T-26 (rezervor)

T-26 model 1933
Imagine ilustrativă a articolului T-26 (rezervor)
T-26 mod. 1933 expus la Muzeul Asediului din Leningrad  (ru) din Kirovsk (Regiunea Leningrad) . Acest tanc a fost recuperat în mai 2013 în partea de jos a Neva , în sectorul de luptă al Nevski Piatatchok  ( fr ) .
Caracteristicile serviciului
Tip Tanc de infanterie ușoară
Serviciu 1931–1945 (URSS)
1936–1953 (Spania)
1940–1961 (Finlanda)
Utilizatori Uniunea Sovietică Republica Spaniolă Spania Finlanda Republica China Turcia Reich german Regatul României Regatul Italiei Regatul Ungariei Regatul Afganistanului
 
 

 

 
 

Drapelul Regatului Ungariei 
Steagul Afganistanului (1931–1973) .svg
Conflictele Războiul civil spaniol Al
doilea război sino-japonez
al doilea război mondial Războiul de
iarnă
Războiul civil chinez
Invazia anglo-sovietică în Iran
Producție
Designer Vickers-Armstrong
OKMO  (ro)
Anul concepției 1928-1931
Constructor Uzina nr .  174 (Leningrad)  (ru)
Uzina pentru tractoare (Stalingrad)  (ro)
Producție 1931–1941
Unități produse 10.300 de exemplare (+ 1.701 șasiu)
Variante vezi articolul
Caracteristici principale
Echipaj 3 (comandant, pilot, tunar)
Lungime 4,65  m
Lăţime 2,44  m
Înălţime 2,24  m
Liturghie în luptă 9,6  t
Protecție (grosime / înclinare)
Tip Plăci de oțel nituite
Față (corp) 15  mm / °
Lateral (corp) 15  mm / 90 °
Spate (corp) 6  mm / 90 °
Partea de sus (corp) 6 - 10  mm
Podea (ladă) 15  mm
Față (turelă) 15  mm / °
Lateral (turela) 15  mm / 90 °
Spate (turela) 15  mm / 90 °
Înalt (turelă) 15  mm
Armament
Armamentul principal Un tun de 20K mod. 1932  (ru) de 45  mm (122 runde)
Armament secundar O mitralieră coaxială DT de 7,62  mm (2961 runde)
Mobilitate
Motor GAS-T-26 (tip Armstrong Siddeley), patru cilindri de răcire cu aer plat (6600  cm 3 )
Putere 90  CP (66,2  kW ) la 2.100  rpm
Transmisie Cinci trepte înainte, o marșarier
Suspensie Arc lamelar
Viteza drumului 26  km / h
Viteza off-road 16  km / h
Puterea specifică 9,38  CP / t
Rezervor 290  L + 110  L cu rezervor extern
Autonomie 220 - 240  km
Autonomie pentru toate terenurile 130 - 140  km

T-26 este o lumină de infanterie tanc produs de URSS dintru anul 1931 acompaniat de anul 1941 , în aproape douăsprezece mii de exemplare. Inspirat de Vickers 6-Ton , a cărui licență de producție fusese cumpărată de la britanici , este unul dintre cele mai de succes tancuri din anii 1930 . A format coloana vertebrală a forțelor blindate ale Armatei Roșii în 1941 , dar în urma pierderilor îngrozitoare pe care le-a suferit în timpul ofensivei germane, a pierdut rapid acest rol în fața vehiculelor blindate mai moderne și până la jumătatea anului 1942. a fost retrogradat în roluri secundare.

Istorie

Căutând să înlocuiască MS-1-urile sale îmbătrânite, Uniunea Sovietică a cumpărat cincisprezece tancuri Vickers Mark E tip A în 1931 de la Vickers-Armstrongs , precum și o licență de producție. Tancurile britanice sunt testate la Academia de Artilerie Dzerzhinskiy din Leningrad . Ministerul Războiului dă ordinul de a pune acest vehicul în producție, chiar dacă nu au fost efectuate studii și teste. Două prototipuri, denumite TMM-1 și TMM-2, sunt apoi produse de biroul experimental OKMO al fabricii bolșevice din Leningrad, sub conducerea NV Barikov și SA Ginzburg, apoi producția este lansată sub denumirea T-26 model 1931 .

T-26, deși utilizează echipamente sovietice, este atunci o copie aproape identică a tancului Vickers, din care folosește în principal suspensia fiabilă formată din două grupuri de două boghiuri conectate printr-un arc plat, el însuși fixat pe șasiu. Un pinion în față, o scripete de tensiune în spate și patru role de transport completează trenul de rulare. Motorul GAZ T-26, derivat din motorul pe benzină Armstrong-Siddeley Puma în linie-șase , este montat în spate și acționează pinioanele, datorită transmisiei care trece prin stânga stației de luptă. Comparativ cu modelul original, sovieticii au îmbunătățit totuși turelele: pe modelul lor, au un arc de tragere de 265 de grade, iar mitralierele sunt montate pe o articulație cu bilă. Fantele de vizionare sunt, de asemenea, lărgite, dar locurile din stânga rămân fixe. Coca este construită prin nituirea plăcilor de blindaj, șoferul stând în față chiar în spatele unui oblon blindat.

Strâns legat de Vickers în designul său, T-26 evoluează foarte rapid într-un tanc complet diferit și mult superior modelului său. Cele două mici configurații de armament de turelă utilizate pe modelul din 1931 au cedat locul, în 1933 , unei singure turele înarmate cu un tun puternic de 45 de milimetri de 20K, utilizat și pe BT-5 . Masa vehiculului scade apoi de la 8,4 la 9,4 tone.

Acest model T-26 1933 este cea mai prolifică versiune a tancului cu 2.127 de exemple produse între 1933 și 1936 . Au fost logodiți pentru prima dată în 1934 și 1935 , în Manciuria , în timpul incidentelor de frontieră cu Imperiul Japoniei . Cei republicanii spanioli primesc 362 T-26 model de 1933 , care se opun în timpul războiului civil spaniol la german Panzerkampfwagen I și italiană CV-33 și pe care le complet dominanți , datorită lor arme. Cu toate acestea, T-26 se dovedește cu această ocazie că este foarte vulnerabil la obuzele tunurilor antitanc care încep să apară, cum ar fi PaK-36 .

La începutul anului 1938, Republica China, pentru a lupta în războiul chino-japonez, a pus online aproximativ 80 între 1938 și 1939 în a 200- a  divizie . A câștigat mai multe victorii, dar avea să-și piardă cea mai mare parte a echipamentului în luptă, dar și din cauza defecțiunilor ireparabile legate de lipsa pieselor de schimb, ajutorul sovietic scăzând.

A apărut nevoia de a îmbunătăți protecția armurilor, ceea ce a dus la lansarea producției modelului T-26 1938 , construit prin sudare și nu mai prin nituire, la fel ca modelele anterioare. Profilul turelei devine semi-conic, a cărui înclinație a pereților îmbunătățește protecția oferită. Ulterior, această soluție se aplică pe părțile laterale ale corpului, dând naștere modelului T-26 1939 care va fi ultimul model din serie. Un total de 11.218 de exemplare ale T-26 au fost produse în zece ani.

T-26 din toate modelele au participat încă la ciocnirile de frontieră Khalhin-Gol din Mongolia împotriva Armatei Imperiale Japoneze în mai-august 1939 , apoi la ocuparea estului Poloniei în 1939 . Angajamentul lor împotriva Finlandei în timpul războiului de iarnă din 1940 arată încă o dată că armura lor a devenit insuficientă și s-au dovedit incapabili să străpungă linia Mannerheim .

La începutul anului 1941, 9.665 de unități erau în serviciul Armatei Roșii . În mai 1941 , la momentul Operațiunii Barbarossa , ei echipează teoretic o companie pe divizie cu puști și sunt cel puțin la fel de valabili ca numeroasele Panzer I și II ale Wehrmacht - ului . Cu toate acestea, aceste tancuri sunt adesea vechi și prost întreținute, echipajelor le lipsește pregătirea și sunt slab comandate, iar majoritatea vor fi distruse sau abandonate înainte de sfârșitul anului. Acestea dispar rapid din inventarul sovietic, lăsând loc noilor modele aflate în producție, precum T-34 sau T-60 . Pe de altă parte, finlandezii și germanii, care au capturat un număr mare dintre ei, i-au folosit până la sfârșitul războiului, adesea în operațiuni împotriva partizanilor.

Variante

Note și referințe

Anexe

Bibliografie

linkuri externe