Weidknecht

Les Ateliers de Construction du Pont de Flandre, Weidknecht Frères & Cie au construit și comercializat locomotive cu aburi între 1889 și 1929. Sediul central și fabricile lor au fost situat în Paris , 1 Boulevard Macdonald , în 19 - lea  district.

Istorie

Fabrica a fost fondată de domnul Frédéric Weidknecht (1842-1902) inginer civil. Când a murit, fabrica a fost preluată de fiii săi gemeni, Adrien (1876-1906) și Amédée (1876-1928). Când Amédée a murit, fabrica a fost vândută și a devenit compania Cléro.

Sistemul Weidknecht

În 1892, 30 mai, Frédéric Weidknecht depune un brevet (nr. 222000) pentru o axă de locomotivă radială, sistem Weidknecht Prima aplicare a acestui sistem are loc pe locomotive de tip 031 ale căilor ferate departamentale din Drôme.

Producție

Producția constă în principal din locomotive cu ecartament îngust .

locomotive ptomnibus cu aburi.

Fabrica produce, de asemenea, concasoare Loizeau pentru care a dobândit concesiunea în 1886. Această activitate continuă, 130 de ani mai târziu, sub marca Cléro.

Note și referințe

  1. http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/firmen2/firmadet20374.shtml
  2. http://parisenconstruction.blogspot.fr/2010/02/lettre-m-de-rue-mabillon-rue-de.html
  3. http://www.alsace-histoire.org/fr/dictionary-de-biographie/ndba-w.html
  4. http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~higginsandwhitnah/michael.htm
  5. [1]
  6. „  Portofoliul economic de mașini, scule și echipamente  ” Acces liber , pe Gallica ,1 st decembrie 1894(accesat pe 29 august 2020 ) .
  7. http://www.cftt.org/pages/fr/passion/histo-TVT.html
  8. „  Portofoliul economic de mașini, scule și echipamente  ” Acces liber , pe Gallica ,1 st septembrie 1897(accesat pe 29 august 2020 ) .
  9. „  Portofoliul economic de mașini, scule și echipamente  ” Acces liber , pe Gallica ,1 st decembrie 1898(accesat pe 29 august 2020 ) .
  10. Noi analele de construcție ,1886, 218  p. ( citește online )

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe