Transport Armenia are infrastructura feroviară , rutieră și aeroport . Deoarece țara nu are acces la mare , nu are infrastructură maritimă. Căile sale navigabile nu sunt, de asemenea, navigabile.
Capacitățile de transport ale țării sunt limitate datorită blocadei impuse din 1989 de Azerbaidjan , imitată de Turcia , ca urmare a războiului din Nagorno-Karabakh .
Rețeaua feroviară armeană s-a extins în 2006 pe 731,9 km . În același an, transportul feroviar de mărfuri s-a ridicat la 2.719.600 tone ; numărul pasagerilor transportați este de 700 000. Din 2007 , rețeaua a fost gestionată în concesiune de către Căile Ferate din Caucazul de Sud, o filială a Companiei Feroviare Ruse , pentru o perioadă de treizeci de ani.
Prima linie de cale ferată a fost construită sub Imperiul Rus (lucrările au început în 1895 ) și au legat Tbilisi de Gyumri , înainte de a fi extinsă la Erevan în 1902 .
Ecartamentul este de 1520 mm , iar liniile sunt electrificate la 3 kV DC.
Singurul metrou din Armenia este cel din Erevan , capitala. În prezent, există o singură linie (o a doua este planificată) care deservește zece stații și traversează orașul de la nord la sud. În 2006, a parcurs 12,1 km și a transportat 15.400.000 de pasageri.
Rețeaua rutieră armeană din 2006 acoperă 7.504 km , din care 5.089 km sunt pavate . 5.730.400 t de mărfuri au fost transportate prin transport rutier în același an.
În 2010 , Armenia are 11 aeroporturi al căror principal aeroport este Zvartnots International din Yerevan, urmat de aeroportul Shirak din Gyumri . 9.300 t de mărfuri au fost transportate de aceste aeroporturi în 2006; numărul de pasageri transportați este de 1.200.000 pentru același an.
Principala companie aeriană armeană este Armavia .
Armenia are o conductă de gaz de 2.036 km .