Trenul Rillé

• Le Berry : Locotractor Berry tip 4535 R3 (în restaurare);
• 3 locotractoare electrice cu acumulatori Fenwick , ex-Chemin de Fer de Saint-Eutrope (depozitat);
• 2 locotractoare tip Deutz OME117 (în restaurare);
• o Trobylette , fabricată manual dintr-un motor AV10 Motobécane și un șasiu personalizat la Chemin de fer des Chanteraines .

Autoturisme

Echipamentul pentru pasageri este alcătuit parțial din caroserii vechi cu gabarit metric echipat cu gabarit de 600 mm de  la fostele căi ferate departamentale din Indre-și-Loire , Maine-și-Loire , Loir-și-Cher , Loiret și Loire-Inférieure  :

• le Noyant , construit în întregime de studenți de la un colegiu din orașul Noyant  ;
• Petit Anjou , o mașină istoric salvat de fier vechi, care a aparținut Petit Anjou rețelei , a fost folosit ca un coteț când a fost recuperată de către membrii asociației; această mașină este folosit în principal pentru trenuri speciale si pentru nunti, având un compartiment de 1 st clasa cu un timp de confort;
• 1 mașină PLM , ecartament normal , servește, printre altele, ca dormitor pentru membrii care participă la șantierele de construcții. De asemenea, este folosit ca decor pe site-ul Rillé în timpul sezonului estival;
• 3 vagoane de pasageri și o autoutilitară constituie trenul principal pentru traficul de vară;
• 2 vagoane folosite ocazional în timpul trenurilor speciale sau în cursul de abur al asociației;
• 1 lampă portabilă AMTP împrumutată pe o perioadă nedeterminată.

Vagoane

• 1 vagon acoperit Baume & Marpent , cu două osii, ex- Pithiviers  ;
• 1 Autobasculantă Decauville , ex CEMNAD, restaurată de CEMNAD, dar are cadrul deformat și, prin urmare, nu poate fi condusă;
• echipamente de la Cogema , inclusiv mașini plate, berline de mină, vagoane de transport de explozivi etc.
• mai multe tancuri de balast modificate de AECFM pentru întreținerea infrastructurii;
• 1 platformă Péchot de la Chemin de fer des Chanteraines , în curs de restaurare istorică;
• 1 vas Decauville de la Chemin de fer des Chanteraines, în curs de restaurare;
• diverse vagoane de gunoi de la diferiți producători.

Linia

Linia de tren Rillé, lungă de 3  km , parcurge de-a lungul lacului Rillé, pădurile și crângurile orașului Rillé.

Istoric

O secțiune de linie fost pusă în 1990 , chiar înainte de inaugurarea liniei în orașul Rillé. Apoi, rapid, a crescut până la lungimea de 2,5  km . În 2010 este planificată creșterea lungimii sale la 3  km .

Prima extensie a liniei este finalizată în aprilie 2013după câțiva ani de muncă. Linia se oprește la digul lacului Rillé. Evitarea „Portului” este eliminată, dând loc noii evitări a „Pincemaille”; calea este așezată în cea mai mare parte în șină de podgorie pe traverse noi din lemn și balast calibrat; se efectuează lucrări majore de nivelare și pregătire pe platforma feroviară înainte de așezarea liniei.

Linia se alătură digului care separă lacul în două; are o lungime totală de 3  km .

Rotunda și podul oscilant

O rotundă și podul său oscilant au fost construite doar de membrii asociației și de Compagnons Bâtisseurs .

Operațional pod turnant a fost, când a fost pus în funcțiune, cel mai mare de 60 cm pod leagăn pista în  Franța . Funcționează cu control manual și este echipat cu un control hidraulic pentru rotația platanului rotativ și pentru blocarea acestuia folosind limba pisicii .

Rotunda a cărei construcție a fost finalizată în 2017 este lansată la cea de-a 40- a aniversare a asociației. Are 5 benzi acoperite, inclusiv 3 benzi de depozitare, o bandă pentru fose și o bandă pentru a extinde axele. Acesta din urmă este echipat cu o masă hidraulică care permite manipularea încărcăturilor grele sub materialul rulant.O altă structură interesantă, o mansardă cu acces printr-o scară spirală veche din oțel nituit dintr-o clădire veche de pe cărările fierului național.

În timpul inaugurării sale, o rotundă a fost aplicată pe rotundă pentru a aduce un omagiu constructorilor acestei lucrări.

În prezent găzduiește toate locomotivele cu aburi ale Chemin de Fer de Rillé.

Puncte de oprire

Trei puncte de întrerupere delimitează rețeaua:

• Rillé , plecare și capăt;
• Docul depozitului , oprire pentru prezentarea sunetului a asociației și a echipamentelor, umplerea locomotivelor cu apă în timpul călătoriei;
• Digue de Pincemaille , opriți-vă și reveniți în partea din față a locomotivei pentru a reveni la capătul liniei.

În 2015, o nouă gară a fost construită de voluntari, inspirată de vechile stații de tramvai din Corrèze . Stația nu se mai numește Rillé Plage, ci pur și simplu Rillé .

Curs cu abur

În fiecare an, în general în prima săptămână a lunii august, asociația organizează un „curs cu aburi”, permițând amatorilor și pasionaților să învețe cum să conducă o locomotivă cu aburi. Principalele puncte acoperite sunt aprinderea, încălzirea, întreținerea, conducerea și siguranța.

Evenimente

Pe Chemin de Fer de Rillé au avut loc mai multe evenimente:

• În 2007 , asociația și-a organizat cea de-a 30- a  aniversare pe locul lacului Rillé; locomotive din rețelele Saint Amand, APEMVE, ACEMFO, precum și Chanteraines participă la sărbătoare.
• În 2013 , pentru a sărbători centenarul locomotivei cu aburi La Touraine și a inaugura extinderea pistei între port și dig, aproximativ 3  km , asociația organizează „Festivalul Belle Époque” în parteneriat cu asociația „Tradition et Loisirs ”Și baza ULM Channay-sur-Lathan . Toți actorii festivalului sunt îmbrăcați în stilul acestei perioade și mai multe mașini sunt invitate pentru ocazie, inclusiv două locomotive cu aburi 030T ( Kerr Stuart de la West Lancashire Railway  (în) și Blanc Misseron - monument istoric clasificat - al Chemin de fer de Pithiviers și o 020T Orenstein & Koppel din rețeaua Saint Amand les Eaux.
• În 2015 , rețeaua a participat la filmările Agafia , unul dintre cele trei scurtmetraje regizate de Jean-Pierre Mocky în acel an în Touraine, cu Le Rustre et le judecător și Le Magicien et les siamois .
• În 2017 , asociația își organizează cea de-a 40- a aniversare pe lacul Rillé. Site-ul locomotivelor Des. APEMVE , Railway Chanteraines și Pithiviers Railway participă la acest eveniment. Acestea sunt 130T La Meuse ale AMTP și 040 + T Geneviève ale APEMVE (găzduit de Chemin de fer de Froissy-Dompierre ).
• În 2018 , rețeaua a participat la filmarea unui documentar dedicat fostelor căi ferate departamentale regionale.

Note și referințe

1. „  Istoria AECFM  ” , pe aecfm.fr
2. „  Calea ferată Marcilly în anii 80  ” , pe railsvagabonds.canalblog.com
3. „  Micile trenuri ale regiunii de centru  ”, Voies Ferres , nr .  204,iulie 2014, p.  46 ( ISSN  0249-4914 )
4. „  Materialul  ” , pe aecfm.fr
5. „  Bine ați venit pe site-ul trenului Rillé  ” , pe aecfm.fr
6. „  Brigadelok - Henschel 16082/1918  ” , la www.heeresfeldbahn.de (accesat la 29 aprilie 2015 )
7. „  Locomotivă nouă  ” , pe cfrtrain.blogspot.fr
8. „  040 764-203: ce aventură!  " Ecartament îngust , n o  251August 2012( ISSN  0766-6144 )
9. „  O&K Rillé  ” , pe cfrtrain.blogspot.fr
10. „  Ruston Restoration  ” , pe cfrtrain.blogspot.fr
11. „  TMB30 Restauration  ” , pe cfrtrain.blogspot.fr
12. „  Péchot / platformă Decauville plană  ” , pe cfrtrain.blogspot.fr
13. „  Două mari proiecte au fost finalizate!”  », Voie Narrow , n o  256,Iunie 2013( ISSN  0766-6144 )
14. „  Al nouăsprezecea curs la trenul cu aburi  ” , pe lanouvellerepublique.fr (accesat la 2 septembrie 2014 )
15. [video] „  Video. O locomotivă Rillé își sărbătorește suta de ani  ” , pe lanouvellerepublique.fr ,10 mai 2013(accesat la 2 februarie 2016 )
16. „  Belle Epoque Festival au train du lac de Rillé  ” , pe festivaltrainrille.fr/ (accesat la 5 aprilie 2014 )
17. „  Mocky ia trenul în Touraine cu Tchekov  ” , pe lanouvellerepublique.fr ,14 octombrie 2014(accesat la 2 februarie 2016 )
18. http://www.centre.visite.org/FR/agenda_unique.php?Id=820851
19. „  [titlul lipsește]  ” , pe La Nouvelle République du Centre-Ouest (accesat la 20 august 2020 ) .

Vezi și tu

Articole similare

• Lista căilor ferate turistice din Franța
• FACS-UNECTO
• Socofer

linkuri externe

• Site-ul oficial al trenului Rillé
• Blog oficial al Train de Rillé