Acronimul VKP desemnează cele trei municipalități din Noua Caledonie: Voh , Koné și Pouembout . Din 2004, această zonă urbană a fost centrul reechilibrării economice și demografice în favoarea provinciei de nord , bazată pe construcția „fabricii nordice” dedicată producției de nichel de către Société minière du Sud Pacifique .
Charles de Gaulle plănuise deja în 1966 construirea unei a doua stații de tratare a nichelului metalurgic , după cea a lui Doniambo din Nouméa, fondată în 1912 , dar proiectul nu a reușit. În urma acordurilor de la Matignon din 1988 care prevedeau provincializarea, precum și reechilibrarea economică și accesul la bogăția minerală în favoarea Kanak - urilor , proiectul fabricii de nord a Companiei miniere Pacificul de Sud (SMSP), proprietate a provinciei de Nord și care rupe monopolul Société Le Nickel (SLN), este cu adevărat lansat și ajunge să aibă succes.
Protocolul Bercy, care confirmă transferul depozitelor de nichel din masivul Koniambo al SLN cu SMSP este semnat5 mai 1998 ; acordurile de exploatare sunt semnate în același an. Fabrica din nord (care poartă numele de Koniambo Nickel ) este deținută în proporție de 51 % de SMSP , ea însăși sub controlul companiei de economie mixtă din provincia de nord (SOFINOR) și, prin urmare, sub control politic.Triburi Kanak care domină provincia. A fost comandat în 2012 și angajează în principal forță de muncă locală, cu o proporție semnificativă de femei.
Conduse de acest proiect minier și industrial, se formează zone urbane în jurul satelor Pouembout , Koné (capitala provinciei de nord) și Voh (unde se află fabrica). În 2004 a fost adoptat planul general pentru dezvoltare și urbanism (SDAU). În 2008 , cele trei municipalități și-au unit forțele în Uniunea Intercomunală cu Vocații Multiple (SIVOM) VKP pentru a pune în comun deșeurile, canalizarea și gestionarea apei.
Cele trei municipalități totalizează 13.752 de locuitori în 2019 , inclusiv 59,2 % în Koné (8.144 persoane), 20,8 % în Voh (2.856 de locuitori), 20 % în Pouembout (2.752 de locuitori).
Zona se confruntă cu o creștere demografică puternică, implicând construirea multor unități locative.
Aerodrom Koné fiind prea mic pentru creșterea traficului, un nou aerodrom se află în construcție. Lucrările de pământ au început în 2017, construcția fiind programată să înceapă în 2019 și să se încheie în 2021.
Un comitet de gestionare a apei a fost creat în 2010. Construcția unui baraj la Pouembout urmează să înceapă în 2021. Zona se confruntă cu probleme de acces la apa potabilă în 2018.