SCAN 20 | ||
SCAN 20 n ° 01 | ||
Constructor | Compania de construcții de aeronave navale | |
---|---|---|
Rol | Hidroavion de antrenament | |
Primul zbor | 6 octombrie 1945 | |
Număr construit | 24 | |
Echipaj | ||
4 oameni | ||
Motorizare | ||
Motor | Béarn 6D | |
Număr | 1 | |
Tip | motor de propulsie | |
Puterea unității | 350 CP | |
Dimensiuni | ||
Span | 15,00 m | |
Lungime | 11,99 m | |
Înălţime | 3,68 m | |
Suprafața aripii | 32 m 2 | |
Liturghii | ||
Gol | 1770 kg | |
Maxim | 2.270 kg | |
Spectacole | ||
Viteza maxima | 250 km / h | |
Viteza de blocare | 85 km / h | |
Tavan | 5.500 m | |
Intervalul de acțiune | 1.000 km | |
SCAN 20 este un francez cu un singur motor hidroavionul construit de Societatea de constructii Aeronavale (SCAN) situat în La Rochelle , creat de Léon Douzille . Prototip a fost construit în secret în 1941 . A fost ascuns până la eliberare și a zburat abia în 1945 .
SCAN 20 a fost conceput pentru a satisface o cerere din partea Forțelor Aeriene pentru un hidroavion de antrenament (antrenament) mic. A fost un înalt - aripa monoplan hidroavion cu flotoare de stabilizare sub fiecare aripă.
Construit în secret în 1941, a făcut primul zbor după eliberarea Franței în octombrie 1945 . Prototipul a fost echipat cu un motor în linie cu 6 cilindri Béarn 6D inversat în V , montat într-o nacelă deasupra aripilor . La rezervoarele de benzină , adăpostite în aripi, aveau o capacitate de 450 de litri.
O comandă pentru 30 de avioane a fost plasată pentru marina franceză , dar doar 23 au fost livrate.
Caracteristici principale
Performanţă
SCAN 20 la primul său zbor