Viaductul Malvan (Tramways des Alpes-Maritimes)
| Viaductul Malvan | ||||
| Geografie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Țară | Franţa | |||
| Regiune | Provence-Alpi-Coasta de Azur | |||
| Departament | Alpes-Maritimes | |||
| Comuna | Vence | |||
| Coordonatele geografice | 43 ° 42 ′ 39 ″ N, 7 ° 07 ′ 10 ″ E | |||
| Funcţie | ||||
| Cruci | Malvan | |||
| Funcţie | inițial tramvaiul Cagnes-Vence (1911-1932), vehicule și pietoni. | |||
| Caracteristici tehnice | ||||
| Tip | Podul arcului | |||
| Lungime | 132 m | |||
| Materiale) | Pierre (inițial) | |||
| Constructie | ||||
| Constructie | 1907 - 1911 (construcție) | |||
| Demolare | 1944 (distrugere în urma unor acte de război), 1966 (distrugere de rămășițe) | |||
| Arhitect (i) | Pelnard-Consider-Caquot (biroul de studiu 1906-1907) | |||
Geolocalizare pe hartă: Alpes-Maritimes
| ||||
Viaduct Malvan este un pod arc situat în orașul Vence , în Alpes-Maritimes . Prima sa construcție finalizată datează din 1912. Această operă de artă a furnizat o legătură de tramvai Cagnes-Vence (inaugurată în 1911, dar abandonată în jurul anului 1932). Foarte în mare parte distruse în 1944 în urma unor acte de război, rămân câteva vestigii ale bonturilor.
Constructie
Construcția acestei opere de artă a început în 1907 și nu a fost finalizată decât în 1911 ca urmare a unor probleme juridice și politice care au întârziat considerabil progresul lucrării.
Operațiune
Legătură feroviară
Prima punere în funcțiune are loc pe 30 decembrie 1911 : tramvaiul Cagnes-Vence (1911-1932) îl ia pentru prima dată. O prezență regulată a unei inundații de călători îi permite să reziste diferitelor valuri de închidere a liniilor între 1929 și 1931. Cu toate acestea, acest mijloc de transport este considerat îmbătrânit și nesigur: va avea loc o4 ianuarie 1933, data închiderii finale a acestei legături de tramvai.
La acea vreme și până la distrugerea sa în 1944, era folosit și de vehicule și pietoni.
Elemente istorice
- 1924: un accident de tramvai raportat de presa regională la acea vreme a lăsat 17 răniți. Apoi aruncă o suspiciune legitimă asupra acestui mijloc de transport și o dezamăgire progresivă a publicului pentru acest tip de transport .
- 1944: viaductul Malvan este distrus în noaptea de 26 la 27 august 1944printr-un bombardament eronat de către aliați , care va provoca un colaps aproape total. Numai stâlpul central va rezista unei explozii violente.
- 1966: distrugerea totală a ruinelor de pe 27 martie 1966prin inginerie civilă. Din acest pod, rămân doar cele două bonturi, vizibile de pe drumul departamental 2 și de la nașterea primului arc, sprijinit de deal.
Caracteristici
Caracteristici
- Tipul arcului: zidărie
- Lungime totală: 132 m
- Înălțime: 52 m
- Autonomie principală: 22 m
- Numărul de deschideri: 6 arcade de 22 m
Viaductul Malvan la Cinema
Filmarea filmului Nu te enerva de Georges Lautner
- Pentru scena podului distrus cu explozivi, Georges Lautner a profitat de distrugerea stâlpului central al viaductului Malvan, un vestigiu al liniei de tramvai Cagnes-Vence situată lângă Saint-Paul-de-Vence.
Note și referințe
- În Arhivele Naționale ale lumii de lucru are inventarul PELNARD-CONSIDERE-CAQUOT ( inginerie de proiectare birou în BTP) (document disponibil în [PDF] ). Acesta enumeră la pagina 19 - Taxe de intrare 1994 035 0237 Lista cazului nr . 124 privind Viaductul Malvan (Alpes-Maritimes). 1906-1907. Aceste arhive care pot fi căutate conțin fișierul documentar referitor la crearea operei.
Anexe
Bibliografie
- Serge Montens, Cele mai frumoase poduri din Franța - Éditions Bonneton, Paris (Franța), ( ISBN 2862532754 ) (2001), vezi pagina 141.
- Arhivele Naționale ale Lumii Muncii: inventar PELNARD-CONSIDERE-CAQUOT (firmă de consultanță inginerie în BTP) (disponibilă în [PDF] ) pagina 19 - Buletin de intrare 1994 035 0237 • Buletin de activitate nr . 124: viaductul Malvan (Alpes-Maritimes) . 1906-1907
linkuri externe
- Vezi capitolul Tramvai Cagnes-Vence (1911-1932) cu imagini în alb / negru .
- Viaductul Malvan pe inventarele feroviare franceze .