De tip leopard
| De tip leopard | |
 Clădirea școlii Cheetah | |
| Caracteristici tehnice | |
|---|---|
| Tip | Nava de antrenament |
| Lungime | 43 de metri distanță |
| Maestru | 8,3 metri |
| Proiect | 3,65 metri |
| Schimbare | 335 tone și 470 tone la sarcină maximă |
| Propulsie | 2 motoare diesel SACM-Wartsila UD30 V16 M3 cu 2 elice cu pas variabil, înlocuite din 2012 cu două motoare diesel Baudouin 12 M 26-2 |
| Putere | 2.400 apoi 2.200 de cai putere |
| Viteză | 15 noduri (27,8 km / h) |
| Caracteristici militare | |
| Armament | X 2 tunuri de 12,7 mm |
| Intervalul de acțiune | 5.000 mile la 12 noduri (22,2 km / h) |
| Alte caracteristici | |
| Electronic | 1 radar de navigație DRBN-38, înlocuit cu un Sperry Marine; 2 sunete |
| Echipaj | 1 ofițeri , 7 subofițeri , 7 quartermasters și marinari (pentru formare: 2 ofițeri și 2 ofițeri instructori mărunți + 18 elevi) |
| Istorie | |
| Servit în | Marina |
|
Perioada de construcție |
1981 - 1983 |
| Perioada de serviciu | 1983 - prezent |
| Navele construite | 8 |
De formare de tip Leopard clădire (BE) este o clasă de formare de construcție în franceză Marina . Acestea sunt utilizate pentru formarea în conduita nautice de ofițeri și navigatori mărunți ai Școlii Navale, navale franceze școli, administrații de stat sau marinele străine. Ele fac parte din sistemul de acțiune de stat pe mare și poate interveni pentru controlul poluării cu echipament adecvat.
Istoric
Program
Clasa de construcție școală de tip Leopard a fost proiectat pentru a înlocui dragoare de tip MSC de la 20 - lea și 22 - lea Didra (Divizia de drage), construit în anii 1950 și folosit între 1963 și 1965 pentru instruire.
Programul a fost lansat în 1978 și acoperă opt nave, numite inițial nave de antrenament pentru navigație (BIN), apoi în 1982 nave de antrenament (BE), pentru a evita confuzia cu navele de antrenament de manevră (BIM).
Ipoteza unui al nouălea exemplar a fost ridicată pentru formarea cursanților străini, cu finanțare din țări din afara, dar nu a reușit. Comandamentul a propus extinderea seriei pentru a înființa bărci de patrulare pe coasta Atlanticului, dar ideea nu a fost pusă în aplicare.
Constructie
Trei site-uri produc această clasă, Ateliers et Chantiers de la Manche din Saint-Malo ( Leopard , Panthère , Jaguar și Guépard ), Chantiers et ateliers de la Perrière din Lorient ( Lynx , Tigre și Lion ) și site-ul Société Française de construcții navale (SFCN) în Villeneuve La Garenne ( Chacal ).
Leopardul este pus în așteptare pe6 aprilie 1981iar Leul este admis în serviciu pe10 septembrie 1983.
Leopard face primele ieșiri înFebruarie 1982. Au fost observate două defecțiuni: nivelul de zgomot în navă era prea mare, din cauza motoarelor și apa din buncăruri nu era consumabilă. Lucrările de izolare și modernizarea buncărelor au făcut posibilă rezolvarea acestor probleme pe primele patru nave ale seriei. Ultimele patru unități beneficiază de acest feedback prin instalarea de suporturi elastice sub motoare, care reduc nivelul de zgomot. În plus, s-au observat defecte pe arborii elicei din clădirile a cincea, a șasea și a șaptea și au fost reparate.
Serviciu
Este formată divizia 20 a școlilor-clădiri20 ianuarie 1983iar Leopardul devine șeful diviziei.
În 1984, Leopardul a părăsit Brestul cu alte nave de antrenament și la bordul contraamiralului Fuzeau, comandantul Școlii Navale. Cisterna de aprovizionare Durance a traversat divizia din Goulet de Brest. Comandantul său, comandantul Mailloux, trimite un apel radio către Leopard și întreabă dacă „Menajeria” merge în turneu. Contraamiralul răspunde „Da, iar antrenorul este la bord!”. Denumirea a rămas de atunci.
20 th divizare este dizolvată13 iulie 1993 iar cele opt clădiri formează grupul de clădiri școlare, sub comanda Leopardului.
Navele primesc două mitraliere de 12,7 mm pentru a înlocui două tunuri de 20 mm Oerlikon în 2002.
Clasa Leopard a făcut obiectul unei operațiuni de renovare între 2011 și 2012, pentru a prelungi durata de viata de ani de zece. Din cauza lipsei bugetului, Marina franceză a adoptat această soluție în cooperare cu Piriou Naval Services . Reparația face parte dintr-un contract de întreținere de 10 ani în stare operațională. Operațiunea implică înlocuirea motoarelor cu modele , generatoare, separatorul de ulei, frigidere, radar de navigație și girocompas marca Baudouin . Pictura corpului este refăcută și cele două linii de copaci sunt inspectate.
Țările utilizatorilor
-
Franţa
- Leopard (A748) , punere în funcțiune:4 decembrie 1982
- Panthère (A749) , punere în funcțiune:4 decembrie 1982
- Jaguar (A750) , intrare în funcțiune:18 decembrie 1982
- Lynx (A751) , punere în funcțiune:18 decembrie 1982
- Ghepard (A752) , punerea în funcțiune:1 st iulie 1983
- Șacal (A753) , punere în funcțiune:10 septembrie 1983
- Tiger (A754) , punere în funcțiune:1 st iulie 1983
- Lion (A755) , punere în funcțiune:10 septembrie 1983
Note și referințe
- „ Leu : cadetul bărcilor de antrenament pentru marină își sărbătorește 25 de ani” , Mer et Marine , 24 septembrie 2008.
- Corman și Moulin 2014, pp. 6-7 /
- nave Eglantine, Bujor, Azalea, Cyclamen, Lobelia, Salcâm, Wisteria, Mimosa, Réséda
- Corman și Moulin 2014, pp. 6-7 .
- Corman și Moulin 2014, p. 8
- Corman și Moulin 2014, p. 9 .
- Corman și Moulin 2014, pp. 14-15 .
- Prezelin 2012
- „Marina oferă o nouă viață clădirilor sale școlare” , Mer et Marine , 10 iulie 2012.
Anexe
Bibliografie
- Bernard Prézelin, Flote de luptă 2012, combate flotele lumii, ediții maritime și de peste mări, Édilarge SA, ( ISBN 978-2-7373-5021-4 ) , p. 61 , tip Leopard.
- Corman și Moulin 2014: François-Olivier Corman și Jean Moulin, clădiri școlare de tip Leopard, The Menagerie, 2014, Marines Éditions, 128 p.