TMK (în rusă : Тяжелый Межпланетный Корабль - Tyazhely Mezhplanetny Korabl pentru nave spațiale interplanetare grele ) a fost desemnarea unui proiect sovietic de explorare spațială constând în trimiterea unui zbor cu echipaj către Marte și Venus (concept TMK-MAVR), fără a ateriza acolo.
Sonda spațială TMK-1 urma să fie lansată în 1971 și să efectueze un zbor de trei ani, care să includă o survolare a planetei Marte, în timpul căreia sondele ar fi aruncate. Au fost, de asemenea, propuse variații extinse ale proiectului, cum ar fi TMK-E, Mavr sau KK, inclusiv un survol al Venusului, propulsie electrică sau o aterizare cu echipaj pe Marte.
O misiune anterioară a Complexului Pilot Marte (MPK) a fost propusă în 1956 de Mihail Tihonravov ; a inclus un echipaj de șase cosmonauți, pentru o misiune de 30 de luni, transportat de un vas de 1630 tone lansat de 20 până la 25 de rachete N1 .
Proiectul TMK a fost planificat ca răspuns al Uniunii Sovietice la aterizările lunare americane. Proiectul nu a fost niciodată finalizat deoarece racheta N1 necesară nu a zburat niciodată cu succes.
| TMK-1 | ||
|---|---|---|
| Descriere | ||
| Rol: | Expediția din martie | |
| Echipaj: | Trei | |
| Dimensiuni | ||
| Înălţime: | 39 ft | 12 m |
| Diametru: | 19,60 ft | 6 m |
| Volum: | ||
| Motoare rachete | ||
| Motor principal (Lox / Kerosen): | ||
| Performanţă | ||
| Rezistență: | 1095 zile | |
Primul zbor TMK-1 către Marte era programat să înceapă pe 8 iunie 1971.
Nava spațială TMK-1 de 75 de tone ar avea un echipaj de trei membri într-o misiune de zbor de pe Marte. După un zbor de 10,5 luni, echipajul ar zbura pe lângă Marte, arunca aterizatorii de la distanță și apoi va fi aruncat înapoi pe o cale de întoarcere către Pământ. Această întoarcere ar avea loc pe10 iulie 1974, după o călătorie de trei ani, o lună și două zile.
Configurarea navei spațiale:
| TMK-E | ||
|---|---|---|
| Descriere | ||
| Rol: | Expediția din martie | |
| Echipaj: | şase | |
| Dimensiuni | ||
| Înălţime: | 574 ft | 175 m |
| Diametru: | 19,60 ft | 6 m |
| Volum: | ||
| motoare electrice | ||
| Motor principal (xenon): | 74 N | 17 lbf |
| Performanţă | ||
| Rezistență: | 1000 de zile | |
Această variație a fost propusă în 1960 și consta într-o expediție completă de aterizare pe Marte, asamblată pe orbita Pământului folosind mai multe lansări de rachete N1. Nava spațială urma să fie alimentată de motoare electrice nucleare și cinci aterizatori ar fi aruncat la suprafață un tren nuclear de pe Marte pentru o misiune de un an.
TMK-E ar fi capabil de un zbor de trei ani către Marte și înapoi, din care un an a fost un zbor cu motor. Măsoară 175 m lungime și găzduiește un echipaj de șase. Au fost incluse șase nave de aterizare, două pentru echipaj și patru pentru vehiculele trenului Marte .
| Mavr | ||
|---|---|---|
| Descriere | ||
| Rol: | Expediția Venus | |
| Echipaj: | 3 | |
| Dimensiuni | ||
| Înălţime: | 82 ft | 25 m |
| Diametru: | 19,60 ft | 6 m |
| Volum: | 45,00 m 3 | |
| Motoare rachete | ||
| Motor principal (Lox / Kerosen): | ||
| Performanţă | ||
| Rezistență: | 680 de zile | |
O variantă a misiunii TMK a implicat o survolare a lui Venus în timpul călătoriei de întoarcere și a fost denumită în cod „Mavr” (Marte - Venera), ceea ce înseamnă Marte - Venus.
| KK - Complex spațial pentru livrarea unei expediții pilotate pe Marte | ||
|---|---|---|
| Descriere | ||
| Rol: | Expediția din martie | |
| Echipaj: | 3 | |
| Motoare rachete | ||
| Motor principal (xenon): | 14 lbf ea | 61 N |
| Performanţă | ||
| Rezistență: | 630 de zile | 30 de zile de ședere pe Marte |
În 1966, o versiune finală a studiilor TMK a fost cunoscută sub numele de KK - Complex spațial pentru a livra o expediție pilotată pe Marte . Propulsia electrică nucleară urma să fie utilizată pentru misiunea de 630 de zile. Structura navei consta din:
Lansarea a fost programată pentru 1980 cu un echipaj de trei cosmonauți. Durata șederii pe Marte ar fi de 30 de zile.
Date despre misiune: