Transportul de persoane motociclete este de a transporta o persoană pe două roți motorizat.
Dezvoltat în special în Asia și Africa , acest tip de transport a apărut în Europa și Statele Unite în zonele urbane caracterizate prin trafic de vehicule grele și aglomerație, rezultând o viteză medie scăzută a călătoriilor cu mașina privată.
În Republica Dominicană , puteți găsi uneori motociclete pentru a transporta oameni în mediul rural, pentru călătorii scurte, de exemplu în intermodalitate , între stația liniei de autobuz și sat. Valizele sau sacii cu provizii sunt așezate pe genunchii șoferului și pasagerului. Acesta din urmă trebuie să fie atent să nu-și ardă piciorul pe toba de eșapament. Siguranța este importantă, iar limitele de viteză și regulile de trecere sunt respectate în general. Dacă este disponibilă o cască, aceasta este rezervată pasagerului.
În Vietnam , motocicletele pentru transportul oamenilor sunt locuri de muncă mici în orașele mari. Ca profesie gratuită, transportul de persoane cu un vehicul cu două roți motorizat se practică fără nicio licență și nu a fost elaborată nicio lege până acum Pentru a reglementa șoferii și vehiculele acestora. Pentru a practica această profesie, aveți nevoie doar de două roți motorizate, căști și, mai presus de toate, cunoștințe de drumuri și direcții, precum și capacitatea de a conduce în siguranță și rapid. Un șofer de motociclete care transportă pasageri poate câștiga în medie 150 USD pe lună în Vietnam.
Ajuns în Europa la sfârșitul anilor 1990 , în principal la Londra și Paris , transportul de persoane cu motocicleta s-a dezvoltat în special din anii 2000 cu companii structurate care angajează șoferi cu normă întreagă. Lucrătorii independenți au evoluat, de asemenea, prin federare datorită instrumentelor moderne de comunicare dedicate activității lor, precum și a unui sistem de geolocalizare pentru a permite răspunsul la cererea clienților cât mai rapid posibil. Majoritatea lucrătorilor independenți au investit într-un site web cu un formular de rezervare online; în 2018, de exemplu, au existat în jur de cincizeci de platforme online dedicate acestei activități în regiunea Parisului. Oferind în principal maxi-scuter cu două roți 650 cm 3 , Honda Goldwing 1800 sau Honda ST Pan-European , foarte reușit din punct de vedere al siguranței și al echipamentului. Acest serviciu este destinat în principal directorilor marilor companii, dar și persoanelor care doresc să economisească timp în ambuteiaje pariziene pentru a ajunge la aeroporturile din Paris, gări sau chiar centre de afaceri ( La Défense ).
Ea există în Franța , deoarece22 iulie 2009o lege care reglementează transportul persoanelor pe 2 sau 3 roți. Un decret publicat la20 octombrie 2010în Jurnalul Oficial (aplicabil la1 st luna aprilie 2011 de) reglementează profesia: cardul profesional, certificatul anual de întreținere, semnalizarea specifică, caracteristicile vehiculului, capacitatea medicală și abilitățile profesionale ale șoferului. Clientul trebuie să rezerve și nu poate fi ridicat din mers (ca un vehicul de transport cu șofer (VTC) ).