă | 17 t |
| Lungime HT | 20,68 m |
| Boghii | Y 145 SNCF |
| Scaune 2 e cl. |
70 pl. + 21 de locuri rabatabile |
| Aer condiționat | Nu |
| Viteza maxima | 120 km / h |
XR 7200 , sunt remorci de automotoare construite în 1948 de către Decauville pe același model ca și XR 6000 remorci puse în funcțiune înainte de al doilea război mondial . Acestea sunt anterioare remorcilor unificate XR 7100, 7300, XR 7800 și XR 8100 . Au fost anulate la sfârșitul anilor 1970.
Sunt echipate inițial cu încălzire cu apă caldă și cazan Thermo-Pull.
XR 7200 au fost reproduse în H0 de Éditions Atlas în 2015.