Vympel R-77

R-77 / AA-12 Adder
Imagine ilustrativă a articolului Vympel R-77
O rachetă inertă R-77 în 2009
Prezentare
Tipul de rachetă Rachetă aer-aer cu rază lungă de acțiune
Constructor Vympel
Cost unitar în jur de 100 000  $
Implementare 1994
Caracteristici
Motoare Rachetă (R-77) / Statorjet (R-77M1) alimentată cu combustibil solid
Liturghie la lansare (R-77) 175  kg
(R-77M1) 226  kg
Lungime (R-77) 3,60  m
Diametru (R-77) 0,2  m
Span (R-77) 0,35  m
Viteză Mach 4+
Domeniul de aplicare 80  km
Altitudine de croazieră 25.000  m
Încărcătură utilă 22,5  kg de exploziv de fragmentare
Indrumare radar activ / ghidare inerțială
Platforma de lansare a se vedea textul, paragraful "4. Vectori".
Țările utilizatorilor
Algeria , India , Peru , Malaezia , Republica Populară Chineză , Rusia

Rachete rusesc R-77 este o rachetă aer-aer mediu / radar cu rază lungă și ghid activ. Este capabil să doboare orice tip de mașină care zboară la altitudine foarte mică până la 25.000  m, cu o încărcare explozivă de 22,5  kg și o rază de acțiune de 80  km pentru versiunea R-77 (RVV-AE) ( codul NATO este AA-12 Adder ), extins la 150  km pentru versiunea R-77 M1. Promotorii săi spun că este cea mai avansată rachetă de superioritate aeriană din lume. Este supranumit AMRAAMski pentru asemănarea sa mai mult în ceea ce privește utilizarea decât estetica.

Dezvoltare

Dezvoltarea R-77 a început în 1982. A fost considerată de top secret, deoarece a fost prima rachetă „de tragere și uitare” de uz general, precum și pentru a lupta împotriva luptătorilor tactici ca bombardiere strategice sau chiar elicoptere. altitudine. Potrivit lui Gennadiy Sokolovski, proiectant-șef al companiei Vympel , ar avea și capacități antirachetă. Dezvoltarea a mers destul de repede și bine, dar prăbușirea Uniunii Sovietice a întârziat intrarea în funcțiune până în 1994. De atunci a fost racheta aer-aer standard cu rază medie de acțiune pentru MiG-29 și Su. -27 . De asemenea, este oferit pentru export, iar Republica Populară Chineză și Peru tocmai au fost echipate cu acesta.
În 2000, a fost lansată dezvoltarea versiunii R-77M1 cu capacități mult mai mari. Părăsind motorul rachetă clasic pentru acest tip de rachetă, acesta primește un ramjet care își crește ușor viteza și accelerația și își dublează practic autonomia (150  km ).
În proiectele de evoluție, există o versiune R-77E , care ar fi echipată cu un accelerator de pulbere pentru a-i oferi și mai multă acoperire, dar și pentru a o face o rachetă de apărare aeriană suprafață-aer .

Constructie

Indrumare

R-77 este echipat cu un sistem de ghidare autonom. La fel ca principalii săi concurenți, inclusiv AIM-120 AMRAAM , a fost tras în direcția unei ținte iluminate de radarul aeronavei de tun. Odată declanșat, își continuă traiectoria în navigație inerțială cu actualizarea de către radarul lansatorului, apoi, odată la distanță, își activează propriul radar și se deplasează spre țintă. Sistemul ar fi foarte rezistent la interferențe, cu toate acestea, în caz de interferență, trece în modul pasiv și este ghidat de originea emisiilor. O versiune ghidată cu infraroșu este, de asemenea, în curs de dezvoltare.

Control

Sistemul său de ghidare abandonează aripioarele clasice ale omologului său AIM-120 AMRAAM și adoptă în schimb 4 aripioare fixe în mijlocul fuselajului și „grile” pliabile și orientabile în locul aripilor din spate. Manevrabilitatea obținută datorită cuplării acestor rețele și a duzei vectoriale a motorului său face foarte dificil de evitat. Cu toate acestea, acest sistem are un dezavantaj. Grilele fiind reflectoare radar foarte bune , ar fi ușor de reperat. Versiunile R-77M1 și R-77E schimbă aripile mijlocii ale fuselajului pentru 4 intrări de aer pentru alimentarea ramjetului .

Încărcare militară

Sarcina militară a R-77 este compusă din 30  kg de fragmentare explozivă . Această încărcare ridicată îl face foarte eficient împotriva țintelor mari (avioane de transport, realimentare, AWACS ...), dar și foarte periculos, datorită exploziei create, împotriva dispozitivelor mai mici, cum ar fi elicopterele. Tragerea are loc folosind o rachetă cu detectare a proximității cu laser .

Propulsie

Propulsia versiunii de bază R-77 este încredințată unui motor rachetă cu combustibil convențional. Versiunea R-77M1 comercializează acest motor rachetă pentru un ramjet care îi oferă o gamă mult mai mare. Viitoarea versiune R-77E va combina aceste două moduri de propulsie pentru a merge chiar mai departe.

Versiuni

Vectori

În luptă

Nu există informații disponibile.

Arme echivalente

Note și referințe

  1. (ro-RO) „  Cele mai eficiente rachete aer-aer din lume  ” , despre tehnologia Airforce ,1 st iunie 2019(accesat la 28 mai 2020 )

linkuri externe