TACAMO ( Take Charge And Move Out in French: Take things in hand and out ) este un sistem de legături de comunicații ale supraviețuitorilor militari americani concepute pentru a fi utilizate în războiul nuclear pentru a menține comunicațiile între factorii de decizie ( Autoritatea Națională de Comandament ) și triada armelor nucleare strategice sisteme de livrare . Misiunea sa principală este de a servi ca releu de semnal, primește comenzi de la un avion de comandă, cum ar fi Operațiunea Looking Glass , verifică și retransmite mesajele de acțiune de urgență (EAM) către forțele strategice americane. Deoarece este o stație de comunicație dedicată, oferă posibilitatea de a comunica pe aproape toate benzile de frecvență radio, de la frecvență foarte joasă (VLF) la frecvență foarte înaltă (SHF), utilizând o varietate de modulații, de criptare și rețea, minimizând probabilitatea că în caz de urgență mesajul este zdruncinat de inamic. Această capacitate de comunicare aeriană a înlocuit în mare măsură siturile terestre de difuzie a frecvenței foarte joase (ELF) , care au devenit vulnerabile la greve nucleare.
Sistemul actual TACAMO este format din mai multe componente. Partea principală este partea aeriană, Wing strategic communications of the US Navy ( STRATCOMWING ONE (in) ), o organizație a Comandamentului strategic american (USSTRATCOM), bazată pe baza Forței Aeriene Tinker din Oklahoma . STRATCOMWING 1 este format din trei escadrile de recunoaștere aeriană a flotei ( VQ-3 (ro) , VQ-4 (ro) și VQ-7) echipate cu aeronave Boeing IDS E-6B Mercury TACAMO. În plus față de baza principală de operare a Tinker, există un avertisment bazat pe coasta de vest la baza Forței Aeriene Travis (în) , California și o alertă bazată pe coasta de est de pe râul NAS Patuxent , din Maryland.
Acronimul a fost inventat în 1961 și prima aeronavă modificată pentru testele TACAMO a fost un Lockheed KC-130 Hercules care în 1962 a fost echipat cu un transmițător VLF și o antenă cu fir pentru a testa comunicațiile cu submarinele care lansează rachete balistice din flotă.
Centrul Naval de Dezvoltare a Aerului a dezvoltat tehnica necesară pentru a „bloca” antena din spate pentru a obține antena verticală lungă necesară. Sistemul VLF este cunoscut în prezent de Verdin ( VER sunt de joasă frecvență D igital I nformation N ReŃeaua în franceză: rețea de informații digitale la frecvență foarte joasă). Programul a fost extins în 1966 folosind C-130 modificate , desemnate Lockheed EC-130G / Q (ro) care transportă un sistem VLF construit de Collins Radio Company .
Primele două escadrile s-au format în 1968: VQ-4 funcționa inițial de la Naval Air Station Patuxent River , Maryland, iar VQ-3 a fost inițial format la Naval Air Station Barbers Point , Hawaii înainte de a muta stația Naval Air Agana (în) , Guam, înainte de a reveni mai târziu pe NAS Barbers Point. Sistemul cunoscut sub numele de TACAMO a fost implementat operațional în 1969. TACAMO consta din douăsprezece avioane Lockheed EC-130Q echipate cu transmițătoare VLF care utilizează antene cu sârmă lungă. Sistemul VLF a fost actualizat de mai multe ori pentru a îmbunătăți puterea semnalului.
În 1971, TACAMO IV a încorporat un transmițător de 200 kW și o antenă dublă. Capacitățile reale de putere și transmisie rămân clasificate. ELF aerian a fost testat, dar a fost considerat impracticabil. Aeronava a fost modernizată la E-6 Mercury din 1990, iar E-6A a fost modernizată la E-6B cu dublu rol din 1998. Odată cu introducerea E-6, Marina a format, de asemenea, un nou escadron, VQ- 7, să ofere pregătire inițială pentru noii aviatori înrolați, ofițeri de zbor și membri ai echipajului, precum și pregătire recurentă pentru foști membri ai echipajului TACAMO care se întorc la avion.
Aeronava E-6 are la bază Boeing 707 . Aripile au fost reproiectate pentru a îndeplini noile caracteristici de încărcare a aripilor; coada a fost reproiectată după un eșec catastrofal al stabilizatorului vertical în timpul testelor de zbor. Cabina de pilotaj a fost copiată din cea a avionului comercial Boeing 737NG , iar trenul de aterizare a fost modificat pentru a suporta greutatea suplimentară. Au fost instalate rezervoare de combustibil mai mari, iar fuselajul a fost modificat semnificativ pentru a găzdui cele 31 de antene, inclusiv antena de sârmă și ansamblul bobinei. În urma actualizării E-6B, aeronava TACAMO, odată cu adăugarea sistemului de control al lansării în aer (ALCS), a preluat misiunea EC-135 Looking Glass odată efectuată de a 55-a aripă (în) a Forțelor Aeriene SUA de la Offutt AFB , Nebraska.