São Joaquim (metrou São Paulo)

São Joaquim Pictograma Metrô-SP.svg
Imagine ilustrativă a articolului São Joaquim (metrou São Paulo)
Platformele gării.
Locație
Țară Brazilia
Oraș Sao Paulo
District Liberdade
Abordare Av. Libertad, 1033
Coordonatele
geografice 		23 ° 33 ′ 43 ″ sud, 46 ° 38 ′ 19 ″ vest
Geolocalizare pe hartă: São Paulo
(Vedeți locația pe hartă: São Paulo) São Joaquim
Caracteristici
Poziția în
raport cu solul 		Subteran
Benzi 2
Docuri 2
Accesibilitate da
Istoric
Punere in functiune 17 februarie 1975
Management și exploatare
Proprietar Statul São Paulo
Operator Metrou São Paulo
Codul stației JQM
Linii) Linia de metrou São Paulo 1
Linia de metrou São Paulo 1
Anterior Japão-Liberdade Vergueiro ca urmare a

São Joaquim ( portugheză  : Estação Japão-Liberdade ), fostă Liberdade , este o stație de pe linia 1 (Albastră) a metroului São Paulo . Este accesibil pe 1033 avenida da Liberdade , în districtul Libertade , din São Paulo , Brazilia .

Serviciul stației de către noua linie 6 este un proiect în desfășurare.

Situația rețelei

Înființată subteran, stația São Joaquim este situată pe linia 1 a metrou São Paulo (albastru), între stațiile: Japão-Liberdade , în direcția capătului Tucuruvi și Vergueiro , în direcția capătului Jabaquara .

Istorie

Proiect și lucrări

Proiectul stației São Joaquim a fost dezvoltat între 1967 și 1968 de către arhitectul Flávio Marcondes. Exproprierea loturilor pentru construcția gării a fost autorizată prin decretul municipal 8656 din16 februarie 1970. Când lucrările Liniei Nord-Sud au fost împărțite în unsprezece loturi (reduse ulterior la zece), stația São Joaquim a fost integrată în lotul 4. În timp ce primele loturi au început înDecembrie 1968, Lotul 4 s-a încheiat cu mari controverse când a fost câștigat inițial de consorțiul Metronors . Consorțiul Metronors a ajuns să fie acuzat că ar avea compania germană Hochtief printre membrii săi . Aceasta este una dintre companiile care au dezvoltat proiectul de linie între 1967 și 1969 și au ajuns să fie angajate de metrou pentru a inspecta lucrările. În conformitate cu regulile actuale ale licitației, ea nu a putut construi o lucrare pe care a proiectat-o ​​și ar inspecta proiectul. Drept urmare, consorțiul Metronors este descalificat, iar lotul 4 este împărțit în 4-Nord și 4-Sud.

Subcontractarea lucrării, care ar fi trebuit să aibă loc în Septembrie 1969, a avut loc doar Mai 1971, când a fost contractat Camargo Corrêa pentru lotul sudic (locul al doilea în oferta anulată anterior) și compania de construcții Mendes Junior pentru lotul nordic. La acea vreme, stația São Joaquim era una dintre cele mai vechi din proiect. După ce a cerut un ritm intens, metroul a anunțat, la începutul anului 1972, că lucrările au evoluat în zece luni și au ajuns la același nivel cu restul liniei.

Punere in functiune

Gara São Joaquim este inaugurată pe17 februarie 1975, ca parte a inaugurării secțiunii Vila Mariana - Liberdade . Este o stație de metrou, construită în jurul unui mezanin de distribuție și a unor platforme laterale. Structura este din beton expus. Are o suprafață construită de 6.415  m 2 și este proiectat pentru a absorbi un tranzit de 20.000 de pasageri pe oră, în timpul orelor de vârf.

De la punerea în funcțiune

În 2010, stația a primit ascensoare pentru a o face pe deplin accesibilă persoanelor cu mobilitate redusă.

În 2004, numărul mediu de călători care intrau în această stație a fost de 39.000 de călători pe zi, conform datelor operatorului.

Servicii de călători

Acces și recepție

Accesul său principal este situat la 1033 Avenida Libertad , în cartierul Liberdade . este accesibil persoanelor cu mobilitate redusă.

Deşert

Linia Terminus Lungime (km) Stații Timp de călătorie (min) Interventie chirurgicala (*)
L01 C.jpg Tucuruvi ↔ Jabaquara 20.2 23 47 În fiecare zi, de la 4:40 a.m. până la 12:32 p.m. Sâmbătă până la 1 dimineața duminică

Intermodalitate

Proiecte

Acest articol sau secțiune conține informații despre un proiect feroviar .

Aceste informații pot avea un caracter speculativ și conținutul său se poate modifica considerabil pe măsură ce evenimentele se apropie.

Ca parte a proiectului de servicii de pe Linia 6 - Orange, în aprilie 2015, a început demolarea proprietăților expropriate. Înainte de finalizarea acestei etape, proiectul a fost oprit din cauza lipsei de resurse a concesionarului Move São Paulo, înseptembrie 2016. După schimbul de control al concesiunii liniei 6, asumat de grupul spaniol Acciona , lucrările au fost reluate6 octombrie 2020. Prognoza pentru finalizarea lucrărilor este de cinci ani.

Note și referințe

Note

(pt) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul Wikipedia în portugheză intitulat „  Estação São Joaquim  ” ( vezi lista autorilor ) .

Referințe

  1. (pt-BR) „  Estação São Joaquim  ” , pe metrou São Paulo ,2021(accesat la 3 mai 2021 ) .
  2. (pt-BR) Prefeitura de São Paulo, „  Decreto Municipal 8656  ” , Leis Municipais,16 februarie 1970(accesat la 30 iulie 2020 ) .
  3. (pt-BR) „  Metrô: os trechos 4 e 5 começam mesmo em octombrie  ” , Diário da Noite, de la XLIV, ediția 13738, 1º caderno, página 7 / republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira,30 septembrie 1969(accesat la 30 iulie 2020 ) .
  4. (pt-BR) Consiliul municipal São Paulo, „  O sr. Vicente de Almeida: Discurso proferido na 332ª sesão ordinária realizada em 22 de November de 1971 (Rodízio 41)  ” , Diário Oficial do Estado de São Paulo, Caderno Executivo, página 21,25 decembrie 1971(accesat la 30 iulie 2020 ) .
  5. (pt-BR) "  Dois bilhões e meio: eis o preço do futuro  " , Folha de S. Paulo , ano LI, ediția 15294, página 6,1 st mai 1971(accesat la 30 iulie 2020 ) .
  6. (pt-BR) "  O metrô de São Paulo corre em marcha segura  " , Folha de S. Paulo , ano LI, ediția 15263, página 10,31 martie 1971(accesat la 30 iulie 2020 ) .
  7. (pt-BR) "  Depois de maize de 6 anos, o Metrô no centro  " , Folha de S. Paulo, ano LIV, ediția 16779, página 8,18 februarie 1975(accesat la 30 iulie 2020 ) .
  8. (pt-BR) Companhia do Metropolitano de São Paulo, „  Desempenho-Acessibilidade  ” , Relatório Anual 2010, página 1 / republicado no Diário Oficial do Estado de São Paulo,2011(accesat la 30 iulie 2020 ) .
  9. (pt-BR) „  Cererea medie a stației și a altor stații de metrou  ” , pe metro.sp.gov.br ,2004(accesat la 3 mai 2021 ) .
  10. (pt-BR) Estadão, "  Obra parada do Metrô assombra moradores  " , Associação Nacional de Transportes Públicos,8 septembrie 2016(accesat la 31 iulie 2020 ) .
  11. (pt-BR) G1 SP, "  Governo de SP diz que obras da Linha-6 Laranja do Metrô serão retomadas nesta terça com investimento de R $ 15 bilhões  " , G1,5 octombrie 2020(accesat la 25 octombrie 2020 ) .


Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe