Experimentul Space Recovery Capsule (SRE) este un program experimental condus de ISRO , The Indian agenția spațială , în scopul de a dobândi stăpânirea de tehnologii pentru recuperarea de nave spațiale. Prima capsulă rezultată din acest program, SRE-1 , a fost lansată de o rachetă PSLV pe10 ianuarie 2007apoi s-a recuperat cu succes pe 22 ianuarie .
Capsula spațială experimentală SRE-1 a fost lansată pe10 ianuarie 2007la 03:53 GMT de la Satish-Dhawan Space Center de către ISRO. Lansarea a fost efectuată folosind lansatorul PSLV C7 , care a lansat și alți trei sateliți, CARTOSAT-2 , Lapan-TUBSAT (în) și PehuenSat 1 . A rămas pe orbită timp de 12 zile înainte de a intra din nou în atmosferă și de a ateriza în Golful Bengal la 04:16 GMT pe22 ianuarie.
SRE-1 a fost conceput pentru a demonstra capacitatea de a recupera o capsulă spațială orbitantă și tehnologia unei platforme orbitale pentru a efectua experimente de microgravitație . De asemenea, își propune să testeze un sistem de protecție termică reutilizabil, navigație, ghidare și controale, aerotermodinamică hipersonică, gestionarea defecțiunilor de comunicare, decelerare și un sistem de flotație și operațiuni de recuperare.
Capsula SRE-1 cântărește 555 kg . Include o structură termo-aerodinamică (ATS), o structură internă, o unitate de gestionare, un senzor de altitudine și o unitate de măsurare inerțială , un transponder Mode S cu o singură antenă de centură integrată în ATS, putere și electronică pentru a alimenta decelerarea și plutirea sistem. De asemenea, găzduiește două sarcini utile de microgravitate. Are o formă rotundă de sferă-con, cu un nas sferic de aproximativ 0,5 m în rază, baza are 2 m în diametru și înălțimea de 1,6 m . Parașută , sistemele pirotehnice, avionica blocuri pentru sistemul de declanșare și Sequencer, urmărirea și sistemul de telemetrie și senzorii de măsurare a parametrilor de performanță ai sistemului sunt plasate în capsulă 1-SRE. Parașutele capsula SRE au fost furnizate de ADRDE (în) .
Pentru a rezista la căldura cauzată de reintrare , SRE-1 are un scut termic în formă de con realizat din plăci de silice pe o mare parte a suprafeței și un capac din ablativ din carbon compus fenolic. ISRO lucrează, de asemenea, la tehnologia de fabricare a scuturilor termice compozite carbon-carbon, care, împreună cu plăcile de siliciu testate cu SRE-1, ar putea fi utilizate în viitoarele vehicule spațiale refolosibile.
SRE-1 se afla pe o orbită circulară polară la o altitudine de 637 km . În pregătirea reintrării sale, SRE-1 a fost trimis pe o orbită eliptică cu un perigeu de 485 km și un apogeu de 639 km prin lansarea comenzilor de la centrul de control al mașinii ISTRAC din Bangalore pe19 ianuarie 2007. Operațiunile critice de de-boost au fost executate de la SCC, Bangalore susținută de o rețea de stații terestre în Bangalore, Lucknow , Sriharikota , Mauritius , Biak în Indonezia , Saskatoon în Canada, Svalbard în Norvegia, în plus față de terminalele de la bord și aeriene.
22 ianuarie 2007, reorientarea capsulei SRE-1 pentru operațiuni de de-boost a început la 8:42 am IST . Dezamplarea a început la 9:00 dimineața, cu declanșarea motoarelor rachete și operațiunile au fost finalizate la 9:10 a.m. La 9:17 a.m., capsula SRE-1 a fost reorientată pentru reintrarea în atmosfera densă. Capsula a intrat din nou la 9:37 dimineața la o altitudine de 100 km cu o viteză de 8 km / s (aproximativ 29.000 km / h ). La reintrare, capsula a fost protejată de căldură intensă de către un material ablativ din carbon fenolic și plăci de silice pe suprafața sa exterioară.
Când SRE-1 a coborât la o altitudine de 5 km , frânarea aerodinamică și-a redus semnificativ viteza la 101 m / s ( 364 km / h ). Pilotul și desfășurarea frânei de parașută au contribuit la reducerea în continuare a vitezei sale la 47 m / s ( 169 km / h ).
Principală parașuta a fost desfășurată la o altitudine de aproximativ 2 de km . SRE-1 a aterizat în Golful Bengal cu o viteză de 12 m / s ( 43 km / h ) la 9:46 a.m. IST ( 4:16 a.m. GMT ). Sistemul de flotație, care a fost activat imediat, a menținut capsula pe linia de plutire. Operațiunile de recuperare au fost susținute și efectuate de Garda de Coastă Indiană și Marina Indiană care au folosit nave, avioane și elicoptere.
În timp ce se afla pe orbită, următoarele două experimente au fost efectuate cu succes la bordul SRE-1 în condiții de microgravitație.