Westland Lynx

Lynx
Imagine ilustrativă a articolului Westland Lynx
Linxul marinei franceze la 14 iulie 2004.
Rol Elicopter de transport și antisubmarin
Constructor Elicoptere Westland
Primul zbor 21 martie 1971
Punere in functiune 1977
Data retragerii Încă în serviciu
Număr construit 409
Echipaj
2 piloți (+ 1 operator specializat elbor în Franța pe versiunea MK4)
Motorizare
Motor Rolls-Royce Gem 42-1
Număr 2
Tip Turbină
Puterea unității 1.014 CP
Numărul de lame 4
Dimensiuni
Imagine ilustrativă a articolului Westland Lynx
Diametrul rotorului 12,80 m
Lungime 13,33 m
Înălţime 3,67 m
Liturghii
Gol 3.291 kg
Maxim 5.330 kg
Spectacole
Viteza maxima 324 km / h
Tavan 2.700 m
Viteza de urcare 606 m / min
Distanță traversabilă 545 km
Transmiterea distanței 1.045 km
Armament
Extern 4 rachete Sea Skua sau 2 torpile sau 2 încărcături de adâncime.
8 rachete TOW ATGM sau 2 coșuri de rachete de 70 mm sau două tunuri de 20 mm.

În versiunea franceză, Lynx MK4 este echipat cu 2 Mk 46 , înlocuit curând cu o torpilă MU90

Lynx este un elicopter proiectat de Westland Helicopters si produs in colaborare cu Aerospatiale .

Istoric

Originea colaborării datează de la un acord franco-britanic semnat Februarie 1967.

Primul său zbor a avut loc pe 21 martie 1971. Destinat inițial pentru utilizare civilă și navală, are caracteristici care atrăgeau cercurile de apărare britanice. Au fost astfel dezvoltate modele pentru armată și mare. Operațional din 1977 , a fost adoptat ulterior de mai mult de o duzină de alte națiuni.

Pilotat de Rox Moxam în 1972 , Lynx a doborât recordul de viteză de 15 și 25 de  kilometri la 321,74  km / h . Curând după aceea, a finalizat și cel mai rapid circuit închis de 100 de kilometri la o viteză medie de 318.504  km / h .

Lynx a avut o carieră comercială strălucitoare. Acordurile inițiale prevedeau 55 de Lynx pentru armatele franceze și 190 pentru forțele britanice. 369 sunt construite în cele din urmă în baza acordului (minus 15 pentru Franța, plus 28 pentru Marea Britanie și minus 54 pentru export).

Armata britanică a ordonat, în 1970 , 100 AH Lynx (model de atac) Mk.1 pentru mai multe roluri, inclusiv transportul tactic, escorta, greva anti-tanc (armat cu 8 rachete TOW ), recunoaștere și de evacuare. Au adaptat un sistem Marconi Elliot AFCS pe Lynx pentru a asigura stabilizarea automată pe 3 axe.

În Franța, Lynx MK4 este specializat în principal în războiul anti-submarin . Pentru aceasta, poate fi echipat cu un sonar activ DUAV4 cu imersie variabilă. poate efectua 3 până la 4 cicluri de observare a sonarului pe oră, fiecare constând din:

O misiune tipică la 20 de mile marine de nava de sprijin permite efectuarea a 7-8 cicluri în 2 ore. Elicopterul poate desfășura două torpile Mark 46 pentru a ataca submarinul.

Linxul, datorită modularității sale, îi permite să îndeplinească alte misiuni. Printre alții:

Prin urmare, Lynx este un elicopter foarte versatil. A fost înlocuit de NH90 NFH Caiman în marina franceză, retragerea sa a avut loc la4 septembrie 2020.

62 de exemplare ale AgustaWestland AW159 Wildcat („Future Lynx”) au înlocuit vechile modele din anii 2010 în forțele britanice.

Angajamente

În armata britanică , Lynxul apare în Army Air Corps (AAC) și Fleet Air Arm (FAA) cu 119 unități în serviciu în 2006. Versiunile Lynx AH.7 și AH.9 funcționează în AAC în un elicopter de atac. În FAA, Lynx AH.7 acționează ca un elicopter de atac / utilitar în sprijinul Royal Marines, în timp ce Lynx HMA.8 este echipat cu rachete anti-navă Sea Skua și torpile Stingray pentru războiul anti-submarin . Marina Regală, care i-a înlocuit cu pisici sălbatice, îi retrage din serviciu31 martie 2017.

Prima logodnă a Lynxului de către Regatul Unit a avut loc în timpul războiului din Falklands . Trei avioane au fost distruse, dar niciunul în luptă. Mai important, angajamentul Lynx HMA.8 în timpul războiului din Golf din 1991 a avut un efect devastator asupra marinei irakiene. Lynx a servit și ca elicopter de transport de trupe pentru armată în timpul acestui conflict.

Cel mai recent, el a intervenit într-o misiune în timpul invaziei Irakului în 2003 .

Șabloane

Notă:

Țările utilizatorilor

Foști utilizatori

Dispozitive similare

Galerie

Note și referințe

  1. „  Acordul anglo-francez privind elicopterele sau când britanicii și francezii au revoluționat lumea aripilor rotative  ” ,19 ianuarie 2016(accesat la 19 ianuarie 2016 ) .
  2. Armament și a cincea republică: sfârșitul anilor 1950, sfârșitul anilor 1960 , edițiile CNRS ,21 noiembrie 2002, 576  p. ( ISBN  978-2-271-06011-2 ) , p.  151
  3. „  Elicoptere la bordul navelor de luptă  ”, SUB-MARINE , n o  9,Ianuarie-februarie-martie 2016, p.  23
  4. http://www.opex360.com/2020/09/07/marine-nationale-specialistes-de-la-lutte-anti-sous-marine-les-helicopteres-lynx-ont-tire-leur-reverence/
  5. (în) „  Wildcat | Elicopter de atac maritim  ” , pe www.royalnavy.mod.uk , Royal Navy (accesat la 12 martie 2017 )
  6. "  Pe 31 martie, Linxul Marinei Regale se înclină  " , pe linesdedefense.blogs.ouest-france.fr (accesat pe 12 martie 2017 )
  7. „  Deutsche Marine va instrui marinari algerieni  ” , în zona militară ,18 iulie 2012(accesat pe 24 iulie 2019 )
  8. Pascal, „  Modernizarea Super Lynx-ului brazilian!  » , La știrile avia ,29 septembrie 2017.
  9. „  Linxul părăsește marginea  ”
  10. " Marina franceză  : specialiști în războiul anti-submarin, elicopterele Lynx s-au aplecat  "

Completa

Articole similare

linkuri externe