Rohini desemnează o familie de rachete sonore dezvoltate de India
Programul spațial indian începe cu dezvoltarea rachetelor sonore sub conducerea tatălui programului spațial indian Vikram Sarabhai . În 1962-1963 o mică echipă de oameni de știință indieni a rămas la NASA pentru a afla despre asamblarea și lansarea rachetelor sonore . Prima rachetă sonoră americană Nike-Apache a fost lansată în 1963 de la centrul de lansare Thumba din Kerala . În 1964, India a semnat un acord cu agenția spațială franceză, CNES , pentru achiziționarea de licențe de fabricație pentru rachetele de sondare Centaur și Bélier . Peste 65 de rachete sonore de origine străină au fost lansate de la Thumba între 1963 și 1968. Agenția spațială indiană, ISRO (Indian Space Research Organization), atașată departamentului de energie atomică, a fost creată în 1969 pentru a federa activitatea spațială. Inginerii indieni dezvoltă modele de rachete sonore de putere crescândă. Prima rachetă sonoră operațională numită Rohini-75 (75 indică diametrul său în milimetri) a efectuat primul său zbor20 noiembrie 1967. Baza de lansare Sriharikota din Andhra Pradesh (acum Satish Dhawan Space Center ) a fost creată în 1970. Baza a devenit operațională pe9 octombrie 1971odată cu lansarea unei rachete cu sunet RH125. Cu o masă de 8 kg , are o sarcină utilă de 1 kg la o altitudine de 10 km . Modelele Rohini-125 în 1970 (7 kg la o altitudine de 20 km ), Rohini-200 în 1979 (prima rachetă în două etape de 10 kg la o altitudine de 80 km ), Rohini-300 Mk2 în 1987 (60 kg la o altitudine de 100 km ) etc. sunt dezvoltate. Măiestria dobândită în propulsia cu propulsor solid va fi folosită pe scară largă pentru a dezvolta primul lansator național: racheta SLV .
Trei modele de rachete sonore sunt încă utilizate în 2017 de ISRO : tipul RH-200 pentru aplicații meteorologice (lansat de pe site-ul Thumba) și RH-300 MK2 și RH-560 MK2 pentru experimentele de aeronomie.
Caracteristici | RH-75 | RH-125 | RH-200 | RH-300 MK2 | RH-560 | RH-560 MK2 |
---|---|---|---|---|---|---|
Zbor inaugural | 1967 | 1970 | 1979 | 1987 | 1974 | 1995 |
De etaje | 1 | 2 | 1 | 2 | ||
Numărul de zboruri | 1545 (iulie 2015) | |||||
stare | Eliminat din serviciu | Operațional | Eliminat din serviciu | Operațional | ||
Spectacole | ||||||
Masa sarcinii utile | 1 kg | 7 kg | 10 kg | 70 kg | ? kg | 100 kg |
Altitudine maximă | 10 km | 20 km | 80 km | 150 km | 400 km | 500 km |
Caracteristici tehnice | ||||||
Masă (cu excepția CU) | 8 kg | 40 kg | 100 kg | 500 kg | 1.300 kg | 1.600 kg |
Diametru | 8 cm | 12 cm | 20 cm | 31 cm | 56 cm | |
Lungime (cu excepția CU) | 1,5 m | 2,5 m | 3,6 m | 5,9 m | 8,4 m | 9,1 m |
Propulsor | combustibil solid | |||||
Împingerea la decolare | ? kN | 8 kN | 17 kN | 39 kN | 76 kN | 76 kN |
utilizare | Meteorologie | Aeronomie | Aeronomie |