Tramvai de la Dannes-Camiers la Sainte-Cécile
| Tramvai de la Dannes-Camiers la Sainte-Cécile | ||||||||||||||||||||||||||||||
 Tramvai tras de cai pe drumul plajei | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Istorie | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Deschidere | 1898 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Închidere | 1914 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Societatea de plajă Sainte-Cécile | |||||||||||||||||||||||||||||
| Operațiune | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Echipamentul folosit | Tramvai tras de cai | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lungime | 2,74 km | |||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Tramvai Dannes-Camiers Sainte-Cécile este o rețea mică de tramvaie care a funcționat în ultimii ani ai XIX - lea lea și primii ani ai XX - lea secol în departamentul Pas-de-Calais . A fost operat sub numele de Tramway de la Plage S te -Cécile .
Istoric
La sfârșitul XIX - lea secol , ca și în alte locuri de pe coasta de Canalul Mânecii , o companie privata a decis să se stabilească o mică stațiune balneară în Sainte-Cécile la sud de Boulogne-sur-Mer , în apropiere de estuarul Canche și Pointe de Lornel. Pentru a-i permite să transporte materialele de construcție necesare pentru construirea diferitelor locuri de cazare și vile ale stațiunii, Société de la plage de Sainte-Cécile a obținut, în 1897 , autorizația pentru construirea unei linii de cale ferată. Care leagă stația Dannes - Camiers (la nord de Étaples ), situat pe linia Amiens-Calais , până la plaja Sainte-Cécile. În anul următor, 24 februarie 1898 , compania a reușit să extindă autorizația pentru transportul de pasageri care a fost furnizată, în perioada de vară, în corespondență cu unele dintre cele 12 trenuri care opreau zilnic în stația Dannes-Camiers. Niciodată nu s-a acordat nicio concesie , tramvaiul trăind sub regimul de autorizare precar, care nu oferă informații suficiente despre funcționarea sa.
Lungă de 2,74 kilometri, linia de tracțiune trasă de cai a fost construită pe un ecartament îngust de 0,60 m (tip Decauville ). Funcționarea sa a fost simplificată la extrem, un convoi - un rătăcitor două osii tras de un cal - a fost naveta de patru ori pe zi , în timpul perioadei de activitate a stației ( de la 1 st iulie30 septembrie). Călătoria a durat 20 de minute; în 1914 , orele de plecare de la Sainte-Cécile erau stabilite la 8 am, 10:45 am, 2:15 pm și 6:08 pm, cele de la Dannes-Camiers la 9 am, 12:40 pm, 4 pm și 6: Personalul de la ora 22:00 a fost limitat la două persoane: proprietarul și un angajat care acționează ca antrenor , primitor, mire și șarpant . Indicatorii feroviari permit să știm că operațiunea a fost oprită în august 1914 odată cu începerea primului război mondial și nu a fost reluată niciodată.
Bibliografie
-
Henri Domengie și José Banaudo , Micile trenuri de altădată: Nordul Franței , vol. 9, Breil-sur-Roya, Editions du Cabri,1994, 251 p. ( ISBN 2-908816-29-6 )
-
Enciclopedia Generală a Transporturilor: Căile Ferate , vol. 9, Valignat, Éditions de l'Ormet,1994( ISBN 2-906575-13-5 )
-
René Courant , Le Temps des tramways , Menton, Éditions du Cabri,1982, 192 p. ( ISBN 2-903310-22-X )
Note și referințe
- Domengie și Banaudo 1994 , p. 165
- Courant 1982 , p. 43
- Enciclopedia Generală a Transporturilor - Căile Ferate , p. 62.10