Tramvai elvețian standard , este un tramvai vehicul construit în Elveția din 1940 și livrate la rețelele de la Geneva , Berna , Basel , Lucerna , Neuchâtel si Zurich .
Tramvaiul standard elvețian este construit pentru a asigura transportul de mare capacitate și pentru a înlocui vehiculele vechi care au devenit nepotrivite. Proiectul se referă la autocare și remorci boghi, capabile să ruleze pe toate rețelele de tramvaie din Elveția. Vehiculele corespund standardului din 1944, definit de asociația elvețiană a companiilor de transport.
Construcția necesită noi tehnici. Structura corpului este în întregime metalică, acoperirea din aluminiu .
Vehiculele sunt montate pe boghiuri și unidirecționale, cu ușile care se deschid doar pe o parte.
Acestea corespund a trei tipuri:
Primul motor a fost livrat la Zurich în 1940.
În 1944
cinci autocare sunt livrate rețelei de tramvaie Berna, nr. 171-175. douăzeci de autocare sunt livrate rețelei de tramvai din Zurich, nr. 1351-1370În 1947,
zece autocare sunt livrate la Berna, de la 101 la 115 douăzeci și două de autocare sunt livrate la Basel, nr. 401-422 zece autocare sunt livrate la Lucerna, de la 101 la 110În 1947,
trei autocare în Neuchâtel, Nr. 81 - 83, unul dintre ele fiind testat pe rețeaua Tramways de Schaffhouse .Între 1947 și 1954,
patruzeci și cinci de autocare sunt livrate la Zürich, nr. 1371-1415În 1949,
cincizeci de autocare sunt livrate la Zurich, nr. 1501 - 1550În 1950
treizeci de autocare sunt livrate la Basel, nr. 423-452În 1950
treizeci de autocare sunt livrate la Geneva, nr. 701-730În 1952
trei autocare sunt livrate la Basel, nr. 601 la 603În 1958
patru autoturisme sunt livrate la Basel, nr. 453-456În 1959-60
cincisprezece autocare sunt livrate la Zurich, nr. 1416-1430.În 1960
zece autocare sunt livrate la Berna, între 121 și 130Vehiculele uzate au fost vândute în străinătate:
Remorcile pot fi găsite și în Serbia la tramvaiul din Belgrad și în Ucraina la tramvaiul Vinnytsia .