Rola olandeză

Rola olandeză în aeronautică este o mișcare oscilatorie în girație și rola cuplate rola induse .

Rolați, văcați, derapați

În mecanica zborului , studiul echilibrului transversal (roll-yaw) al avionului relevă mai multe moduri de mișcare transversale:

• rulou pur;
• dantelă pură;
• cuplarea rulou - găleată;
• modul spiralat (combinație de rulare și translație laterală, alunecare spre interiorul virajului sau derapare spre exteriorul virajului).

Oscilația ghemului

Oscilația girației este implementată prin aplicarea unei mișcări de girație (de exemplu prin împingerea cârmei spre dreapta sau spre stânga). Aeronava începe apoi să oscileze în jurul axei de falcă , cu amortizarea de ordinul doi (prezența oscilației în jurul punctului de echilibru). Perioada de amortizare (câteva secunde) depinde de dimensiunile și inerția aeronavei, iar mișcarea este amortizată după câteva oscilații (maxim 7 conform regulii xxx) .

Yaw și rulare indusă

Datorită oscilației girației, efectul diedru al avionului duce la o mișcare în jurul axei de rulare  : aceasta este rola indusă . Înclinarea în rulou produce o alunecare și, prin urmare, un nou entuziasm în fală. Mișcarea avionului este apoi o combinație a oscilației în jurul axei de gălăgie și a oscilației induse în jurul axei de rulare. Această mișcare a două oscilații care se susțin reciproc se numește rola olandeză.

Originea numelui

Originea calificativului olandez nu este consensuală:

• unii consideră că adjectivul se referă la mișcarea patinatorilor de gheață;
• alții cred că originea vine mai degrabă de la marinarii olandezi care știu să compenseze o rulare excesivă printr-o traiectorie non-rectilinie;
• într-un mod mai plin de umor, gustul olandezilor pentru alcool ar fi dat numele acestei mișcări care arată ca un avion beat .