Rețeaua rutieră Creuse | |
Harta rețelei de drumuri naționale (autostrăzi și drumuri naționale) din departamentul Creuse | |
Geografie | |
---|---|
Țară | Franţa |
Regiune | Noua Aquitanie |
Departament | Săpa |
Zonă | 5.565 km 2 |
Populația | 117.503 locuitori. (2018) |
Caracteristici principale | |
Lungime totală | 11.252 km (2017) |
Densitatea rețelei | 2 km / km 2 |
Densitatea rețelei 2 | 96 km / 1.000 locuitori. |
Coerență | |
Autostrăzi | 4 km (2017) |
Drumuri naționale | 89 km (2017) |
Drumuri departamentale | 4.395 km (2017) |
Drumuri comunale | 6.764 km (2017) |
Accident rutier | |
Numărul de accidente | 72 (2017) |
inclusiv decese | 7 (2017) |
Tu esti | 9 (2017) -10% (2017/2010) (Franța: - 14%) |
Rănit internat | 66 (2017) |
Ușor rănit | 20 (2017) |
Acest articol prezintă istoria, caracteristicile și evenimentele semnificative care au marcat rețeaua de drumuri a departamentului de Creuse în Franța .
La 31 decembrie 2017, lungimea totală a rețelei rutiere a departamentului Creuse este de 11.252 kilometri, împărțită în 4 kilometri de autostrăzi, 89 de kilometri de drumuri naționale, 4.395 de kilometri de drumuri departamentale și 6.764 de kilometri de drumuri municipale.
Între 1750 și 1784, întreaga rețea rutieră a fost cartografiată pentru prima dată la scară largă (la 86.400 e ) și într-o manieră cuprinzătoare de către Cassini de Thury , la cererea lui Ludovic al XV-lea . Aceste hărți au o mare bogăție toponimică, dar foarte slabe în ceea ce privește reprezentarea reliefului și a altimetriei. De asemenea, drumurile secundare sunt rareori reprezentate, datorită, pe de o parte, stării lor mediocre, pe de altă parte, importanței lor economice reduse.
Atlasul Național ilustrat în regia lui Victor Levasseur este o mărturie valoroasă a secolului al XIX- lea, hărțile colorate manual sunt înconjurate de gravuri care prezintă departamente de statistici, note istorice și ilustrații. Aceste hărți arată drumuri, căi ferate și căi navigabile. În plus, departamentele sunt împărțite în arondismenturi, cantoane și comune.
Confruntat cu starea foarte degradată a rețelei rutiere după primul război mondial și explozia industriei auto , statul, observând incapacitatea autorităților locale de a reabilita rețeaua rutieră pentru a satisface așteptările utilizatorilor, decide să preia sarcina din ea. Articolul 146 din legea finanțelor din16 aprilie 1930prevede clasificarea unei lungimi de aproximativ 40.000 de kilometri de drumuri departamentale în domeniul drumului public național.
În ceea ce privește departamentul Creuse, această clasificare devine efectivă în urma decretului de 10 octombrie 1930.
Reforma din 1972În 1972 , statul a decis o mișcare inversă. Legea finanțelor din29 decembrie 1971prevede transferul către rețeaua rutieră departamentală a aproape 53.000 de kilometri de drumuri naționale. Scopul este:
Transferul a avut loc în valuri și prin mai multe decrete publicate în Jurnalul Oficial. După consultare, marea majoritate a departamentelor au acceptat transferul care a avut loc în 1972. În ceea ce privește departamentul Creuse, transferul este înregistrat cu un decret interministerial publicat în jurnalul oficial la27 decembrie 1973.
Un nou val de transferuri de pe drumurile naționale către departamente vine odată cu legea 13 august 2004privind libertățile și responsabilitățile locale, unul dintre actele legislative care se încadrează în cadrul actelor II de descentralizare în care un număr mare de puteri de stat au fost transferate comunităților locale. În domeniul transporturilor, anumite părți ale drumurilor naționale sunt transferate către departamente și, pentru o mică parte, către municipalități (drumurile care nu oferă legături de interes departamental).
Decretul de Consiliul de Stat care definește planurile naționale din sectorul rutier și statul își menține dreptul de proprietate de 8 000 de km de concesiuni de autostrăzi și 11.800 de kilometri de drumuri și autostrăzi naționale și nebrevetate oferă departamente o rețea de 18.000 de kilometri.
În departamentul Creuse, transferul se decide prin decret prefectural semnat 15 decembrie 2005. 83 de kilometri de drumuri naționale sunt dezafectate. Lungimea rețelei naționale de drumuri din departament a crescut astfel de la 172 de kilometri în 2004 la 100 în 2006, în timp ce cea a rețelei departamentale a crescut de la 4.270 la 4.353 de kilometri.
Rețeaua rutieră cuprinde cinci categorii de drumuri: autostrăzi și drumuri naționale aparținând domeniului drumurilor publice naționale și administrate de stat , drumuri departamentale aparținând domeniului drumurilor publice departamentale și administrate de consiliile generale și drumuri comunale și drumuri rurale aparținând respectiv către domeniile publice și private ale municipalităților și gestionate de municipalități. Lungimea drumurilor pe categorii se poate modifica odată cu crearea de drumuri noi sau prin transferuri de proprietate de stat între categorii prin clasificare sau retrogradare, atunci când funcționalitățile drumului nu mai corespund cu cea așteptată de la un drum din categoria în care este clasificat .. Aceste transferuri pot rezulta și dintr-un proces global de transfer de competențe de la o comunitate la alta.
La 31 decembrie 2011, lungimea totală a rețelei rutiere a departamentului Creuse este de 11.038 kilometri, împărțită în 4 kilometri de autostrăzi, 89 de kilometri de drumuri naționale, 4.347 de kilometri de drumuri departamentale și 6.598 de kilometri de drumuri municipale. Acesta ocupă 53 - lea loc la nivel național a 96 de departamente metropolitane în ceea ce privește lungimea și 50 mii de densitatea cu 2.0 kilometri pe km 2 de teritoriu.
Trei reforme majore au contribuit la schimbarea semnificativă a acestei distribuții: 1930 , 1972 și 2005 .
Evoluția rețelei rutiere între 2002 și 2017 este prezentată în tabelul de mai jos.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autostrăzi | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Drumuri naționale | 171 | 171 | 172 | 88 | 100 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 |
Drumuri departamentale | 4.270 | 4.270 | 4.270 | 4.270 | 4 353 | 4 353 | 4 353 | 4 353 | 4 353 | 4 347 | 4 398 | 4 397 | 4 395 | 4 395 | 4 395 | 4 395 |
Drumuri comunale | 6.113 | 6,208 | 6.277 | 6.321 | 6 454 | 6500 | 6500 | 6.578 | 6 598 | 6 598 | 6 647 | 6 685 | 6 685 | 6.704 | 6.751 | 6 764 |
TOTAL | 10,557 | 10 652 | 10 723 | 10 682 | 10 910 | 10 946 | 10 946 | 11.024 | 11 044 | 11.038 | 11 138 | 11 175 | 11 173 | 11 192 | 11 239 | 11 252 |
Scopul acestei secțiuni este de a enumera evenimentele semnificative referitoare la sectorul rutier din departamentul Creuse din 1990 . Declarațiile de utilitate publică, începerea lucrărilor și punerea în funcțiune vor fi astfel citate. Doar cele mai importante structuri, fie prin costul lor, fie prin impactul lor (abaterea de la orașe) vor fi luate în considerare. De asemenea, este de dorit să nu se enumere proiectele care nu au făcut încă obiectul unei declarații de utilitate publică.