Spokane, Portland și Seattle Railway

Spokane, Portland și Seattle Railway
ilustrația Spokane, Portland și Seattle Railway
Creare 1908
Succesor Burlington Northern Railroad
Forma legala Întreprindere comună
Acronim SPS
Sediul central Portland , Oregon Statele Unite
 
Locație Oregon

Spokane, Portland și Seattle Railway ( AAR acronim  : SPS ) a fost o companie feroviară americană de clasa I , care a fost format în 1905 ca un joint - venture al Marii Feroviar de Nord și calea ferată de Nord Pacific , pentru a construi o nouă linie între statele din Washington și California și pentru a încălca monopolul deținut de Southern Pacific Railroad . În 1910 a cumpărat Oregon Electric Railway . În 1970, a fost închiriată de Burlington Northern Railroad (BN) rezultată din fuziunea Great Northern Railway , Northern Pacific Railway și Chicago, Burlington și Quincy Railroad . BN a fuzionat-o în 1979.

Istorie

A fost creat de James J. Hill în 1905 sub numele de Portland și Seattle pentru a alerga de-a lungul malului nordic al râului Columbia . Era o filială a Marelui Nord (GN) și a Pacificului de Nord (NP), ambele controlate de James J. Hill. În 1908, și-a schimbat numele în Spokane, Portland & Seattle Railway.

Construcția portbagajului Oregon către Bend, Oregon a început în 1909. Această linie făcea parte din „Inside Gateway” care făcea legătura între statele Washington și California . GN și NP, care controlau SP&S, sperau într-o zi să folosească această linie pentru a concura cu calea ferată Southern Pacific, care monopoliza traficul nord-sud. În 1910, SP&S a cumpărat Oregon Electric Railway .

Great Northern Railway , The Railway Northern Pacific și Chicago, Burlington și Quincy Railroad , controlat anterior de James J. Hill la începutul XX - lea  secol, li sa permis să fuzioneze după 70 de ani de așteptare. Această fuziune uriașă a dat naștere la1 st martie 1970la Burlington Northern Railroad (BN) .. SP&S nu a fost integrat în BN până la1 st noiembrie 1979.

Burlington Northern a continuat să opereze SP&S până în 1987, apoi și-a anunțat intenția de a opri traficul între Snake River Junction (lângă barajul Ice Harbor) și Cheney. Spre deosebire de segmentul dintre Portland, Oregon și Pasco (Washington) este folosit și astăzi de convoaiele grele BNSF, din cauza rampelor joase și a curbelor largi prin munții Cascade Range (Range Cascade US).

În 1991, Washington State Parks a achiziționat cei 209 km de cale care leagă barajul Ice Harbor de Cheney, pe malurile râului Snake . Linia a fost transformată într-o pistă pentru biciclete sub numele de Columbia Plateau Trail State Park.

BN a fuzionat în cele din urmă cu calea ferată Atchison, Topeka și Santa Fe (ATSF) în 1995 pentru a forma calea ferată Burlington Northern și Santa Fe (BNSF).

Vezi și tu

linkuri externe

„Spokane, Portland și Seattle Historical Society”

Referințe

  1. John T. Gaertner, North Bank Road: The Spokane, Portland & Seattle Railway , 1990, p. 204
  2. „Columbia Plateau Trail State Park”