Viaductul Tardes

Geografie
Viaductul Tardes
Viaductul văzut din tren pe 23 februarie 2008 cu o săptămână înainte de închiderea liniei.
Țară	Franţa
	Săpa
Comuna	Evaux-les-Bains
Coordonatele geografice	46 ° 11 ′ 26 ″ N, 2 ° 27 ′ 38 ″ E
Funcţie
Cruci	Târziu
Funcţie	viaductul feroviar
Caracteristici tehnice
Lungime	250,50 m
Înălţime	91,33 m
Constructie
Constructie	1882-1885
Sfârșitul serviciului	2008
Inginer (i)	Daigremont
Manageri de proiect)	Gustave Eiffel
Companii	Companii de construcții metalice și lucrări publice generale din Levallois-Perret
Management
Proprietar	Unitate publică
Istoric
Protecţie	MH înregistrat ( 1975 )

Tardes viaduct este un viaduct de cale ferată acum scos din uz care traversează tardes , un afluent al Cher , între Evaux-les-Bains și Budelière , două orașe , în partea de est a departamentului francez Creuse , atât de la acel al Allier . Lungime de 250,50 m și înălțime de 91,33 m , viaductul este format dintr-o punte de fixare din fier, susținută de piloni de zidărie.

Istoric

A fost proiectat și construit între 1882 și 1885 de compania Les Constructions Métalliques și de companiile de lucrări publice generale din Levallois-Perret (astăzi Eiffage Métal ), condusă de Gustave Eiffel . Inginerul Daigremont a fost directorul lucrărilor. Acesta transporta linia ferată unică a liniei de la Bourges la Miécaze pe care treceau trenurile între Paris, Ussel și Aurillac. Secțiunea liniei dintre Montluçon - Eygurande care traversează podul a fost deschisă circulației13 iunie 1887. Din martie 2008, nu mai circulă trenuri acolo.

Acesta a fost listat ca monument istoric , deoarece15 ianuarie 1975.

Referințe

„ Harta clasică IGN ” pe Géoportail .
Avizul nr . PA00100061 , baza Mérimée , Ministerul Culturii din Franța
viaductul Tardes de pe site-ul turistic al departamentului Creuse

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe

„Viaductul Tardes”, în Le Génie civil , 9 august 1884, volumul V, n o 15 p. 237-242 , placa XXV , placa XXVI