Standard E-1 | |
Standard E-1 expus la Virginia Aviation Museum din Richmond VA. | |
Constructor | Standard Aircraft Corporation |
---|---|
Rol | Avion de antrenament |
Primul zbor | 1917 |
Punere in functiune | 1918 |
Număr construit | 168 |
Echipaj | |
1 pilot | |
Motorizare | |
Motor | Rhône |
Număr | 1 |
Tip | Motor rotativ |
Puterea unității | 80 CP |
Dimensiuni | |
Span | 7,32 m |
Lungime | 5,74 m |
Înălţime | 2,38 m |
Liturghii | |
Maxim | 523 kg |
Spectacole | |
Viteza maxima | 161 km / h |
Tavan | 4.510 m |
Armament | |
Intern | 2 mitraliere amovibile |
Standard E-1 este un american război mondial de formare biplan .
Conceput inițial ca un luptător , Standardul E-1 s-a dovedit a fi prea lent și a servit drept avion de antrenament de nivel superior.
Lansat în 1917 , proiectul a fost opera Standard Aircraft Corporation din Elizabeth , New Jersey , o companie care a produs aeronave europene sub licență.
În ianuarie 1918 , fabrica a produs 2 prototipuri și, după testele de evaluare, dispozitivul a fost comandat în alte 98 de exemple. Aeronava avea dimensiuni relativ mici și linii destul de clare, care amintesc de avioanele de vânătoare britanice contemporane ale companiei Sopwith . Dar utilizarea standardului E-1 a evidențiat în mod clar lipsa de putere și adoptarea unui motor mai bun, Gnome 9B rotativ de 100 CP, nu a reușit să doteze aeronava cu calitățile de viteză și manevrabilitate.esențiale pentru un aparat de luptă.
Au fost construite 168 de unități înainte ca armistițiul să anuleze comenzile de producție.