Tip | Firmă |
---|---|
Arhitect | Davis, Reev și colab. |
Constructie | 1841 |
Patrimonialitate | Reper istoric național (5 ianuarie 1971) |
informație | Centrul de vizitatori al războiului civil ( d ) |
Site-ul web | (ro) www.tredegar.org |
Țară | Statele Unite |
---|---|
Regiune | Virginia |
Comuna | Richmond (Virginia) |
Zonă protejată | Richmond National Battlefield Park |
Informații de contact | 37 ° 32 ′ 08 ″ N, 77 ° 26 ′ 43 ″ V |
---|
![]() ![]() |
De Tredegar Iron Works sunt istorice Ironworks în Richmond , capitala statului de Virginia . Fondat în 1837, până în 1860 era al treilea cel mai mare centru siderurgic din Statele Unite. În timpul războiului civil , acestea au fost principala fabrică de producție pentru fontă și artilerie din statele confederate ale Americii . Ei au scăpat de distrugere în timpul incendiului din Richmond (1865), și a continuat producția până la mijlocul XX - lea secol .
Clasificat încă din anii 1970 drept reper istoric național , acest sit de 9 hectare și clădirile sale servesc drept sală de recepție pentru turiștii care vizitează parcul național de câmp de luptă Richmond administrat de Serviciul parcului național . Are un muzeu privat, Centrul American de Război Civil de la Historic Tredegar .
În 1836, un grup de oameni de afaceri și industriași din Richmond, conduși de Francis B. Deane, Jr., au decis să investească într-o uzină de topire pentru a profita de boom-ul căii ferate din Statele Unite . Pentru a direcționa construcția fabricii, au recrutat un tânăr inginer galez, Rhys Davies, și au facilitat instalarea altor câțiva muncitori din regiunea Tredegar , Țara Galilor , pentru a înființa furnalele și laminoarele . Fundația și-a luat numele de Tredegar , făcând aluzie la una dintre cele mai mari companii siderurgice ale vremii, Tredegar Iron and Coal Co UK. Noua fabrică a fost pusă în funcțiune în 1837, dar o panică memorabilă a burselor i- a compromis imediat funcționarea, iar inginerul Davies a murit la Richmond în septembrie 1838 din cauza rănilor de cuțit suferite într-o luptă cu un muncitor; a fost înmormântat la Belle Isle , pe un deal cu vedere la râul James .
În 1841, acționarii au predat conducerea uzinei unui inginer civil în vârstă de 28 de ani, Joseph R. Anderson. Anderson a cumpărat turnătoria în 1848, după ce a fost fermier timp de doi ani , și în curând a lucrat în primul rând la conducerea guvernului Statelor Unite . A adus sclavi pentru a reduce costurile de producție: la începutul războiului civil din 1861, jumătate din cei 900 de muncitori (inclusiv unii dintre cei mai calificați) erau sclavi. În 1860, tatăl vitreg al lui Anderson, D r Robert Archer , s-a alăturat capitalului companiei și Tredegar ar putea apărea ca primul producător de oțel din țară.
Între 1846 și 1853, atribuirea unui contract de construcție de aproximativ 1500 km de cale ferată prin Virginia, subvenționată puternic de Consiliul de Lucrări Publice din Virginia , a deschis în cele din urmă forjelor Tredegar piața locomotivelor cu aburi și a căii ferate. Inginerii responsabili cu punerea în funcțiune a Lucrărilor de Locomotive Tredegar au fost John Souther și ilustrul Zerah Colburn . Acest atelier a produs aproape 70 de locomotive între 1850 și 1860. Între 1852 și 1854, John Souther a condus și ghișeul de locomotive de la Tredegar. Fabrica fabricat , de asemenea, motoarele marine pentru a fregatelor cu abur USS Roanoke (1855) și USS Colorado (1856) .
Până la Războiul Civil, activitatea industrială a înflorit sub conducerea lui Anderson: Trédégar a fost echipat cu o moară de făină, închiriată lui Lewis D. Crenshaw, iar cuptoarele închiriate AJ Bowers și Asa Snyder. În 1860, Crenshaw și asociații săi au creat filarea de lână Crenshaw Woolen Mill (cu aproximativ 50 de țesători) pe terenul lor. Fabrica de lână Crenshaw urma să devină „principalul furnizor de uniforme pentru statele confederate în prima jumătate a războiului civil. „ Un incendiu a izbucnit pe 16 mai 1863 în fabricile Tredegar / Crenshaw a deteriorat moara, care nu a fost reconstruită: Tredegar în 1863 a cumpărat teren Crenshaw & Co.
Până în 1860, fabricile de oțel Tredegar erau cel mai mare centru siderurgic din sud , fapt care a influențat decizia de a muta capitala Confederației de la Montgomery, Alabama la Richmond în mai 1861. Tredegar a furnizat Confederației arme de înaltă calitate pe tot parcursul conflictului . Celălalt amplasament siderurgic major al Confederației a fost turnătoria Bellona din Midlothian, Virginia .
Producția sa de război a inclus armuri pentru prima corăbiată confederată, CSS Virginia, care a luptat la bătălia de la Hampton Roads în martie 1862 ; Fabrica este creditată cu producerea a aproximativ 1.100 de piese de artilerie pe durata războiului, ceea ce reprezintă jumătate din producția de sud a pieselor de artilerie din 1861 până în 1865, inclusiv fabricarea tunului Brooke , un tun uriaș montat pe șină . În același timp, compania a continuat să producă locomotive .
Confruntat cu o concurență inegală cu industriile din nord, din cauza costurilor forței de muncă și a aprovizionării cu materii prime, Anderson a fost unul dintre cei mai puternici susținători ai secesiunii din sud și a deținut rangul de general de brigadă al armatei confederate la începutul conflictului. . A fost rănit la Glendale , în timpul campaniei Bătălia celor Șapte Zile în Peninsula din 1862, apoi a fost trimis la Departamentul de Artilerie până la sfârșitul războiului.
Recrutarea de către armatele confederate a unui număr din ce în ce mai mare de muncitori calificați a secat resursele de muncă ale fabricii Tredegar, iar lipsa metalului a dus la o scădere a producției, atât în calitate, cât și în cantitate. Deja în vara anului 1861, la scurt timp după începerea războiului civil, lipsa minereului prelungise fabricarea unui tun cu până la o lună.
În timpul evacuării Richmondului de către confederați, în noaptea de 2-3 aprilie 1865, soldaților li s-a ordonat să distrugă depozitele de muniții și depozitele industriale, astfel încât să nu poată fi în beneficiul nordicilor; atunci Anderson ar fi recrutat 50 de gardieni înarmați pentru a-și proteja fabricile de incendiari. La Richmond, de exemplu, fierăria Tredegar rămâne unul dintre singurele monumente care au rămas intacte din timpul războiului civil.
La debutul ostilităților, Anderson a pus prudent capitalul Tredegar pe piețele externe: aceasta a prosperat de-a lungul războiului civil, care i -au permis să se întoarcă în jurul valorii activității sale , în timp ce economia confederație a fost în ruine a fost afectat de. Nordicilor . Anderson a reparat președintele american Andrew Johnson ; înainte de sfârșitul anului 1865, el a ciclat producția și în 1867 a preluat frâiele afacerii, lansând o deschidere de capital pentru Tredegar cu o emisie de 1 milion de dolari de acțiuni.
Până în 1873, Fierăria Tredegar angaja 1.200 de muncitori, dar Panica din 1873 a afectat grav compania, care, din cauza dificultăților de finanțare, nu a putut achiziționa convertorii necesari pentru a trece la producția de oțel : așa și-a pierdut eminența. loc în producția națională de fier.
Suburbia Oregon Hill se dezvolta ca un oraș al clasei muncitoare . Joseph Anderson a murit în vacanță în New Hampshire în 1892, iar conducerea fabricii a fost preluată de fiul său, colonelul Archer Anderson . Compania Tredegar a rămas activ pe parcursul primei jumătăți a XX - lea secol : încă cu condiția ca armata SUA în timpul Primul și al doilea război mondial . În 1957, moștenitorii lui Anderson au vândut terenul către Ethyl Gasoline Corporation , care a întreprins reabilitarea unora dintre atelierele încă intacte.