Subaru XV

Subaru XV / Subaru Crosstrek
marcă	Subaru
Ani de producție	2012- În curs
Instalații de asamblare	Lafayette, Indiana, Statele Unite
Motor și transmisie
Motor (motoare)	Boxer
Transmisie	Integral cu normă întreagă - AWD
Cronologia modelelor
Subaru Impreza

Subaru XV sau XV Crosstrek (SUA și Canada) este o versiune aventurier a Impreza lansat în 2011 , în același timp , ca și a patra generație.

Acesta preia de la Impreza Outback Sport și de la toate variantele sale din alte părți ale lumii, cum ar fi Impreza XV sau RV care au existat până la a treia generație. În cele din urmă, a fost același model care va fi grupat sub același banner și design pentru a satisface cererea de SUV-uri mici. De asemenea, este chiar mai mult off-road decât predecesorii săi Impreza Outback Sport sau Impreza XV.

Printre concurența SUV-urilor urbane mici cu aspect aventuros, este practic singurul capabil să evolueze cu adevărat în off-road.

Prima generație (2012-2017)

Primul Subaru XV se bazează pe modelul Impreza hatchback sau GP. Conceptul este prezentat în 2011 la Shanghai , apoi în versiunea finală sub cele două nume ale sale din Frankfurt (Subaru XV) și New York (Subaru XV Crosstrek) încă în 2011. Acesta va fi disponibil în versiunea de producție din lume înseptembrie 2012. În Europa, acesta înlocuiește sedanul Impreza care nu mai este oferit spre vânzare.

La fel ca și cele anterioare, această generație a XV Crosstrek este mai presus de toate un Impreza cu un hatchback ridicat, cu diferențe estetice minore, dar cu mai multă ascensiune decât ar fi putut oferi Impreza Outback Sport.

Acesta este alimentat de motorul FB20B producând 148 CP (110 kW) (în SUA) pentru 2,0 litri de cilindree, împărtășind specificațiile trenului de propulsie cu Impreza. Subaru XV a fost oferit cu o alegere între o transmisie manuală cu cinci trepte sau o opțională Lineartronic CVT.

Primele modele europene includeau o gamă de motoare pe benzină de 1,6 litri, benzină de 2,0 litri și motoare diesel de 2,0 litri; manual cu cinci trepte (benzină de 1,6 litri), manual cu șase trepte (2,0 benzină, 2,0 diesel), transmisie CVT Lineartronic (1,6 benzină, 2,0 benzină) și opritor la ralanti (standard la modelele pe benzină, opțional la modelele cu motor diesel).

Acesta a inclus roți de 17 inci, precum și rafturi pentru acoperiș și geamuri colorate. Faimoasa tracțiune integrală era în mod evident standard, modelele echipate cu CVT Lineartronic putând trimite 100% din cuplu roților cu cea mai mare tracțiune pe teren accidentat.

Un ecran tactil de 4,2 inci și o cameră cu vedere din spate au fost incluse pe finisajul limitat (SUA și Canada), precum și scaune încălzite.

Pentru anul model 2014, o versiune hibridă a fost lansată pe piețele nord-americane în două versiuni cu funcții noi, dintre care unele sunt opționale pentru versiunile Premium și Limited non-hibride.

Pentru anul model 2015, camerele de vizualizare din spate și unitățile de cap de 6,2 inci au fost adăugate la toate garniturile, împreună cu un sistem de servodirecție electric modernizat. Garnitura limitată are un parbriz de sticlă izolat, aprindere opțională fără cheie, grup de instrumente modernizat, inclusiv afișaj color cu cristale lichide. Au fost adăugate, de asemenea, oglinzi modernizate cu iluminare de bun venit și semnalizatoare.

De asemenea, a fost inclus noul sistem multimedia Starlink cu un ecran de 7,0 inci, care a debutat pe Subaru Legacy și Outback 2015. Versiunile Premium, Limited și Hybrid ar putea fi opționate cu modelele Subaru EyeSight și Hybrid care au obținut un sistem de acces la codul PIN . O variantă de ediție specială bazată pe finisajul premium cu vopsea Sunrise Yellow a fost de asemenea disponibilă, dar limitată la 1.000 de unități.

Crosstrek Hybrid

Hybrid Subaru XV Crosstrek (2013) este o versiune a Subaru XV Crosstrek cu AC magnet permanent motor sincron de 10 kW (14 CP, 13 CP) și 65 N⋅m (48 lb⋅ft), Lineartronic CVT, nichel baterii hidrură și anvelope 225/55 R17.

La exterior, insignele „HYBRID” au fost aplicate pe ușile din față și pe trapa din spate, iar stopurile și roțile unice sunt exclusive pentru versiunea hibridă. Vehiculul a fost primul hibrid de producție Subaru după o serie de concepte care datează din B9 Scrambler din 2003 și a fost prezentat la Salonul Auto Internațional din New York în 2013.

În comparație cu XV Crosstrek alimentat convențional, un nou grup de ecartament și un start fără cheie au fost adăugate hibridului, care câștigă în jur de 140 de kilograme în greutate. Bateria de 0,6 kWh (cântărind singură 25 kg) ocupă spațiul ocupat anterior de anvelopa de rezervă, minimizând pierderea spațiului de încărcare. Folosind numai bateria, autonomia este estimată la 1,6 km (1 milă) la 40 km / h (25 mph). Motor-generatorul de 10 kW este integrat în Lineartronic CVT, similar cu sistemul „turbo-paralel-hibrid” prezentat pentru prima dată pe conceptul Subaru B5 TPH și este destinat să fie utilizat în primul rând pentru asistența vehiculului.accelerare și frânare regenerativă.

Kilometrajul combustibilului este îmbunătățit cu aproximativ 11%, de la 28 mpg SUA (8,4 L / 100 km; 34 mpg imp) (oraș / autostradă combinat) la 31 mile pe galon SUA (7,6 L / 100 km; 37 mpg imp) . Pentru anul model 2014, XV Crosstrek Hybrid a fost introdus în două versiuni, XV Crosstrek Hybrid și Hybrid Touring. Modelul hibrid de bază a inclus caracteristicile modelului Limited, 29 city MPG, 33 city MPG, a eliminat interiorul din piele și a adăugat roți diferite, o nouă grilă, servodirecție electrică revizuită (nu mai este bazată pe cea a lui Subaru BRZ), oglinzi laterale cu repetatoare de semnal, aprindere fără cheie, mânerele ușilor cromate și un afișaj multifuncțional modernizat, precum și mai multă putere (până la 160 CP (120 kW) și 163 lb⋅ft (221 N⋅) m de cuplu).

Turismul hibrid a inclus un trapa, piele, sistem de navigație cu comenzi vocale, radio Aha, radio HD, radio prin satelit și o unitate principală de 6,1 inci. Versiunile Premium și Limited ar putea fi echipate cu unitatea principală modernizată și un trapa. Pentru 2015, versiunile hibride au văzut că MPG-ul lor a crescut la 30 de orașe, 34 de autostrăzi.

Modelul a fost întrerupt după modelul anului 2016, înainte de restilizarea și redenumirea modelului în America de Nord.

Faza 2

În 2016 , XV a fost restilizat la Salonul Auto de la Geneva din 2016 . Acesta primește o nouă bară de protecție cromată cu o grilă de radiator retușată. În interior, există culori și materiale noi, precum și cusături pe textile cu echipamente tehnologice noi, cum ar fi un sistem multimedia conectat, un dispozitiv pentru detectarea mișcărilor în sens invers și detectarea prezenței în interior.

Echipamentul Premium din America de Nord a primit pachetul de echipamente cu scaune și oglinzi încălzite ca echipament standard, precum și opțiunea sistemului de siguranță și securitate Starlink de la Subaru (standard pe Limited), care include un buton SOS, un sistem automat de notificare a coliziunii, vehicul furat aplicație de recuperare și monitorizare a vehiculului.

Versiunea limitată beneficiază de alertă de trafic transversal din spate, monitorizare a punctului mort și asistență la schimbarea benzii. Anul acesta a inclus și stilul revizuit și eliminarea prefixului XV din numele Subaru Crosstrek din SUA și Canada.

A fost, de asemenea, ultimul an al modelului Hybrid înainte de revenirea sa 5 ani mai târziu la următoarea generație.

Modelul din 2017 a fost în mare parte neschimbat, singura schimbare fiind o nouă versiune, care a fost Platinum Special Edition (care putea fi văzută ca un set de opțiuni pentru finisajul Premium). Au fost incluse stiluri speciale interioare și exterioare, trapa, contactul și intrarea fără cheie și monitorizarea punctului mort cu alertă de trafic transversal din spate.

Vânzări

Deși acesta este un Subaru Impreza ridicat, vânzările au fost mult mai puternice pentru Subaru Crosstrek în SUA și Canada decât modelul din care provine, datorită vânzărilor mai lente de sedan / hatchback din țară, precum și popularității tot mai mari a SUV-urilor de toate dimensiunile. .

An calendaristic	Impreza (SUA)	WRX / WRX STI (SUA)	XV / Crosstrek (SUA)	Total
2012	68.175	13.624	7.396	89.195
2013	58,856	17.969	53,741	130.566
2014	57.996	25.492	70.956	154,444
2015	66,785	33.734	88.927	189,446
2016	55.238	33.279	95.677	184,194
2017	86.043	31.358	110.138	227.539

Generație bazată pe Impreza GT

La Salonul Internațional de la Geneva din 2016 , Subaru prezintă un concept al noii generații a lui Subaru XV, apoi la Salonul Auto de la Geneva din 2017 , Subaru prezintă versiunea finală a lui XV II. .

A doua generație Subaru XV („Crosstrek” pentru piața nord-americană) a fost dezvăluită la Salonul Internațional de la Geneva din martie 2017. La fel ca și Impreza , XV / Crosstrek a trecut la Platforma Globală Subaru (SGP). Se bazează în întregime pe hatchback-ul Impreza V și păstrează aceeași denumire a șasiului „GT”. Gardă la sol minimă este de 220 mm (8,7 in) și o acoperire neagră mată a fost adăugată pe fiecare parte pentru a accentua aspectul „all-terrain”, creând „o formă dinamică care exprimă toată plăcerea de așteptat de la un vehicul crossover”. În prima lună completă de vânzări, Subaru a vândut 11.085 vehicule în Japonia.

A doua generație Crosstrek din America de Nord folosește motorul pe benzină revizuit cu injecție directă FB20D cu o putere de 115 kW (154 CP; 156 CP) și 196 N⋅m (20,0 kg⋅m; 145 lb⋅ft).

Transmisia de bază a fost schimbată într-o transmisie manuală cu 6 trepte, spre deosebire de cea cu 5 trepte din prima generație.

Calitatea interioară a fost îmbunătățită și un nou sistem de infotainment Subaru Starlink de 6,5 inci cu funcționalitate Apple CarPlay și Android Auto a fost standard, cu un sistem de 8,0 inci și navigație disponibilă pe versiunea limitată.

În timp ce navigarea era o opțiune, toate versiunile puteau folosi Apple Maps , Google Maps (respectiv prin Apple CarPlay și, respectiv, Android Auto). Navigarea Magellan este disponibilă și pentru toate versiunile prin intermediul aplicației Starlink, deși navigarea opțională este singurul sistem care nu folosește smartphone-ul șoferului pentru a obține date de pe hartă și este singurul sistem care afișează limitele de viteză în grupul de ecartament.

Geamurile automate au fost incluse pentru prima dată pe partea pasagerului (anterior doar pe partea șoferului). Sistemul de siguranță și securitate Starlink era standard pe versiunea Premium. Modelele cu Eyesight au fascicule adaptive. Modelul limitat avea faruri adaptive cu LED, aprindere și intrare fără cheie, era disponibil un sistem de sunet opțional Harman Kardon și un scaun al șoferului reglabil electric cu 6 căi.

A fost adăugată și funcția de asistență off-road X-MODE a lui Subaru.

Pentru 2019, Crosstrek a primit Eyesight pe toate modelele echipate cu transmisie CVT.

Subaru Crosstrek Hybrid (Plug-In)

În Canada, în special în Quebec , unde Subaru Crosstrek are o cotă de piață excelentă, Subaru anunță în 2020 o versiune Hybrid bazată pe sistemul electric hibrid plug-in al Toyota Prius Prime combinat cu boxerul de 2.0l obișnuit pe model.

Acesta va fi oferit în Statele Unite numai în state precum California , pentru a servi ca mașină de conformitate pentru a respecta regulile stricte în ceea ce privește emisiile globale de CO 2 .. Fără acest model, Subaru ar risca o penalizare foarte grea. Spre deosebire de Canada și singura lor versiune, SUA are trei configurații diferite.

Crosstrek Hybrid este echipat cu motorul pe benzină FB20 de 137 CP (139 CP; 102 kW), cuplat cu două motoare electrice care dezvoltă o putere combinată de 148 CP (150 CP; 110 kW). Mașina are un rezervor de combustibil de 50 litri și o baterie de 8,8 kWh, care împreună pot oferi o autonomie de aproximativ 770 km. Cele două motoare electrice au funcții distincte: primul motor electric este demarorul și acționează ca un generator în frânarea regenerativă; Al doilea motor electric este motorul de tracțiune cu o putere de 118 CP (120 CP; 88 kW) și 149 lb⋅ft (202 N⋅m); împreună, cele două motoare și bateria adaugă aproximativ 456 lbs (206 kg) la greutatea pe bord a mașinii. Doar cu putere, Crosstrek Hybrid poate atinge o autonomie de 27 km la viteze de până la 105 km / h. [38]

Subaru XV e-Boxer

Subaru a introdus trenul de propulsie hibrid e-BOXER pentru piața europeană la Geneva înmartie 2019 ; E-BOXER integrează un motor electric în transmisia variabilă continuă Lineartronic pentru a îmbunătăți consumul de combustibil și a crește puterea. Bateria motorului de tracțiune este plasată deasupra punții spate, îmbunătățind echilibrul greutății față / spate. Grupul propulsor e-BOXER include un FB20 modificat cu o putere nominală de 110 kW (150 CP; 150 CP), dar comparativ cu Crosstrek Hybrid de pe piața SUA, XV e-BOXER folosește un singur motor electric de 12,3 kW (16, 5 CP; 16,7 CP) de putere maximă.

Faza 2

Începând cu vara anului 2020, Subaru oferă o versiune restilizată a XV / Crosstrek, acestea fiind în principal ajustări cosmetice, un nou nivel de asamblare, mai multe tehnologii de asistență a șoferului și o nouă opțiune cu 2 motoare, 5 L așteptat cu nerăbdare.

Cea mai evidentă schimbare a stilului exterior este un capac mai mare al barei de protecție față inferioare din plastic negru.

Modelele Limitate de top vor primi detecție a punctului mort cu asistență la schimbarea benzii, alertă de trafic încrucișat, frânare automată de urgență inversă și asistență la fază lungă. Pentru ajutoarele de conducere, orice Crosstrek echipat cu un CVT poate beneficia de un control automat al vitezei de croazieră și de centrarea benzii.

Pentru 2020, Crosstrek a primit sistemul de management al propulsiei SI-Drive a lui Subaru, un sistem creat pentru versiunea de transmisie manuală WRX STI și disponibil apoi pe modelele Subaru Forester și Subaru WRX cu CVT.

A fost adăugat un sistem de oprire și pornire automată, precum și un scaun șofer opțional reglabil cu putere în 6 direcții, adăugat la finisajul Premium. Toate modelele au avut porturi USB și AUX mutate de la consola centrală la tava de stocare a consolei, care a primit iluminare pe garniturile Premium și Limited. Versiunile Limited și Hybrid au porturi USB pe spate. Nou este un sistem de blocare și deblocare automată a ușilor cu deblocare automată prin coliziune.

Subaru Crosstrek Outdoor

Subaru prezintă, de asemenea, Crosstrek Outdoor cu un aspect și mai aventuros, cusături de culoare fluorescentă verde și numele „Crosstrek” scris pe spatele scaunelor din față. Cea mai mare îmbunătățire este motorul de 2,5 litri de 182 de cai putere care înlocuiește motorul de 2,0 litri, cu 30 mai mult decât motorul standard de 2,0 litri, promovează cuplul și, prin urmare, depășirile și inserțiile pe autostrăzi. Acest motor este apoi extins la modelul Limited (cel mai scump din gama Crosstrek), care va primi un interior din piele cu cusături portocalii cu motorul 2.5. Nu este disponibil cu o cutie de viteze manuală, dar include „X-Mode” (un fel de ajutor pentru trecerea în afara terenului), precum și „SI-Drive” (cunoscut în special pe STI) pentru a avea o mai bună gestionare a cartografierii sale. Motor și solicită mai multe putere la turații reduse, dacă este necesar, în plus față de posibilitatea de a adăuga mai multe preluări prin cutia de viteze automată în modul „S” sau „M”.

Acest model este cunoscut în Statele Unite sub numele de Crosstrek Sport și are toate opțiunile, cusăturile se schimbă pentru a scrie cuvântul „Sport” și nu „Crosstrek” ca în Canada.

Note și referințe

1. „  Subaru US Media Center - SUBARU OF AMERICA, INC. REPORTAȚI ÎNREGISTRAREA LUNII ȘI STABILIȚI AL patrulea CONSECUTIV RECORD DE VÂNZĂRI ANALE  ” [ arhiva de26 octombrie 2017] , pe Subaru
2. „  Subaru US Media Center - SUBARU OF AMERICA, INC. RAPORTĂ CELE MAI BUNE DECEMBRII PENTRU CÂȘTIGURI ȘI STABILEȘTE A VI-A SESIĂ EVALUARE CONSECUTIVĂ DE VÂNZĂRI ANALE  ” , pe Subaru
3. „  Subaru US Media Center - SUBARU OF AMERICA, INC. ANUNȚĂ DECEMBRIE 2016 CĂ MAI BUNĂ LUNĂ DE VÂNZĂRI NICIODATĂ; SETEAZĂ AL 8-LIVRĂ CONSECUTIVĂ DE VÂNZĂRI ANUALE  ” , pe Subaru
4. „  Subaru US Media Center - SUBARU OF AMERICA, INC. ANUNȚĂ DECEMBRIE 2017 CĂ MAI BUNĂ LUNĂ DE VÂNZĂRI; SETEAZĂ RECORDUL DE VÂNZĂRI CEL MAI BUN ANUAL  ” , pe Subaru
5. „  Conceptul Subaru XV avansează înainte de Geneva 2016  ” , pe Auto Plus ,9 februarie 2016(accesat pe 9 februarie 2016 )
6. „  Se anunță următorul Subaru XV  ” , pe Le Soir ,9 martie 2016(accesat pe 19 martie 2016 )
7. Subaru XV: a doua generație ajunge la Salonul Auto de la Geneva , L'Argus
8. „  Hibridul plug-in Subaru Crosstrek 2021 vine mai târziu  ” , la rpmweb.ca (Accesat pe 9 martie 2021 )

linkuri externe