Informații de contact | 50 ° 21 ′ 52 ″ N, 4 ° 08 ′ 31 ″ W |
---|---|
Abordare |
Orașul Plymouth ( d ) Regatul Unit |
Constructie | 1759 |
---|---|
Dezactivare | 1877 |
Patrimonialitate | Monumentul listat de gradul I ( d ) (1954) |
Vizitatori | da |
Înălţime | 15 m (curent) |
---|---|
Pași | 93 |
Material | Pierre |
Lumini | dezactivat în 1877 |
---|
ARLHS | ENG091 |
---|---|
MarineTraffic | 1000004552 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Turnul Smeaton este un vechi far construit off - shore pe Rocks Eddystone , care a fost demontată de locația sa inițială și reconstruita Plymouth Hoe (in) la Plymouth în Devon County în Anglia . A fost înlocuit de Farul Eddystone . A marcat o descoperire majoră în proiectarea farurilor. Utilizat între 1759 și 1877, a fost transformat într-un memorial pentru designerul său, John Smeaton , un renumit inginer civil.
În prezent, este protejat ca monument al clasei I a Regatului UnitIanuarie 1954.
Royal Society recomanda Smeaton pentru construirea farului și a fost inspirat de forma și structura de stejar pentru a proiecta. El a redescoperit utilizarea varului hidraulic , o formă de beton folosită în epoca romană care se întărește la contactul cu apa. Smeaton folosește blocuri de granit asamblate cu coadă de rândunică și știfturi de marmură și, la rândul său, oferă o formă curbată, ca un trunchi de copac, pentru a rezista mai bine elementelor.
Construcția a început în 1756 pe un amplasament de la Millbay (în) unde Smeaton a construit un debarcader și un șantier în sud-vestul portului pentru a descărca și a lucra pietrele. Șinele de lemn, cu ecartament de 107 cm, sunt așezate pentru a muta pietrele pe mașinile plate din jurul sitului. O barcă numită Eddystone Boat se află la curte pentru a transporta pietrele în formă la recif. Pietrele de fundație sunt transportate în dimineața anului12 iunie 1756 iar site-ul este finalizat în August 1759.
Mulți mineri din staniu din Cornwall sunt angajați pe acest site. Pentru a evita posibilitatea presei , un sistem comun de înrolare a forțelor la acea vreme, Trinity House - autoritatea farului britanic - și Amiralitatea au aranjat ca fiecărui lucrător să i se prezinte o medalie care să certifice rolul său.în construcția farului.
Farul avea inițial 22 m înălțime, cu un diametru de 8 metri la bază și 5 metri la vârf.
Odată ce turnul este finalizat pe locul său pe mare, cele 24 de lumânări ale farului sunt puse în funcțiune 16 octombrie 1759. Fiecare lumânare cântărește între 2 livre (0,9 kg) și 5 livre (2 kg). Un sistem de ceas plasat lângă lumină este setat să lovească la fiecare jumătate de oră, alertând gardianul asupra necesității de a înlocui lumânările arse.
Lumânările farului sunt înlocuite de lămpi cu ulei și reflectoare din 1810. Alte inovații majore sunt efectuate în 1841 de inginerul Henry Norris (în) . Farul a rămas în uz până în 1877, când s-a descoperit că rocile pe care stătea erau grav erodate. De fiecare dată când lovește un val mare, farul tremură. Turnul Smeaton a încetat să funcționeze în 1879 odată cu punerea în funcțiune a turnului Douglass pe o stâncă din apropiere.
În 1882, în partea de sus a Turnul Smeaton a fost demontat și reconstruit ca un memorial în Smeaton într - o locație nouă la Plymouth Hoe , înlocuind obeliscul Treime Casa care a fost construit ca un ajutor de navigație de la începutul secolului al XIX - lea secol.
Turnul, care are doar aproximativ două treimi din înălțimea sa (15m), a fost deschis publicului de către primarul din Plymouth pe 24 septembrie 1884. Fundațiile și baza vechiului turn au rămas pe rocile Eddystone , lângă farul actual, deoarece s-a dovedit prea dificil de demontat.
O replică a monumentului Farului Smeaton Hoad din 1850 (în) , se află încă deasupra orașului Ulverston , în județul Cumbria, ca un memorial al administratorului naval Sir John Barrow .
Turnul lui Smeaton a fost o clădire clasificată în clasa I din 1954. Este deschis vizitatorilor, care pot urca 93 de trepte, inclusiv scări abrupte, către Lantern Hall și se pot bucura de vederi ale Plymouth Sound și ale orașului.
Identificator : ARLHS : ENG-105.
|