SNCASE SE.212 Durandal
SE.212 Durandal
| |
 Durandal 002 la Paris Air Show din 1957. | |
| Constructor | Companie națională de construcții aeronautice din sud-est |
|---|---|
| Rol | Avion de luptă |
| stare | Prototip |
| Primul zbor | 20 aprilie 1956 |
| Număr construit | 2 |
| Echipaj | |
| 1 | |
| Motorizare | |
| Motor | Snecma Atar G-3 + SEPR 65 |
| Număr | 1 + 1 |
| Tip | turboreactor + motor rachetă |
| Împingerea unității | 44,1 kN + 7,36 kN |
| Dimensiuni | |
| Span | 7,44 m |
| Lungime | 12,07 m |
| Suprafața aripii | 29,60 m 2 |
| Liturghii | |
| Gol | 4.575 kg |
| Maxim | 6.700 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maxima | 1.667 km / h ( Mach 1.57 ) |
| Tavan | 11.800 m |
SNCASE SE.212 Durandal a fost un prototip de avion de vânătoare francez, proiectat de inginerul Pierre Satre , construit doar două exemplare.
Istoric
Primul avion (001, înregistrat „C”) a efectuat primul său zbor 20 aprilie 1956. A doua unitate (002, înregistrată „D”) a efectuat primul zbor pe30 martie 1957. Acest avion a atins o viteză de 1,57 Mach și o altitudine de 11 800 m , cu un motor de rachetă SEPR de rezervă.
Programul de testare s-a încheiat în 1958, când Forțele Aeriene Franceze au ales GAMD Mirage III ca luptător . Prototipurile SE 212 au servit ca pat de testare pentru reactoarele Snecma înainte de a fi casate.
Referințe
Bibliografie
- Jean Lacroze , Durandal , Le Trait d'Union,1996, 64 p.