Ralt

Ralt Imagine în Infobox. Ralt RT 3-82 Alfa Romeo . Prezentare
Tip Stabil auto ( d )
Constructie 1974
Locație
Abordare  Regatul Unit

Ralt sau Ralt Engineering Ltd este un producător de curse cu un singur loc și o fostă echipă britanică de motorsport. Compania a fost fondată în 1974 de fostul partener al lui Jack Brabham , Ronald Sidney Tauranac, cunoscut sub numele de „  Ron Tauranac  ”, după vânzarea Brabham către Bernie Ecclestone la sfârșitul anului 1971 . Își datorează numele Ralt 500, mașina ale cărei mâini au câștigat, în 1954 , Campionatul CAMS NSW Hillclimb Championship , campionatul din Noua Țară a Țării Galilor de Sud la urcarea pe deal a Confederației australiene a sporturilor cu motor (ro) .  

Numele său este acronimul „Ron & Austin Lewis Tauranac”, acesta din urmă fiind fratele lui Ron.

A fost vândut în 1988 către March Engineering .

RT1

Primul șasiu produs de Ralt a fost RT1, o mașină simplă și versatilă utilizată în Formula 2 , Formula 3 și Formula Atlantic în perioada 1975-1978. Pilotul australian de curse Larry Perkins .

În 1976, a câștigat în Formula 2 din mâna șoferului germano-suedez Freddy Kottulinsky la Nurburgring. De asemenea, a câștigat campionatul german de Formula 3 din mâna lui Bertram Schäfer .

În 1977, ea a câștigat, cu Elio De Angelis , campionatul italian de Formula 3 și cel al Suediei.

În 1978, ea a câștigat, împreună cu Derek Warwick și Nelson Piquet , cele două campionate britanice de Formula 3, precum și, cu Bertram Schäfer , campionatele germane, suedeze și europene la disciplină.

Alte campionate au fost câștigate de piloții Ralt în 1979 și 1980, în Formula 3, Formula Atlantic și Formula Super Vee .

RT2 și derivate

RT2

RT2 este o Formula 2, intrată în 1979, trei mașini fiind construite pentru echipa Toleman .

RT3

RT3 este o Formula 3, derivată din RT2.

RT4

RT4 este o formulă atlantică derivată din RT2. RT4 a fost implicat în Formula 1 Australian (Formula 1 australiană) și Formula World. A câștigat Marele Premiu al Australiei din 1981 până în 1984, pe mâna lui Roberto Moreno (câștigător în 1981, 1983 și 1984) și Alain Prost (câștigător în 1982), precum și Campionatul australian de șoferi din 1984 până în 1986, în mâinile lui John Bowe  ( campion în 1984 și 1985) și Graham Watson (campion în 1986).

Un RT4S, derivat din RT4, a apărut uneori în F2.

RT5

RT5 este un Formula Super Vee , derivat din RT2 și foarte similar cu RT3.

Din 1980 până în 1990, ea a câștigat nouă campionate americane SCCA Super Vee: în 1980, cu Peter Kuhn; în 1981, cu Al Unser Jr  ; în 1982, cu Michael Andretti  ; în 1984, cu Arie Luyendyk  ; în 1985, cu Ken Johnson; în 1987, cu Scott Atchison; în 1988, cu Ken Murillo; în 1989, cu Mark Smith; iar în 1990, cu Stuart Crow.

Din 1980 până în 1982, a câștigat trei campionate europene Super Vee: în 1980 și 1981, cu John Nielsen  ; iar în 1982, cu Walter Lechner.

De asemenea, a câștigat Campionatul USAC Mini-Indy din 1980 cu Peter Kuhn.

RH6

RH6 marchează începutul asocierii lui Ralt cu producătorul japonez de motoare Honda în Formula 2.

RH6 a câștigat Campionatul European de Formula 2 în 1981 cu Geoff Lees , apoi , în 1983 , cu Jonathan Palmer (Mike Thackwell, 2 nd ) și în 1984 , cu Mike Thackwell (Roberto Moreno, 2 nd ).

În 1985, RB20 a fost prima Formula 3000 a producătorului . RB20 („B” pentru Bridgestone , producătorul de echipamente și principalul sponsor al Ralt), este o dezvoltare a modelului RH6 / 84 pe care a fost montat un Cosworth DFV ( Double Four Valve ) V8 .

Galerie

Note și referințe

Anexe