Stația de transmisie Anthorn | ||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||
Locație | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Anglia | |||||||||||||||
Județul non-metropolitan | Cumbria | |||||||||||||||
Oraș | Anthorn | |||||||||||||||
Data deschiderii | 1943 | |||||||||||||||
Informații de contact | 54 ° 54 ′ 40 ″ nord, 3 ° 16 ′ 48 ″ vest | |||||||||||||||
Altitudine | 227 m (745 ft ) | |||||||||||||||
Geolocalizare pe hartă: Regatul Unit
| ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||||||||
Tipul aeroportului | Militar | |||||||||||||||
Administrator | Babcock International Group | |||||||||||||||
Transmisia Stația Anthorn este situată aproape de Anthorn , Cumbria , Anglia , cu vedere la Solway Firth . Este operat de Babcock International (cu care fostul operator VT Communications este acum fuzionat). Are trei emițătoare: un VLF ; un LF ; și un transmițător eLORAN .
Dispunerea triunghiulară caracteristică a drumurilor este o rămășiță a aerodromului militar al doilea război mondial , operat de Fleet Air Arm sub numele de HMS Nuthatch .
John Laing & Son au început construcția unui aerodrom la Anthorn pentru Fleet Air Arm la sfârșitul anului 1943, iar RNAS Anthorn a fost primit pe7 septembrie 1944sub numele de HMS Nuthatch , cu trei piese de macadam. A fost baza Unității de primire și expediere a aeronavelor nr. 1 (ARDU nr. 1), responsabilă de primirea de noi avioane de la producători, adaptarea acestora la standardele de serviciu și trimiterea lor în escadrile operaționale, unitatea fiind specializată în F4U Corsair , Supermarine Seafire , Fairey Firefly , Barracuda. ARDU nr.1 a continuat să funcționeze din Anthorn după sfârșitul celui de-al doilea război mondial , în timp ce mai multe escadrile aveau sediul la aerodrom imediat după război. Baza aeriană s-a închisMartie 1958.
Sursa :
Unități | Echipamente | Sosire | Plecare |
---|---|---|---|
Nr. 1 ARDU | - | 7 septembrie 1944 | Noiembrie 1957 |
772 Escadrila aeriană navală | Variabil | 3 mai 1946 | 26 iunie 1947 |
802 Escadrila aeriană navală | de Havilland Sea Hornet | Mai 1948 | Octombrie 1948 |
813 Escadra aeriană navală | Blackburn firebrand | 21 mai 1948 | 23 octombrie 1948 |
801 Escadrila aeriană navală | Furie de mare Hawker | 6 octombrie 1949 | 31 octombrie 1949 |
812 Escadra aeriană navală | Fairey Firefly | 4 iunie 1952 | 3 iulie 1952 |
807 Escadrila aeriană navală | Hawker Sea Hawk | 14 ianuarie 1954 | 5 mai 1954 |
860 Squadron Olanda Naval Aviation Service | Hawker Sea Hawk | 1956 | |
824 Escadra aeriană navală |
Transmițătorul VLF este utilizat în principal pentru a transmite comenzi către submarine la 19,6 kHz. Sa indicativului este GQD. Transmisiile VLF sunt relativ neafectate de exploziile nucleare atmosferice, iar Anthorn a fost odată parte a legăturii dintre radarul de avertizare timpurie Fylingdales și sistemul de apărare antiaeriană al Statelor Unite.
Este o instalație NATO controlată de sediul central Northwood împreună cu alte trei emițătoare VLF din Norvegia, Germania și Italia. În conformitate cu procedura aplicabilă proiectelor NATO, proiectul a făcut obiectul unei competiții între țările membre ale organizației. Oficiul poștal britanic, acționând în calitate de consilier tehnic și agent al Ministerului Apărării, a selectat amplasamentul, a negociat contractul și a supravegheat lucrările, cu ajutorul Ministerului Clădirilor și Lucrărilor Publice. Contractul a fost încheiat la data de26 octombrie 1961cu Continental Electronics Systems Incorporated din Dallas, Texas. Această companie construise anterior o stație similară, dar mult mai mare, în Maine, Statele Unite. Lucrările au început în 1962 și stația a fost acceptată în Ministerul Apărării înNoiembrie 1964.
Inițial, stația a fost proiectată pentru a transmite un singur canal telegrafic la 45,5 baud și puteri cuprinse între 50 kW la 16 kHz și 100 kW la 20 kHz. Ulterior, rata de date a fost crescută la 50 baud și stabilitatea purtătorului s-a îmbunătățit.
Laboratorul Național de Fizică (NPL) a instalat trei ceasuri atomice de la Anthorn. 27 februarie 2007, Transmisiile de semnal de timp din Marea Britanie, care păstrează indicativul de apel MSF original, au fost transferate acolo pe bază de probă și au fost transferate oficial pe 1 st aprilie 2007. Semnalele proveneau inițial de la transmițătorul situat în Rugby, administrat de BT. Datele transmise includ atât informații despre oră, cât și date și pot fi decodate folosind software-ul adecvat disponibil.
Monitorizarea, înregistrarea și controlul ceasului se realizează prin internet de la birourile NPL din Teddington . Monitorizarea semnalului se face prin radio. Pentru a asigura precizia, reglarea dinamică a antenei pentru condiții locale (cum ar fi distorsiunea vântului) este controlată de la computerele de la fața locului. Semnalele, transmise la 60 kHz, oferă, de asemenea, un standard național de frecvență. Puterea efectivă radiată este de 17 kW.
Autoritățile farurilor britanice și irlandeze au încredințat VT Communications dezvoltarea unui ajutor de radionavigație pentru navigatorii eLORAN (LORAN îmbunătățit). Transmițătorul este în Anthorn.
Sistemul de antenă este format din treisprezece catarguri, fiecare măsurând 227 metri, dispuse în două inele în jurul catargului central. Antena VLF este formată din patru antene în formă de diamant atașate la izolatori mari de pe catarg, toate fiind împământate.
Antena LF este o antenă T rotită între două catarge.