Robinson r66

Robinson r66
Imagine ilustrativă a articolului Robinson R66
Primul R66 aici în 2009.
Rol Elicopter ușor și de antrenament
Constructor Robinson Helicopter Co.
Primul zbor 7 noiembrie 2007
Punere in functiune 2010
(Certificare EASA: 2014)
Data retragerii Încă în serviciu
Cost unitar 869.000  USD
Număr construit Peste 900 de exemplare (martie 2019) Peste 700 de exemplare (decembrie 2015)
Echipaj
1 pilot + 4 pasageri
Motorizare
Motor Rolls-Royce RR300
Număr 1
Tip Turbomotor
Puterea unității 270 CP
Numărul de lame 2
Dimensiuni
Diametrul rotorului 10 m
Lungime 11,66 m
Înălţime 3,48 m
Liturghii
Gol 544 kg
Combustibil 223 kg
Maxim 1225 kg
Spectacole
Viteză de croazieră 231 km / h
Viteza maxima 259 km / h
Tavan 4.267 m
Viteza de urcare 300 m / min
Distanță traversabilă 667 km

Robinson R66 este cu 5 locuri cu turbină cu gaz elicopter , proiectat si construit de Robinson Helicopter Company (RHC). R66 este ușor mai rapid și mai fin decât Robinson R44 . Este, de asemenea, primul elicopter Robinson care are un compartiment de marfă separat.

Este echipat cu un motor cu arbore turbo Rolls-Royce RR300 .

General

R66 a primit certificatul de navigabilitate emis de FAA (agenție independentă a guvernului Statelor Unite ), la data de25 octombrie 2010, iar livrările au început în noiembrie 2010. Primul R66 a fost livrat Franței îniulie 2011 către compania SMVT din Chambéry (Groupe Rectimo), sub înregistrarea N66001 și numărul de serie 0039.

30 aprilie 2014, Robinson R66 a primit certificarea de la EASA ( Agenția Europeană de Siguranță a Aviației ), în urma celor din aproximativ cincizeci de țări, inclusiv Australia , Brazilia , Canada , Japonia , Rusia , Africa de Sud și Statele Unite . După ce a vândut mai mult de 500 de unități și a totalizat peste 160.000 de ore de zbor, R66 este acum disponibil pentru piața franceză la un preț din fabrică de 839.000 USD. Până în prezent, este cel mai ieftin de cumpărat și operat elicoptere cu turbină cu 5 locuri.

Primul R66 francez ajunge la Rectimo în decembrie 2014 și este înregistrat F-GASJ (S / N 0573).

Certificarea EASA a Robinson R66 permite, de asemenea, ATO-urilor franceze să emită ratinguri de tip pe acest avion. Prima calificare de tip francez a fost emisă la12 ianuarie 2015 de Aix-Ailes Aéro Formation.

20 noiembrie 2015, Robinson Helicopter Company a obținut aprobarea schimbărilor majore pentru versiunea marină a turbinei R66. Echipată, la fel ca R44 Clipper I și II, cu două plutitoare gonflabile, această versiune a R66 oferă o creștere semnificativă a siguranței pentru operațiunile de zbor peste apă. Performanța în zbor este greu afectată, deoarece există o creștere a greutății goale de doar 29  kg și o scădere a vitezei de croazieră de ordinul a 9  km / h .

Peste 900 sunt livrate începând cu martie 2019inclusiv 74 în 2018 și 54 pentru întregul 2019. Două sunt fabricate pe săptămână la această dată. Jumătate dintre cumpărătorii R66 optează pentru rezervorul suplimentar, care oferă două ore suplimentare de autonomie, iar 70% dintre aceștia solicită, de asemenea, instalarea pilotului automat Genesys. Flota a acumulat 250.000 de ore de zbor în 2018 și se apropie de un milion de ore de zbor de când aeronava a fost pusă în funcțiune.

Patru accidente au fost înregistrate între 2010 și 2015 în Statele Unite în legătură cu acest elicopter.

29 iulie 2020, producătorul de elicoptere din California a livrat cea de-a 1.000-a copie a elicopterului său cu turbină ușoară.

Specificații tehnice (Robinson R66)

Date din cartea de date tehnice Robinson R66 2015

Caracteristici principale

Spectacole



Note și referințe

  1. Frédéric Lert, „  Prăbușirea livrărilor de elicoptere în 2019  ” , pe www.aerobuzz.fr ,20 februarie 2020(accesat la 21 februarie 2020 ) .
  2. Frédéric Lert, „  Robinson își continuă recuperarea  ” , pe www.aerobuzz.fr ,8 martie 2019(accesat pe 12 martie 2019 ) .
  3. (în) „  Accidente cu elicopterele SUA 2011-2015  ” , Robinson News ,20 august 2018, p.  4 ( citește online ).

Vezi și tu

Surse

Articole similare

Link extern